中国飞虎队员3次死里逃生
来源：人民日报   2014-08-13 11:08:56

　　吴其轺1918年出生于福建闽清，1936年进入杭州笕桥空军军官学校学习。后来他随学校一起到了昆明，1941年1月5日毕业后，被编入中美空军混合团战斗机大队(又称空军五大队)26中队，进驻当时中国空军的摇篮———湖南芷江机场。在芷江驻军期间，吴其轺衔至中尉，官至分队长，统领过7架战斗机。

　　●见证战争的残酷

　　吴其轺在芷江空军基地驻扎了4年多，其间他在空中执行飞行任务达800余小时，参战上百次。他曾4次飞越“驼峰航线”到印度接新飞机，参加过对长江、湘江日舰的轰炸;突袭过百螺矶、南京、汉口、桂林等日军占领机场;打击过运动中的日军和固定军事目标。在采访中，吴老总是对自己的战功一带而过，更多的是讲述战争残酷的一面。

　　【3次被日军击中死里逃生】

　　第一次是1941年6月22日，刚毕业入伍的吴其轺和战友驾驶毫无作战能力的6架教练机，在执行从成都飞往广元的疏散隐蔽任务时，途经岷江一地名为快活林的上空与4架日本神风战机相遇，在岷江离江面40米高度被击中落水，他的臀部、腿部受伤，幸被老百姓及时救起。

　　第二次是1943年初，他驾驶P51战斗机对湘潭的日军目标进行打击时，被日军防空炮火击中。飞机身中数十弹，但他仍然把飞机飞回芷江机场，美国飞行员见了，夸耀说：“你看我们美国的飞机质量有多好，飞机被打成了马蜂窝，还照样飞，多棒!”对吴其轺更是竖起了大拇指。

　　第三次是1945年4月12日，在对武昌火车站日军地面部队进行打击的行动中，他的P51战机引擎被击中失灵，迫降在离芷江120多公里的辰溪县境内一条小溪的沙滩上，着陆后被当地村民用轿子抬回家，住了两天。吴其轺徒步赶往芷江基地，在离芷江40多公里的怀化，他幸运地搭上一辆货车，终于在17日回到芷江机场。至今在美国空军的档案中，仍然保存着吴其轺这几天里的失踪记录。

　　【达尼上校开枪杀了战友】

　　在1943年秋的一天，中美空军混合轰炸机大队(又称空军一大队)一名美军飞行员驾驶一架B25轰炸机在执行任务时中弹，在飞往昆明途中，迫降芷江机场时冲出跑道，机身翻转起火，而飞行员双腿被飞机死死压住。大家看着他被火烧的痛苦样子，无计可施，有人提议将其双腿砍断救出来。这时，大队长达尼上校一言不发，从腰中拔出左轮手枪，“叭!叭!”两枪，打死这名飞行员后，达尼上校流着眼泪将自己的军服脱下来，连手枪一起丢进大火，转身到军事法庭自首。在场的战友都跑到法庭给达尼上校作证，说当时就是上帝的手也无法救出那位飞行员，结果达尼上校被判无罪。吴老说，经常看到朝夕相处的战友转眼间阴阳相隔，那种痛苦几十年了还在心中隐隐作痛。

　　【卢伟英被日军当活靶打死】

　　卢伟英，广东人。在一次执行轰炸任务中，飞机中弹起火，卢伟英只好跳伞。他在空中随伞飘去，突然被日机发现，日机飞了过来，对着卢伟英一梭机枪子弹，飞过去后绕回来又是一梭子弹，卢伟英前胸后背被打了十多个窟隆。“真惨呀!”讲到这里，吴老脸色铁青，激动地说：“按国际惯例，飞行员跳伞了，已失去自卫能力，是不能再开枪的，但日本人却杀死了卢伟英，这只能说明日本鬼子灭绝人性，野蛮残忍。”

　　●为日军降使飞机护航

　　1945年8月21日，侵华日军派副总参谋长今井武夫飞抵芷江请降。吴其轺接到命令，随中队长张昌国等前往岳阳上空为降使飞机护航。上午10时左右，在洞庭湖上空发现一架飞机向西飞来，一会儿工夫，已经看清楚飞机两翼悬挂着长长的白布条。吴其轺驾驶飞机跟随张昌国在靠近日机时，拍了拍头，用大拇指向后指了指，表示要日机跟着。此时日本人很听话，跟着张昌国驾驶的飞机向芷江飞去，其它3架飞机紧随日机后面护航，20多分钟后到达芷江机场。

　　●捐赠“飞虎队”物品

　　抗战胜利后，吴其轺于1948年赴美国进修战术，结业后去了台湾，但一直眷恋祖国大陆，并希望回来为新中国建设出力。在香港中共地下党员曹日昌的帮助下，于1949年12月到达北京，进入解放军北京空军南苑机场工作。1950年3月因身体原因离开部队，被分配到杭州之江大学图书馆任馆员。

　　如今，吴其轺和老伴以及儿孙仍住在陈旧窄小的房子里，摆设简单，生活清贫。但当吴老得知芷江兴建“飞虎队”纪念馆时，立即与老伴一起翻箱倒柜，把他仅存见证“飞虎队”的一件飞行服内套、一件军裤、一个飞行旅行袋和一个用机翼制成的洗脸盆捐赠出来。当听说要给予经济补偿时，吴老却不悦了，神情严肃地说：“再困难都挺过来了，这几件衣物是捐给纪念馆的，用作教育后人，我能要钱吗?”

　　《人民日报海外版》 (2005年08月22日 第四版)
 

　　人物简介

　　吴其轺(1918-2010.10.13)，男，福建闽清县十五都人。中国飞虎航空队第五大队战斗机驾驶员，小分队(队长)指挥员，中国空军中校，曾参加88次对日空中战斗，空中作战时间超过800小时，击落日机6架，击伤日机3架次，4次飞越驼峰航线，他曾被日机击落三次，负重伤，亲历日机在芷江投降仪式，日军在南京投降仪式等。

　　第二次世界大战胜利后，他获得盟军总部授予“飞行优异十字勋章”，另获颁“航空勋章”和“单位集体荣誉勋章”。国民政府曾授予荣誉勋章17枚。

　　解放前夕，吴其轺先到香港，找到共产党的组织起义投诚，1949年12月又到北京，在中国人民解放军空军北京的南苑机场当教官。

　　1950年的冬天，镇反运动开始了。吴其轺未能逃过此劫。三年后因政治审查不能通过，他开始了长达二十年之久的监狱生涯。监狱中的吴其轺躲过了文化大革命的一劫。

　　1974年，从监狱出来的吴其轺找不到工作，就在杭州清波针织手套厂蹬三轮车。这一蹬就是六年，一年365天没有休息日，一车装卸600斤，一天挣1元2角人民币。

　　1980年，吴其轺被恢复了政治名誉。平反后，靠着当初农场开矿时对化石的喜好，加上有英语底子，吴其轺被分配到杭州大学(后并入浙江大学)地矿系的标本实验室做起了标本员。

　　2005年，吴其轺得了中风。

　　2010年10月13日，杭州，93岁的吴其轺老人安详地走了，结束了他从王牌飞行员到三轮车夫再到浙江大学地质系技术人员的传奇一生。随着吴老离去，“飞虎队”中国队员已全部凋零。