【晋察冀抗日功臣录】少将名录 张明远
来源：抗日战争纪念网   2016-11-03 14:29:08

张明远（1911—1996），原名张鹏远、张朋远，甘肃省岷县人。生于贫农家庭。他14岁买壮丁到西北军当兵，换得60元大洋，20元留作路费，剩下40元全部给了生活无计的母亲。他先后改名为张鹏远和张朋远，分别取“鹏飞千里”和“出门靠朋友”之意。1931年参加中国工农红军，同年加入中国共产党。

土地革命战争时期，在高树勋的12师36旅当兵，几个月之后，担任旅训练队队长。旅长见他劈刀、打拳练得不错，调他到手枪队当警卫。张明远参加了冯玉祥马步芳之战和中原大战。1931年，参加了宁都起义，当时在第26路军25师74旅当兵。参加红军后，改名为张明远，取光明远大之意。任红5军团13军38师连长时，在南雄县水口镇战斗中负伤。后被红一方面军政治保卫局选中，任方面军政治保卫局特务队队长、侦察科长。长征开始时，任红3军团保卫局侦察科长、红四方面军政治保卫局侦察科长。红军长征路过他家乡时就地休整，刘伯承命令他为省岷县县长兼岷县独立团团长，张明远当了46天县长。红军继续北上，张明远把独立团带到会宁，补充进了红5军团。1934年10月，任中共中央外交部交通局局长。中共中央外交部当时驻安塞，对外不公开，负责接待和护送来往于国民党统治区的干部和地下党交通人员，还负责接送少数中外记者和作家，如斯诺、丁玲等。线路是从安塞到富县的兵站线，交通工具只有毛驴驮东西，人员大多是步行。“西安事变”后，组织了两条兵站线，一条从延安到西安，一条从延安分别到120师和115师，交通工具开始有了汽车。

抗日战争时期，外交部交通局改为八路军交通管理局，张明远任局长。八路军交通管理局增加了军事运输任务和组织沿兵站线在驻军和政府动员军民维修道路的任务。1939年，八路军交通管理局改为公路管理局，归边区政府领导，张明远任局长。不久，进入中央党校学习。在延安，参加宁都起义的部分同志和毛泽东在延安合影，合影中，开国后授少将的仅张明远一人。毛泽东提照曰：以宁都起义的精神用于反对日本帝国主义，我们是战无不胜的。后任军委军事工业局总务处处长，中共中央党校一部校务处处长。

解放战争时期，任冀察热辽军区后勤兵站部部长、合江军区后勤部部长。1948年，任东北野战军东北军区后勤部军械部部长。1949年3月11日，东北野战军改称第四野战军，任野战军后勤部军械部部长。

中华人民共和国成立后，任东北军区后勤部副部长。当时东北军区后勤部还有一个张明远，是军区后勤部政委，两人后来都参加了抗美援朝，极易搞混。1950年，出任驻朝鲜大使馆武官兼志愿军司令部后勤科主任、志愿军前勤指挥部部长、副部长、志愿军后勤司令部副司令员、志愿军后勤部部长，参与组织了所有战役的后勤保障工作。荣获朝鲜民主主义人民共和国二级国旗勋章。1959年，从志愿军后勤部调任总后勤部车管部担任部长。他主要抓了军用车辆国产化工作，制定了第一代国产军用车辆系列化方案，1965年开始批量生产。1963年，任总后勤部军械部部长。1968年，到第五机械工业部执行“三支两军”任务。1969年9月，张明远和陈庞、王希克、伊文、封永顺、严俊被提拔为总后勤部副部长，戴金川被提拔为总后勤部副政委。1971年“九·一三事件”后，总后勤部部长邱会作被离职反省，张明远和陈庞、王希克、伊文、严俊、丁先国同时被免去总后勤部副部长，戴金川被免去总后勤部副政委职务。1974年，张明远拜见朱德，朱德问现在红5军团还有多少人？张明远说只知道在北京工作有十二三人，朱德让秘书将他们的名字一一记下。朱德问起张明远的现况，张明远答：“我正在受教育，现在靠边站，没有工作，但工资照发，生活没有什么困难。”朱德安慰张明远说：“不要紧，将来有的是工作！”。张明远后来没有再担任过领导职务。

1955年9月被授予少将军衔（正军级、志愿军）。荣获二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。1988年，中央军委授予一级红星功勋荣誉章。

1996年3月20日，因病在北京逝世，终年86岁。