金仓铁路桥墩
来源：汪清英烈网   2018-04-26 14:24:48

金仓铁路桥墩

　　东北沦陷后，日本帝国主义为了掠夺汪清和东宁地区的木材和煤炭资源，修筑了南接牡图线的新兴站，北至黑龙江省东宁县城的兴宁铁路线。该铁路线从1937年3月开始进行分段修筑，至1940年12月全线建成通车，全长225.1公里。汪清县境内设有新兴、小汪清、西大坡、十里坪、庙沟、苍林、黄沟、雪岭、北荒岭、金仓、风哨、浪溪等12个车站。这条铁路建成后，只运行了5年，系日本帝国主义侵略汪清和东宁地区的历史见证。1945年10月，被苏联红军拆除，将机车、车皮、铁轨一并运到苏联。1947年汪清森工局借助被拆除的原兴宁铁路路基修筑森林铁路。1947年底通至小保，1952年通至地阴沟，1963年通至东南岔路线，1968年通至金仓，1975年通至十二道。1985年汪清至十二道的干线铁路全长138.72公里，支线长28公里，岔线长42公里。图为2009年汪清业局整体出售森铁全线后，被买方拆除路轨和桥梁后的金苍森铁桥墩。