1949年10月1日,中华人民共和国开国大典举行盛大阅兵式,担任受阅飞行的机场塔台指挥员系中国人民解放军第一支飞行中队“北平飞行队”首任队长徐兆文(原任受阅飞行总领队,因训练时受伤,改任塔台指挥员。由南苑飞行中队飞行员驾驶的17架飞机,由邢海帆领队,飞过天安门上空受阅)。
鲜为人知的是,抗日战争期间,徐思义曾经担任中美空军混合团驱逐机飞行员,投入对日空战,屡立战功。
徐兆文,原名徐思义,1921年生于江苏太仓。1938年长沙“文夕”大火后,随所在单位西南运输处撤到湖南沅陵县城附近的浪子口,于1939年1月在湖南沅陵加入中国共产党。
1940年春,国民党空军学校在沅陵招生,徐思义受中共沅陵地下党组织指示,报考国民党空军飞行员。经考核,徐思义考入空軍軍官學校第十四期航空班学习。先后奉命到成都新都军校、云南昆明进行强化训练。由于他的专心刻苦,军事素质很快冒尖。1942年,被选送到美国洛杉矶空军基地,系统深化飞行技术理论与实践。1943年4月回国,到桂林空军基地,投入抗日战争。
1944年,徐思义随部队调往四川,在四川、湖北与日寇作战。他担任中美空军混合团第三大队第七中队驱逐机飞行员,投入对日空战,浴血杀寇。徐机智勇敢,艺高胆大,在四川、湖北等地,不是炸得日寇人仰马翻,就是重创日机。
时年5月21日,徐思义与战友徐华江(吉骊)、张世振、阳永光、李宗唐、赵立品、孔宪惠一起,受命掩护并扫射韩城至长水镇之敌,共计炸毁日军卡车4辆,死伤敌人马40余;同日掩护P-40四架,轰炸敌在延秋之坦克车,同日消灭洛宁至长水镇之敌,扫射、击毁卡车约40辆,骑兵四、五百名、步兵数百名,任务完成返回安全降落,飞回基地。
5月24曰,徐思义又与战友徐华江(吉骊)、孔宪慧等,执行扫射侦察陵县灵宝渑池一带之敌,上午时15分由安泉起飞、先至虢晷镇,由灵宝飞陕西县,至洛宁以西,扫射日军卡车,并攻击长水镇之敌骑兵及渡河船,卡车被击毁5辆,毁两艘渡船,骑兵伤己约50至60名。孔宪惠机中弹,左手大姆指被打断,向徐思义呼叫,徐思义掩护孔宪惠撤离,使孔宪惠迫降河滩上成功。就在这年秋季的一次酣战中,徐思义的座机受伤,在敌数倍于己的情况下,顽强地击落一架日机,然后驾着受伤的战机平安返航。由此,他成为国民革命军“骄子”中的骄子。
1948年秋,徐思义驾机飞回解放区,改名徐兆文,参加人民空军工作,编入北平飞行独立大队,担任人民解放军第一支飞行中队“北平飞行队”首任队长。
新中国成立后,徐兆文任解放军空军混成旅第四团团长,奉命率机抗美援朝,建树立功。后历任空二师副师长、空二十六师师长、空军六航校校长,北京空军干部学校副校长、空军高级航校副校长等职,为我军正规、系统地培养新一代飞行人员作出了重大贡献。1955年,徐兆文被授予上校军衔,1962年晋升大校军衔。
飞虎队战机,其鲨鱼头的标准涂饰清晰可辨
中国空军的主力战斗机之一苏制伊-15战斗机
中日空战
中日空战
朱德总司令视察徐兆文任中队长的飞行中队
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