[摘要] 卢作孚(1893-1952),原名卢魁先,别名卢思,四川合川县(现重庆市合川区)人。1908年,改名作孚,进成都补习学校学习。1910年,接触革命学说,加入中国同盟会,从事反清保路运动,投身辛亥革命。1914年,担任合川中学教师,之后先后任报纸编辑、主编、记者。抗战胜利后,在广州、香港等地设立办事处,开始经营远洋航运。1950年6月从香港回四川,任全国政协委员、西南军政委员会委员,并继续担任民生私营轮船公司总经理。卢作孚不但是我国近代著名爱国实业家、教育家、社会活动家、社会改革家;而且是民生公司创始人、中国航运业先驱,被誉为“中国船王”、“北碚之父”。笔者怀着崇敬的心情,从他把实业与兴国、抗日与救国、创业与强国相结合的角度,对卢作孚先生的家国情怀作点研究,意在缅怀和铭记。
[关键词] 卢作孚;家国情怀;高尚情操;永载史册
引言
卢作孚(1893-1952),原名卢魁先,别名卢思,四川合川县(现重庆市合川区)人。1908年,改名作孚,进成都补习学校学习。1910年,接触革命学说,加入中国同盟会,从事反清保路运动,投身辛亥革命。1914年,担任合川中学教师,之后先后任报纸编辑、主编、记者。抗战胜利后,在广州、香港等地设立办事处,开始经营远洋航运。1950年6月从香港回四川,任全国政协委员、西南军政委员会委员,并继续担任民生私营轮船公司总经理。卢作孚不但是我国近代著名爱国实业家、教育家、社会活动家、社会改革家;而且是民生公司创始人、中国航运业先驱,被誉为“中国船王”、“北碚之父”。而家国情怀是中国传统美德,包括家国同构、共同体意识和仁爱之情。它强调个人修身、重视亲情、心怀天下,代表着国家的壮怀、以百姓之心为心、以天下为己任的使命感。笔者怀着崇敬的心情,从他把实业与兴国、抗日与救国、创业与强国相结合的角度,对卢作孚先生的家国情怀作点研究,意在缅怀和铭记。
▲图为卢作孚先生像
把实业与兴国相结合
1925年秋,卢作孚弃教从商,奔回合川,筹办民生实业公司,设想以办轮船航运业为基础,兼办其它实业,把实业与教育结合起来,促进社会改革,以达到振兴中华的目的。思路决定出路。1926年,靠朋友东挪西凑才筹得8000元资本,卢作孚亲自去上海订购载重70.5吨的浅水铁壳船一艘;5月,新船在上海造成,卢作孚一面派人去上海接船,一面在重庆召开公司创立大会,确定公司名称为“民生实业股份有限公司”,将第一艘船命名为“民生”轮,额定资本5万元,选郑东琴等9人为董事,卢作孚被推为总经理,在重庆、合川设立公司办事处,开辟嘉陵江渝-合航线,开始了他的航运之路。
▲图为1926年在上海订造的第一艘轮船-民生轮
1927年2月15日,卢作孚担任嘉陵江三峡峡防团务局局长,他在清剿匪患的同时,对峡区进行乡村建设实验。在这里陆续建成北川铁路、天府煤矿、三峡织布厂、中国西部科学院等;在四川率先架建成乡村电话网络;开辟北温泉公园。他在这里修公路、开运河、办农场、建工厂、辟公园、修建体育场、改造旧城市,并在城镇中设医院、建立图书馆、博物馆以及各种学校。1929年,卢作孚领导下的民生公司又添置了“民用”、“民望”两艘轮船,总吨位230吨,航线从嘉陵江渝--合线扩大到长江渝--涪、渝--沪线;并且被刘湘任命为川江航务管理处处长。此间还曾担任四川省建设厅长、交通部次长、全国粮食管理局局长、全国船舶调配委员会副主任委员等职,为抗战时期的军需民运作出了重大贡献。1930年初,卢作孚把自己在北碚试验中的经验和思考写成题为《乡村建设》的长文,在北碚《嘉陵江报》上发表。这是迄今为止我们所能够看到的20世纪20-30年代乡村改造运动中第一次明确使用“乡村建设”提法并对该问题进行系统阐述的文章。1930年10月,三峡染织工厂由峡防局工务段改组成立,卢作孚任董事长,是四川第一个机械织布厂。其广告曰:“三峡国布,风行全国;花样新颖,永不褪色”。同年,为了抵制外国轮船公司对长江上游航运的垄断,卢作孚发起了“化零为整”运动。1931年,民生化零为整顺利推进,上游7家公司,10艘轮船,下游4家华轮公司并入民生,使民生不断发展和壮大。
把抗日与救国相结合
1932年1月初,卢作孚发起成立北碚抗日救国义勇军,并以北碚各机关团体、企事业单位的名义署名发表《成立北碚抗日救国义勇军宣言》,并于同日成立北碚抗日救国义勇军。卢作孚自任北碚抗日救国义勇军总指挥,将少年义勇队和峡防局职员编为义勇军一队和二队,集中进行军事训练,以作抗日后援,以备一旦中日宣战,训练有素的义勇军能够开赴前线,抗击日寇。抗战时,卢作孚与“煤油大王”孙越崎促成了天府煤矿与河南中福煤矿公司的合作,使天府矿业采用了矿灯照明和绞车提升,设备、器材和技术不断加强,产量大大提高,为中国战时首都重庆的供煤量达45%。1935年3月,他不但把常年穿行于当时属于江北县与合川县界的文星乡和戴家乡境内(今北碚天府矿区)、总长18公里的铁路全线建成通车,使此间的煤矿开采进入了新时代,并成为了当时北碚的一大景观,成为了四川的第一条铁路。而且他还统一了长江上游航运,将曾经不可一世的外国轮船公司逐出了长江上游,使民生公司“崛起于长江,争雄于列强”。1937年,民生公司已经拥有46艘轮船,总吨位上万,近四千职工,成为我国当时最大的民族航运企业,卢作孚也被海内外誉为“中国船王”;8月,卢作孚出任国民政府交通部常务次长。
