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江阴保卫战有多惨烈?中国海军主动沉船长江,只为掩护70万友军
来源:百度   2023-08-26 14:38:06

  这是抗日战争中最惨烈的海战,也是中日甲午战争以来,中国海军损失最重大的一战。

  在1937年的淞沪会战中,中国海军将所有舰艇沉入长江,以主力几乎全灭的代价,死守江阴封锁线近三个月,拼死掩护了淞沪前线70万友军,让世界为之震撼。

  那么,中国海军为什么要自沉舰艇?这场海战究竟有多惨烈?对战局又有何影响?

  1937年7月7日,抗日战争全面爆发,不久后华北战场沦陷,战火逐渐烧到长江流域,而位于长江下游的江阴地区就成了水面防御的重点。

  江阴地处长江南岸,在南京、上海之间,江面宽仅1500米,战略地位十分重要,是连接南京与上海的重要枢纽,也是长江下游的咽喉要地。

  这里有两道坚固的防线,有堡垒、炮台和守军防卫,可以说江阴要塞是长江江防作战中的总枢纽,也是日军的必然侵略要地。

  1937年7月19日,日军飞机空袭江阴县,在江阴东南乡学社掷下一枚炸弹,就此揭开了江阴保卫战的序幕。

  此时,在长江中游有13艘日舰停驻,而在长江入海口之外,日军已经纠集了两支遣外舰队,下辖几十艘轻巡洋舰、炮舰、海防舰蓄势待发,而在其身后还有赤城号、龙骧号和凤翔号,三艘航母的战斗群随时派出空中支援。

  为了阻止日军舰队进入长江,同时截住长江中游的13艘日舰,中国海军总部几经商议,最终做下了一个艰难的决定,那就是沉船封江。

  简单来说,就是要中国海军将比生命还重要的舰艇沉入江底,作为阻挡日军舰艇的拦截物。

  从表面上看,这或许是个伤敌一千自损八百的战术,但实际上这已经是当时能想到的最好办法,因为中日双方的海上力量差距实在是太大了。

  在交战前,中国共有海军约2.5万人,舰艇70余艘,主要是一些轻巡洋舰、炮舰和鱼雷艇,总吨位不到6万吨,而日本海军却有12.7万人,舰艇285艘,其中有战列舰、航空母舰、轻、重巡洋舰和驱逐舰等,总吨位超过115万吨,而且还配有800余架飞机作为辅助。

  而且,当时的日本海军是亚洲第一大海军,在世界上都是一流海军,可以和美军比肩的存在,因此在如此悬殊的实力面前,沉船封江让日军舰队无法排开阵势,尽量拉平双方对战实力是最好的选择。

  但可恨的是,这一计划被泄露了,日军知道了计划,于是在8月11日和12日两天内,将长江中游的日本舰船急速开往长江口,而沿途经过中国各道关卡时,由于封锁长江的决定尚处于保密,各地关卡都未能注意,即使有发现异常的,也因没有接到截击命令,只能按兵不动。

  至于中国海军,此时也正在匆忙备战,所以到13日开始封江时,13艘日舰已经逃走了,因此沉船封江战术的第一个目标“截歼部分日舰”已经失败。

  然而计划已经开始,不能就此终止,为了阻拦日军舰队占领长江航道,沉船封江势在必行。

  1937年8月12日,中国海军的两个舰队主力,已经在江阴江面集结完毕,这是自甲午海战后,中国海军的第一次对外大型动员,海军官兵心中都愤恨不已,恨不得立刻与日军决一死战。

  然而,他们接到的第一个命令却是亲手沉没自己的舰艇,顿时引发了一阵骚乱,不过在了解原因后,所有官兵还是怀着悲痛的心情接受了这一命令,因为江阴不可丢,他们必须用生死与共的舰艇,为淞沪前线70多万的陆军同袍筑起一道坚固的防线。

  上午8时,随着中国海军司令陈绍宽的一声令下,首批自沉的8艘中国军舰和20艘从民间征集来的轮船,一起打开水底门,在阵阵军乐声中开始缓缓下沉,直到傍晚才初告结束。

  这一天,数万名中国海军站在剩余的舰艇上默然无语、汽笛哀鸣、军旗低垂,令人见之落泪。

  然而因为水流太急,第一批舰艇在下沉时大多被冲离了原定位置,导致封锁线并不完整,于是海军部只能再从全国各地紧急征用民用小船、盐船185艘,将其满载石子沉入江底,填补封锁线的空隙。

  “沉船封江”行动结束后,中国海军就只剩下了“宁海”、“平海”、“逸仙”、“楚有”、“建康”、“应瑞”等8艘主力舰以及部分鱼雷舰、护卫舰,可谓是未战先衰,但所有官兵都明白,这是不得已而为之。

