江阴保卫战有多惨烈？中国海军主动沉船长江，只为掩护70万友军
来源：百度   2023-08-26 14:38:06

　　这是抗日战争中最惨烈的海战，也是中日甲午战争以来，中国海军损失最重大的一战。

　　在1937年的淞沪会战中，中国海军将所有舰艇沉入长江，以主力几乎全灭的代价，死守江阴封锁线近三个月，拼死掩护了淞沪前线70万友军，让世界为之震撼。

　　那么，中国海军为什么要自沉舰艇?这场海战究竟有多惨烈?对战局又有何影响?

　　1937年7月7日，抗日战争全面爆发，不久后华北战场沦陷，战火逐渐烧到长江流域，而位于长江下游的江阴地区就成了水面防御的重点。

　　江阴地处长江南岸，在南京、上海之间，江面宽仅1500米，战略地位十分重要，是连接南京与上海的重要枢纽，也是长江下游的咽喉要地。

　　这里有两道坚固的防线，有堡垒、炮台和守军防卫，可以说江阴要塞是长江江防作战中的总枢纽，也是日军的必然侵略要地。

　　1937年7月19日，日军飞机空袭江阴县，在江阴东南乡学社掷下一枚炸弹，就此揭开了江阴保卫战的序幕。

　　此时，在长江中游有13艘日舰停驻，而在长江入海口之外，日军已经纠集了两支遣外舰队，下辖几十艘轻巡洋舰、炮舰、海防舰蓄势待发，而在其身后还有赤城号、龙骧号和凤翔号，三艘航母的战斗群随时派出空中支援。

　　为了阻止日军舰队进入长江，同时截住长江中游的13艘日舰，中国海军总部几经商议，最终做下了一个艰难的决定，那就是沉船封江。

　　简单来说，就是要中国海军将比生命还重要的舰艇沉入江底，作为阻挡日军舰艇的拦截物。

　　从表面上看，这或许是个伤敌一千自损八百的战术，但实际上这已经是当时能想到的最好办法，因为中日双方的海上力量差距实在是太大了。

　　在交战前，中国共有海军约2.5万人，舰艇70余艘，主要是一些轻巡洋舰、炮舰和鱼雷艇，总吨位不到6万吨，而日本海军却有12.7万人，舰艇285艘，其中有战列舰、航空母舰、轻、重巡洋舰和驱逐舰等，总吨位超过115万吨，而且还配有800余架飞机作为辅助。

　　而且，当时的日本海军是亚洲第一大海军，在世界上都是一流海军，可以和美军比肩的存在，因此在如此悬殊的实力面前，沉船封江让日军舰队无法排开阵势，尽量拉平双方对战实力是最好的选择。

　　但可恨的是，这一计划被泄露了，日军知道了计划，于是在8月11日和12日两天内，将长江中游的日本舰船急速开往长江口，而沿途经过中国各道关卡时，由于封锁长江的决定尚处于保密，各地关卡都未能注意，即使有发现异常的，也因没有接到截击命令，只能按兵不动。

　　至于中国海军，此时也正在匆忙备战，所以到13日开始封江时，13艘日舰已经逃走了，因此沉船封江战术的第一个目标“截歼部分日舰”已经失败。

　　然而计划已经开始，不能就此终止，为了阻拦日军舰队占领长江航道，沉船封江势在必行。

　　1937年8月12日，中国海军的两个舰队主力，已经在江阴江面集结完毕，这是自甲午海战后，中国海军的第一次对外大型动员，海军官兵心中都愤恨不已，恨不得立刻与日军决一死战。

　　然而，他们接到的第一个命令却是亲手沉没自己的舰艇，顿时引发了一阵骚乱，不过在了解原因后，所有官兵还是怀着悲痛的心情接受了这一命令，因为江阴不可丢，他们必须用生死与共的舰艇，为淞沪前线70多万的陆军同袍筑起一道坚固的防线。

　　上午8时，随着中国海军司令陈绍宽的一声令下，首批自沉的8艘中国军舰和20艘从民间征集来的轮船，一起打开水底门，在阵阵军乐声中开始缓缓下沉，直到傍晚才初告结束。

　　这一天，数万名中国海军站在剩余的舰艇上默然无语、汽笛哀鸣、军旗低垂，令人见之落泪。

　　然而因为水流太急，第一批舰艇在下沉时大多被冲离了原定位置，导致封锁线并不完整，于是海军部只能再从全国各地紧急征用民用小船、盐船185艘，将其满载石子沉入江底，填补封锁线的空隙。

　　“沉船封江”行动结束后，中国海军就只剩下了“宁海”、“平海”、“逸仙”、“楚有”、“建康”、“应瑞”等8艘主力舰以及部分鱼雷舰、护卫舰，可谓是未战先衰，但所有官兵都明白，这是不得已而为之。

