【讣 告】
武汉徐东,抗战老兵陶长青爷爷于3月13日凌晨一点半与世长辞了。陶爷爷1920年4月15日生,是中国远征军辎重汽车6团的汽车兵,曾在印度,缅北作战。抗战胜利后,回到了武汉。
晚年陶爷爷得了直肠癌,却依旧坚强的与病魔抗争了4年,昨天一见竟然成了永别,陶爷爷走好,天堂再无病痛!
抗战经历:1937年抗日战争爆发,1938年武汉吃紧,汉阳兵工厂迁往湖南辰溪,陶长青的父亲当时在汉阳兵工厂给工人包伙做饭,于是全家随厂内迁。那是他已满18岁,一天在县城门处见到招募汽车兵的布告,就瞒着家里报了名。经过笔试和面试,考官问,为什么要当兵?他回答说:“国难当头,有志青年应当去打日本,决不做亡国奴”。于是他就被录取了,第二天去部队报道,到离贵阳以北的扎佐集训,被编在独立汽车营二营三连,后来得以学习汽车驾驶。
1942年陶长青随辎汽六团到了昆明,他们从昆明乌江坝机场登上飞机,走喜玛拉雅山的驼峰航线。老人回忆,上飞机时只发了一件棉背心,飞经驼峰时他们全被冷得发抖,那时他刚过21岁,冻得几乎昏过去。他头晕呕吐,觉得自己似乎害了一场大病。
飞机飞行了两个多小时,在印度汀江降落,后来他们则转到印度“蓝伽姆”训练两周,即被派赴“利多”前线,那里和缅甸仅隔着一座野人山。他们辎汽兵一个人领一辆车,装着军用装备、生活物资的背袋随时背在身上,就这样被派往前线运输。一旦在前线运输时汽车被毁,就弃车投入战斗。
进入缅甸必须穿过野人山,那里到处是密密麻麻的原始森林。要从此开出一条公路来,先由美军飞机测量定线,然后按照路线投下燃烧弹,把树林烧毁,然后由美军指挥的由印度人和非洲人组成的筑路工兵进行清理。当时,军长孙立人率领的新一军部队和筑路工兵同时挺进。
陶长青所在的运输车队紧跟其后,输送弹药和给养,目的地是缅甸的新背洋。穿过野人山,进入到缅甸境内,地势较为平坦,但仍是绵延的原始森林。部队挺进到83英里处,日本军队早已埋伏在原始森林的树上,向中国军队射击,中国军队因此伤亡惨重。
“每一次的战斗都非常激烈、艰苦”,陶长青回忆,“我们运输车队日以继夜地往前线运送弹药和给养。”卡车的轮胎上都绑有防滑链,遇到泥泞的道路不会打滑。一路上没有休息的时间,每个人只能在前面车队发生堵车时,在方向盘上靠一下。“沿路躺着很多战死士兵的尸体。有半个身子挂在树上的,有没有脑袋的,这种残酷的场面,我不敢看一眼,怕影响我开车的情绪,我一心只想把车开往前线的目的地。”陶长青说。
1943年初,孙立人的新一军攻克“新背洋”,下一个目标就是缅甸的“密支那”。1944年秋,廖耀湘的部队开始进攻“密支那”。辎汽六团的运输队日以继夜地运送弹药和给养。“新背洋”到“密支那”约二百英里,中间隔有伊络瓦底江。虽然那里地势较为平坦,但都是土公路。雨天经常陷入泥潭,晴天灰砂闭天。筑路工兵用轮胎和钢架在伊络瓦底江架起浮桥,运输队很顺利地通过。
滑翔机运送部队和物资在日本鬼子的后方降落,形成包围。日本军队的碉堡很坚固,机枪眼火力密集。廖耀湘部队配备有火焰喷射器,喷射的火焰可达三、四十米,碉堡的机枪眼一个一个地被消灭,“烧死的日本鬼子像一堆焦碳”。
1945年初,“密支那”攻克后,“孟拱”和“八莫”的日军残部相继被消灭,陶长青随部队开往已经接近云南滇西的中国边境“畹町”。1945年初,缅甸东北部的日军已全部歼灭。孙立人、郑洞国的远征军部队和卫立煌的部队在滇西边境会师,陶长青也随着部队经过畹町镇进入云南。
当我们问及老人的心愿,躺在床上虚弱的陶长青老人讲起1945年一个夜晚,辎汽六团的士兵们开着军用汽车穿过惠通桥时的场景,“绵延的车队穿梭在山间,远远望去像一只龙灯。我很想再看一看惠通桥。”
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