1938年8月31日,滇缅公路通车,这条新通道成为国际援助和海外华侨支援中国抗日军需物资输入的唯一通道。随着战事发展,急需大量的司机和修车技工。1938年12月,西南运输处主任宋子良通过该处新加坡分处处长陈质平与南洋华侨筹赈祖国难民总会(简称“南侨总会”)协商,请其在南洋华侨中招募技术娴熟的机工。应国民政府请求,南侨总会主席陈嘉庚,于1939年2月7日,在报纸上发出第六号通告,号召华侨汽车司机和汽车修理技工(简称“南侨机工”)回国服务。广大华侨青年热烈响应,他们背负着八百万南洋华侨的重托,怀着高度民族自觉,毅然回国参战救亡。数月之间,应募回国服务者达3200多人,分十五批回国。这是海外华侨抗日救国团体应国民政府请求而派遣的规模最大的一支队伍,他们辗转于滇、黔、川、桂、湘以及缅甸等地,凭借熟练的技术和无畏勇气,战胜种种艰难险阻。 南侨机工在滇缅公路和抗日的其他战场,出生入死地抢运军需辎重及兵员,组装、抢修车辆,培训驾驶、机修人员。在执行任务中,有一千多人因战火、车祸和疫病为国捐躯。他们用自己的生命确保了这条抗日生命线的畅通,被誉为“粉碎敌人封锁战略的急先锋”,为持久抗战提供了有力保障,用青春热血为中国人民抗日战争和世界反法西斯战争的最终胜利铸就了一座历史丰碑。
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