抗日烽火中的杭州工人
来源：浙江工人日报   2017-12-04 14:25:03

　　1931年

　　1931年，日军发动“九·一八”事变，各大报纸纷纷在显著位置作了报道，杭州市人民群情激愤，纷纷举行游行示威，罢课、罢工，发表通电，强烈要求政府停止内战，一致抗日。

　　杭州光华火柴厂工会、纬成丝厂、材业工会、铅印工会和江干脚夫工会等16个同业工会以及杭州市农会、妇女救济会，先后联合通电，号召“一起奋起，杀敌救国”、“国人共起御侮，不达胜利誓不与彼帝国主义共朝食”。

　　9月23日下午，杭州工会组织齐集了各机关团体、学校及其他各界群众15万余人，顶风冒雨在湖滨公众运动场举行杭州市抗日救国市民大会，各界代表纷纷登台控诉日寇暴行，讲者声泪俱下，听者情绪激昂。在“打倒日本帝国主义”的阵阵口号声中，当场通过了《电请中央国府准备实力对日》、《举行市民对日经济绝交总宣誓》等4项通电提案，强烈要求国民党政府停止内战，一致对日。尔后，全市开展了声势浩大的一场提倡国货、查禁日货、打击奸商的活动。

　　1932年

　　1932年1月28日，淞沪抗战爆发。2月16日，日本军机首次袭击杭州，轰炸笕桥机场，激起杭州人民更大愤怒，从而掀起了九·一八以来的第二次抗日救国高潮。杭州各界民众积极支援前线，把省下来的钱支援前线抗日将士。铁路、邮电、店员、人力车和其他行业的工人，也主动从微薄的工资收入中捐出一二元钱，作为慰劳金，送往前线。铁路工人还冒着炮火输送军队和军需物资，为此，沪杭甬、沪宁两路的14位工人献出了宝贵的生命。

　　1937年

　　1937年7月7日，日本侵略者悍然袭击我北平芦沟桥的中国守军，当地驻军奋起反击。于此，抗日战争全面爆发。杭州的各行各业工人迅速成立了各种形式的抗日救亡团体。8月3日，浙赣铁路工人发起成立“抗日后援会”，该会下设总务、宣传、救护、征募、防护等5个小组，配合前方战事需要，运送弹药，支援前线。铁路工人还运用通俗的文艺形式向沿线各站工人、旅客进行抗日宣传，张贴抗日标语等。接着，杭州工人成立了“战事行动训练团”，分别设了运输、救护、技术、纠察、掩埋等小分队，参加服务的工人是不取任何报酬，并随时准备上前线参战。

　　1937年11月5日，沪杭甬铁路工人发表《告全世界铁路工人书》，呼吁各国工人抵制日货，拒绝运输日本的军火及原料，以支持我国反对日本帝国主义侵略的斗争。英国和澳大利亚的码头工人立即来电响应，表示支持中国工人的正义要求，体现了世界无产阶级在反对法西斯主义斗争中相互支持的国际主义精神。

　　就在杭州沦陷前夕，工人们还掀起了一个支援前线的高潮，纷纷成立了消防队、运输队和纠察队，主动去市区郊外挖壕沟、地窖、避弹坑。交通运输工人用火车、汽车、轮船、人力车，把工厂设备、物资和成千上万的难民送往后方。同时，还组织了支援前线运输队。他们冒着敌机的轰炸，把大批战争物资源源不断地运往前线。人力车工人和码头搬运工人运送军用物资和伤病员，不收任何报酬。浙赣铁路工人组成的救护队，带着许多药品，奔走于前线，抢救伤员。工人们支持抗战的忘我劳动，大大激励了各界人民的抗日热情。工人们情愿自己挨饿受冻，从微薄的工资中捐出一部分，为抗敌将士买冬衣和枪械。杭州邮政工人发起了两次捐献，除捐献现金2000元外，有些工人还献出了祖传的金银首饰等贵重品。铁路杭州站工人捐献麻袋3200多只，运往前线作为防御物资。闸口机厂的60多名工人，利用业余时间拆卸机车，获得工酬费100多元，他们用这笔钱购买慰劳品，送给在杭州医疗的伤病员。

　　当日本侵略军逼近杭州时，也就是1937年12月23日杭州沦陷前的一天，为了牵制日军的军事行动，桥工队的工人们奉命将刚建成通车的钱江大桥炸毁。杭州电厂工人将闸口发电厂主要机电设备全部炸毁。杭州自来水厂工人也将厂内两套机器设备拆卸一套连同图纸、物资运往浙南永康。

　　杭州沦陷后，浙赣铁路天天遭敌机炸毁，但铁路工人冒着敌机的机枪扫射及时抢修。为了支援前线，保证铁路运输的畅通无阻，有60多名铁路工人献出了宝贵的生命。

　　1938年

　　当时浙江省主席黄绍骇，是位比较开明的人，他对共产党提出的抗日主张和战时动员工作的建议都持支持态度。1938年2月，先后颁布了《浙江省战时政治纲领》和《浙江省各县战时政治工作队实施纲领》等法规。随后，杭州郊县相继建立了县级政工队。中共党组织则分别派遣党员到各县政工队发展党员和建立党支部，开展抗日宣传，使之实际上成为我党领导的抗日救亡组织。三四月间，省政工二大队在余杭、临安和杭州市郊等地开展抗日宣传活动，以激发和坚定人民的抗战决心。

　　抗战时期，杭州工人和各界人民以高度的爱国主义精神，投入到全民族的抗日救亡之中，以当时工人阶级所能采取的一切办法，有力地支援了抗日战争。