重修桥江机场见闻
来源：《抗日圣地重千秋——抗日时期的怀化综述》   2014-05-31 17:23:49

　　文/刘光礼

　　抗战时期，桥江机场曾两次施工。第一次是在1939年。那时，南京、武汉相继失陷，国民党政府为了加强空军建设，确定在桥江附近修建一飞机场。工作尚未全面铺开，而所有的技术人员被调去修筑湘桂铁路。在当时的形势下，湘桂线较桥江机场更为重要。因此，刚一开始，就被停工了。

　　1944年，第二次世界大战爆发，中、苏、美、英同盟阵线已经确立，为了加强盟军的空军力量，乃重建桥江机场。那时，我正在桥江教书，耳闻目睹了当时的情景。

　　这次重建机场，是在美国直接援助下动工的。工程规模较前有所扩大，主跑道全部用鹅卵石填上，深2米有余，因此卵石的用量非常大。这项工程国民党政府责令湖南第九行政专员公署负责监督、指挥。工程一动工，第九行署专员，亲自进驻桥江。不久，美国派一高级官员和技术人员来到桥江。行署在所属各县，征集民工达10余万人，陆续来到桥江，驻在机场周围5华里的地方，使这个古老的小集镇空前地热闹起来了。于是酒馆林立，赌窝暗布，零食摊贩，塞满空坪隙地，而行令猜拳、呼幺喝六、通宵达旦。每天晚饭后，行人多如蝼蚁，一个紧接一个，络绎不绝。在十字街口，直向行走时，横向者只能站着观看，很难通过。或偶遇机会，横向得以走动时，则直向者，也要作壁上观。桥江可谓热闹极矣！然而人数过多，也带来了无比的灾难。南通乡原来仅2万左右人口，而一下子在桥江约5华里半径的圈子内，住上10万多民工，住房无法容纳，有些民工，只好住在庭院里、房檐下，有些露宿街头巷尾。加上未建公共厕所，到处拉屎撒尿，臭味难闻。一进人炎夏，屋内气温不易散发，大多数民工只好睡于露天之下，倘阵雨降临，民工们只有长夜叹息。而国民党政府只关心工程进度，忽视民工疾苦。因疫疾流行，染病者十有五、六，由于少医缺药，得不到及时医治，死亡的亦甚多，真是惨不忍睹。

　　民工是按县、乡编队，每乡编成一个中队。民工们都积极投入，河里的石头，被捡掘一空，埋在地里丈把深的石头，也被翻挖出来，到处都堆满了卵石方堆。民工们就在这艰苦的条件下日夜不停地劳作。

　　大约是1945年5月的一个深夜，我睡在床上，突然听到一声巨响，我起来一看，西边的天空红了半边天，大家惶恐万状，莫知所措。直到天亮后，人们相互转告，是机场失火，人心略为安定。后来听人说日本人离县城仅10华里。县长听后，深夜逃之夭夭，并将这个消息转告机场工程处，他们经研究后，将所有器材，喷上汽油，付之一炬，以实现焦土抗战的目的。实际上，电话告知的是日本人离县境十里，而县长误听为“离县城十里”，一字之差，使多少人举止失措，诚可叹耶！

　　修建桥江机场动员了10万多人力，耗费无数钱财，历时一年，修成了一条主跑道，这样，怀化在抗战时期又增加了一所军用机场。