甘肃人民用生命开辟出国际物资通道
来源：兰州新闻网，作者：耿睿，李昕，李超文   2018-03-12 14:56:48

　　全面抗战爆发后，1937年8月21日，苏联政府与南京政府签订了为期5年的《中苏互不侵犯条约》。1938年3月至1936年6月，中苏双方三次签订中国向苏联借款购入军事装备、药品、被服等物资及军事、技术人员援助的协定。由于日军对海陆空交通线的封锁，通过新疆、甘肃进入内陆地区的西北交通线，成为中苏物资输转和人员同行的重要通道。为了改善交通状况，使苏联的物资尽快到达抗日前线，中苏联合修建了从苏境内萨雷奥泽克到中国新疆迪化(乌鲁木齐)，再经河西走廊到兰州，全长2925公里的运输公路。国民政府负责修建从迪化经河西走廊到兰州的公路，即甘新公路。国民党政府组织甘新公路工程组对具体施工，马步青任甘新公路督办。

　　原甘肃省委党史研究室副研究员麻琨告诉记者，1938年5月，甘新公路动工，马步青动员部队和沿线民工2万余人参加修路，在整个的修路过程中，沿路的居民作出了巨大牺牲。1938年11月中旬，甘新公路全线贯通。随之，苏联援助的第一批军事物资由汽车运抵兰州。其中苏方援助的汽油由中方用畜力运输工具运送。

　　日军攻占广州后，苏联经海路向中国运送物资的道路中断，甘新公路成了苏联援华物资唯一的交通动脉，苏联援华物资通过甘新公路源源不断送往抗日前线。其中共产国际志愿延安的少量物资也由此通过。通过甘新公路运输的军事物资，对当时外援日益困难的中国来说有着特别重要的意义，有力地支援了全国的抗战。

　　1937年10月，第一批苏联志愿队N-16战斗机大队在武威机场着陆。1939年初，甘肃省配合苏方技术人员在嘉峪关、张掖、武威、高台等地修建了飞机场和航空站。以哈密空军基地为中心，包括河西走廊直至兰州的空中战场建立了起来。伴随着甘新陆路交通线的开通和苏联援助的作战飞机的到来，保证了河西走廊空域的安全，阻止了日寇飞机对甘新线的轰炸，从苏联购进的飞机和援华志愿队的飞机经这航空线安全到达抗日前线。1942年春，苏联援华志愿队剩余的36架飞机，又经河西走廊撤回。而陆地和空中一体的甘新国际交通线一直持续到抗战结束，为争取抗日战争的最后胜利提供了保证。