　　并且因为这次沉船行动，中国海军中产生了一股破釜沉舟的气势，8艘巡洋舰在沉船封锁线后方集体下锚布防，打算采用“堡垒”战术，发挥巡洋舰主炮的远程打击能力，与日军舰队展开一场生死相搏的水上对决。

　　8月13日，淞沪会战打响，中国海军为了取得先手优势，在16日派遣两艘快艇潜伏至上海外滩，对日军的旗舰出云号装甲巡洋舰发起突袭。

　　两发鱼雷下来，出云舰尾部受创，一艘趸船当即沉没，日军在一阵忙乱后发炮反击，虽然其中一艘快艇，但所幸艇上的中国官兵安然无恙，并且最后顺利脱身。

　　与此同时，中国空军也于8月14日到8月16日，连续三天对出云号进行轰炸，并取得了击落多架敌机的优秀战果。

　　可惜的是，日军第三舰队司令长官长谷川清，由于忌惮江阴要塞的强大火力和铺设的水雷，否决了直接进攻江阴的计划，转而决定先以航母搭乘的舰载机进行压制，牵制江防炮台，再全力发起进攻。

　　由于中国海军当时的海战观念模式老旧，对空袭为主的海战战术没有准备，结果损失惨重。

　　1937年9月下旬，日本海军增派了70多艘舰艇、300多架飞机和10万余人的兵力，力图打通江阴防线，抗战期间中国海军最惨烈的战斗即将开始。

　　22日，日本海军第三舰队司令长谷川清孤注一掷，动用手中最后的王牌“加贺”号航母上的42架飞机和另外66架飞机再袭江阴。

　　这些日机首先围攻的是中国海军“平海”号，该舰全舰官兵用高射炮奋力还击，同时军舰在狭窄江面做S型机动，躲避轰炸。

　　然而，还是有不少炸弹落到了甲板上，其中炮手周兆发被一块弹片贯穿左肩，鲜血直流，但仍坚持用右手操炮发射，直到补充炮手赶来，周兆发才重重倒下，壮烈牺牲。

　　6小时后，这场惊天动地的血战终于结束，亲临观战的德国将军法尔肯豪森不无感叹地说：“这是第一次世界大战以来，我所见到的最激烈的海空战。”

　　此战，“平海”号上共有35名海军官兵伤亡，而在中国海军的奋力反击下，日军也有5架战机中弹受损，其中两架在一番垂死挣扎后，最终坠入了长江的滚滚波涛之中。

　　然而在第二日下午，30余架轰炸机再次来袭，起初中国海军以高射炮火织成了火力网，在击落了几架日机后，迫使其无法靠近。

　　可惜舰艇贮存的高射炮弹有限，又没有及时补充，火力逐渐衰弱，日机于是趁虚而入，发动新一轮猛攻，然而中国官兵舍生忘死的战斗并没能扭转局势。

　　在日机的狂轰滥炸下，旗舰“平海”号首先沉没，不久“宁海”号也因为先后被25枚炸弹轰击，受到重创，最终沉入江底，而剩下的几艘战舰也因为不同程度的受损，丧失了战斗力，加之官兵们损失惨重，只能退往上游。

　　而在接下来的一个月内，因为日机的连续轰炸，幸存的几艘主力舰也相继沉没。

　　9月25日，海军陈绍宽见已经失去大多数主力舰后，意识到再无与日军舰队决战的实力，而残余的舰艇又多半缺乏防空武器，且吃水过深，已经成为海军的累赘。

　　于是在当晚，“海圻”、“海容”、“海筹”、“海琛”等象征着中国海军的名舰，在完成最后一次航行后，于凄凉的汽笛声中缓缓沉入长江封锁线，自此中国海军彻底失去了自己的舰队。

　　但战斗并未结束，此时中国海军几乎已损失殆尽，但仍在尽最后一份力量，弃船上岸、组建炮队，继续坚守江阴防线。

　　直到12月1日，日军再次进逼江阴，海军炮队以仅剩的两门火炮断后掩护，直到大部分守军已安全转移后，中国海军才捣毁火炮，含泪撤出阵地，至此江阴保卫战彻底落下帷幕。

　　这一战，中国海军以破釜沉舟的代价，先后击落日军战机20余架，击沉舰艇2艘，击伤100余艘，为70万友军在后方筑起了一道钢铁防线。

　　虽然这一战最终失败了，但直至战役结束，日军也未实现“沿长江西进”的企图，“三个月灭亡中国”的美梦被彻底打碎，同时江阴的这场血战也激发了中国军民的斗志。

　　江阴一战，虽然中国海军损失惨重，但此战之后中国奋起直追，再次走向崛起，中国海军之魂就此浴火重生。