  并且因为这次沉船行动,中国海军中产生了一股破釜沉舟的气势,8艘巡洋舰在沉船封锁线后方集体下锚布防,打算采用“堡垒”战术,发挥巡洋舰主炮的远程打击能力,与日军舰队展开一场生死相搏的水上对决。

  8月13日,淞沪会战打响,中国海军为了取得先手优势,在16日派遣两艘快艇潜伏至上海外滩,对日军的旗舰出云号装甲巡洋舰发起突袭。

  两发鱼雷下来,出云舰尾部受创,一艘趸船当即沉没,日军在一阵忙乱后发炮反击,虽然其中一艘快艇,但所幸艇上的中国官兵安然无恙,并且最后顺利脱身。

  与此同时,中国空军也于8月14日到8月16日,连续三天对出云号进行轰炸,并取得了击落多架敌机的优秀战果。

  可惜的是,日军第三舰队司令长官长谷川清,由于忌惮江阴要塞的强大火力和铺设的水雷,否决了直接进攻江阴的计划,转而决定先以航母搭乘的舰载机进行压制,牵制江防炮台,再全力发起进攻。

  由于中国海军当时的海战观念模式老旧,对空袭为主的海战战术没有准备,结果损失惨重。

  1937年9月下旬,日本海军增派了70多艘舰艇、300多架飞机和10万余人的兵力,力图打通江阴防线,抗战期间中国海军最惨烈的战斗即将开始。

  22日,日本海军第三舰队司令长谷川清孤注一掷,动用手中最后的王牌“加贺”号航母上的42架飞机和另外66架飞机再袭江阴。

  这些日机首先围攻的是中国海军“平海”号,该舰全舰官兵用高射炮奋力还击,同时军舰在狭窄江面做S型机动,躲避轰炸。

  然而,还是有不少炸弹落到了甲板上,其中炮手周兆发被一块弹片贯穿左肩,鲜血直流,但仍坚持用右手操炮发射,直到补充炮手赶来,周兆发才重重倒下,壮烈牺牲。

  6小时后,这场惊天动地的血战终于结束,亲临观战的德国将军法尔肯豪森不无感叹地说:“这是第一次世界大战以来,我所见到的最激烈的海空战。”

  此战,“平海”号上共有35名海军官兵伤亡,而在中国海军的奋力反击下,日军也有5架战机中弹受损,其中两架在一番垂死挣扎后,最终坠入了长江的滚滚波涛之中。

  然而在第二日下午,30余架轰炸机再次来袭,起初中国海军以高射炮火织成了火力网,在击落了几架日机后,迫使其无法靠近。

  可惜舰艇贮存的高射炮弹有限,又没有及时补充,火力逐渐衰弱,日机于是趁虚而入,发动新一轮猛攻,然而中国官兵舍生忘死的战斗并没能扭转局势。

  在日机的狂轰滥炸下,旗舰“平海”号首先沉没,不久“宁海”号也因为先后被25枚炸弹轰击,受到重创,最终沉入江底,而剩下的几艘战舰也因为不同程度的受损,丧失了战斗力,加之官兵们损失惨重,只能退往上游。

  而在接下来的一个月内,因为日机的连续轰炸,幸存的几艘主力舰也相继沉没。

  9月25日,海军陈绍宽见已经失去大多数主力舰后,意识到再无与日军舰队决战的实力,而残余的舰艇又多半缺乏防空武器,且吃水过深,已经成为海军的累赘。

  于是在当晚,“海圻”、“海容”、“海筹”、“海琛”等象征着中国海军的名舰,在完成最后一次航行后,于凄凉的汽笛声中缓缓沉入长江封锁线,自此中国海军彻底失去了自己的舰队。

  但战斗并未结束,此时中国海军几乎已损失殆尽,但仍在尽最后一份力量,弃船上岸、组建炮队,继续坚守江阴防线。

  直到12月1日,日军再次进逼江阴,海军炮队以仅剩的两门火炮断后掩护,直到大部分守军已安全转移后,中国海军才捣毁火炮,含泪撤出阵地,至此江阴保卫战彻底落下帷幕。

  这一战,中国海军以破釜沉舟的代价,先后击落日军战机20余架,击沉舰艇2艘,击伤100余艘,为70万友军在后方筑起了一道钢铁防线。

  虽然这一战最终失败了,但直至战役结束,日军也未实现“沿长江西进”的企图,“三个月灭亡中国”的美梦被彻底打碎,同时江阴的这场血战也激发了中国军民的斗志。

  江阴一战,虽然中国海军损失惨重,但此战之后中国奋起直追,再次走向崛起,中国海军之魂就此浴火重生。

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