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日本投降前夜,日军撤出柳州时焚城
来源:抗日战争图书馆   2019-12-17 13:19:22


【柳州浮桥】晚清时期,广西部分城市辟为通商口岸;清朝光绪十三年(1887年),梧州亦被辟为通商口岸。清朝光绪三十年(1904年),柳梧航线有柳平、桂富两艘商轮运营。民国初期,新桂系提出建设广西的口号,在柳州大力发展金融业和制造业。


【柳州街景】民国二十八年(1939年)柳江铁桥开开工,次年落成;与黔桂铁路一起构成了西南地区的交通枢纽。全面抗战时期,柳州成为大后方;韩国临时政府(1938年11月至1939年5月)曾经将驻地移至柳州。广州、武汉失守后,日军飞机不断对柳州实施空袭轰炸。


【柳州街景】1944年11月8日,日军13师团经东泉进至柳州北郊长塘附近;敌行进途中大多遭到守军拦击,但没能阻止敌军攻势。9日,守军且战且退撤往柳江南岸(河南),将北岸(河北)城区让与敌人。10日,守军在无援的情况下退却。11日,柳州全城沦陷。


【柳州机场】柳州旧机场(航银路银仔山旁)始建于民国十八年(1929年),抗日时期,中国空军部队、美国飞虎队、苏联志愿航空队曾经驻扎此地。柳州收复后,该机场成为美国(援华)空军基地。


【修路民工】柳州为西南、华南、中南、东南亚的交通枢纽,是有名的桂中商埠 。前柳州铁路局曾以柳州为所在地;衡柳铁路、湘桂铁路、焦柳铁路、黔桂铁路在此交汇。


【柳州附近对日伏击战】民国三十四年(1945年)四月至八月,中国军队第2、3方面军在广西南丹、龙州、阳朔、全州等地,对日军第6方面军实施全面反攻。此时盟军已攻占琉球群岛、硫磺岛,日本本土形势危急。4月,日军实施缩短防线方案,将13(一部)、22、58师团撤退至西江两岸、南宁地区,集中兵力防止中国军队反攻。


【柳州地区游击队】日军自迁江、来宾、武宣、宜山等地,经柳州、永福、鹿寨撤退。至5月中、下旬,有第3师团、步兵第68联队、辎重兵第3联队、野炮兵第3联队、第13师团、山炮兵第19联队、辎重兵13联队、工兵第13联队等沿此线撤退。


【柳州街景】日本侵略者撤出柳州前还制造了焚烧全城的滔天罪行。焚烧房屋无数间,占当时柳州全城房屋的三分之二,尤其是河南岸百分之九十房屋被烧毁。没有被烧毁的房屋的大门、窗户、楼板等全被拆除当柴烧了。柳州收复时,美军摄影师的镜头记录下了日本侵略者的罪证。


【柳州街景】何应钦(陆军总司令)指挥下发动桂柳反攻。美式装备的国军第2方面军(第46军一部)攻占都安,夺取邕宁;第3方面军(越城岭山脉)直取柳州,日军向龙州、柳州撤退。6月30日,中国军队收复柳州。7月11日,何应钦向外界通报了日本军队毁灭柳州城暴行。


【柳州街景】1949年渡江、衡宝战役后,桂系、国军的十八万军队收缩至广西;11月25日,解放军第4野战军39军343团进入柳州。12月19日,市人民政府成立。五十年代初,柳州市设为省辖市。【柳州老照片,1945年。摄影:雷克托,罗塞特。】
 

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