▲图为1939年卢作孚在汉口航政局改良木船试航典礼上发表演讲
1938年6月,卢作孚任三青团中央临时干事会干事;武汉失守后,大量后撤重庆的人员和迁川工厂物资近10万吨,屯集宜昌无法运走,不断遭到日机轰炸。1938年秋,他领导民生公司组织指挥宜昌大撤退,用40天时间抢运近10万吨物资设备、3万人员,为保存当时中国的政治实体、经济命脉以及教育文化事业做出巨大贡献和牺牲,他的民生公司有16艘船只被炸沉炸毁,69艘船舶被炸伤,117名员工壮烈牺牲,76名员工伤残。这次抢运被誉为中国版的“敦刻尔克大撤退”。1939年1月,由于办理军事运输贡献突出,国民政府授予卢作孚三等采玉勋章;9月兼任三青团中央社会服务处处长。1940年7月,兼任全国粮食局长;1941年11月任三青团中央干事会干事;1943年2月兼任三青团中央评议员。1944年5月,国民政府又以卢作孚在抗日期间办理军运卓有劳绩,授予二等卿云勋章。1945年10月,国民政府为卢作孚在抗战期间的重要贡献颁发胜利勋章。1949年10月,广州解放后,卢作孚寓居香港。他在港经过千方百计的努力,终于使民生公司20余艘轮船,以及价值二千万美元的财产全部返回大陆。1950年1月,周恩来电邀他回北京共商国家建设大计,并于6月中旬顺利回到北京,出席了正在召开的全国政协第一届第二次会议,被补选为全国政协委员。除继续担任民生公司总经理外,并任西南军政委员会委员。
把创业与强国相结合
卢作孚创办的民生公司从1926年一条小火轮开始,到1950年已拥有客货轮船140多艘,独资或合资创建了70多个岸个企业和附属设施。公司总资产达到8.437亿,净资产达到2.915亿元。涉及到发电、自来水、造船、仓库码头、铁路、煤炭、水泥、陶瓷、印刷、出版、钢铁、机械、纺织、印染、食品、建筑、贸易、银行、保险等许多领域。开辟了数千公里的内河航线。拓展了港澳和东南亚航线,最远的还到过印度和非洲。尤其值得一提的是,卢作孚在北碚期间的建设主要从三方面着手进行:一是生态环境的改善和建设,包括整治环境卫生,拓宽道路,广植花草树木。据不完全统计,仅1927年到1935年,北碚有统计的植树量即达7万余株;二是大力兴办各种经济事业,先后投资和参与兴办北川铁路公司、天府煤矿公司、三峡染织厂、农村银行等;三是创办文化事业和社会公共事业,包括地方医院、图书馆、公共运动场、平民公园、各类民众学校等。他组织修建四川第一条铁路--北川铁路,改人工背煤为铁路运煤,推广机器采煤,大大促进煤炭产业发展;组建新的煤炭公司--天府煤矿,制造中国第一个火车头,创办重庆最大的织布厂;架设乡村电话线和三峡地区电话网,便利城乡通讯。
▲图为卢作孚纪念馆
在卢作孚《建设中国的困难及其必循的道路》一书中,他勾勒北碚的蓝图:“以嘉陵江三峡为范围,以巴县的北碚乡为中心,始则造起一个理想,是要想将嘉陵江三峡布置成一个生产区域、文化区域、游览的区域……”第一次提出了乡村现代化和以经济建设为中心的理念,制定和实施了北碚乡村建设20年发展规划,成功创造了乡村建设的北碚模式。早在1927年,卢作孚用旧庙作院址,创办了一所以“情系民生、追求卓越”为办院理念的地方医院--民生医院,为远近的人民治疗疾病。同年,他还利用缙云山下的南宋初建的温泉寺创办嘉陵江温泉公园,增建温泉游泳池、浴室、餐厅等设施,成为了中国最早的温泉公园,并在北碚火焰山上修建了平民公园(即现在的北碚公园),且建了北碚体育场。1928年,卢作孚在北碚关庙,利用大家捐赠的四百本书,办起了峡区图书馆,即北碚图书馆,人们亲切地称“红楼图书馆”。大张旗鼓地进行文化和教育区域建设,创办中国西部科学院、兼善中学、地方医院、图书馆、报社、博物馆、动物园……短短几年时间,偏远的北碚乡村,现代化的雏形已然显现。对于现在的我国城镇化建设,仍有积极的借鉴意义。如今的卢作孚纪念馆位于北碚区朝阳街道文星湾一巷1-33号,占地面积3300平方米,呈三进三重殿四合院布局,具有浓厚的地域特色和时代特征。馆内以图片、文字、实物、影像展陈为手段,集中展现了卢作孚先生兴办教育、创办实业、抗日救国、启迪民智,推行乡村建设实验,为了兴国救国强国之路而奋斗的爱国主义情怀。
(作者彭远汉系江西省景德镇市社联常务理事、江西省景德镇市新四军研究会特聘研究员、抗日战争纪念网特约通讯员)
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