苏联所给予中国的帮助：派遣志愿飞行员援华作战
来源：抗日战争网论坛   2018-04-26 09:56:59

　　苏联积极支持中国人民抗日斗争的又一个主要表现，是苏联志愿飞行员在中国直接参加对日作战。1937年8月27日，蒋介石与苏联驻华大使鲍格莫洛夫进行了一次长谈。蒋介石在向苏联表示了国民政府决不对日妥协的抗战立场后，公开提出了要求苏联政府“允许苏联飞行员以志愿者身份加入中国军队”的具体问题，同时请求尽快派遣苏联飞行教练帮助训练中国的空军。至1937年底，激烈空战致使中国空军损失巨大，有经验的飞行员几乎死伤殆尽。为给中国派遣优秀的志愿飞行员，苏联方面进行了严格的选拔和训练。选出的志愿人员通常是最富有经验的老战士，主要是共产党员。1937年10月，苏联志愿飞行员便奔赴中国，此后不久又有大批志愿飞行员和技术人员来华。1937年11月至1938年1月，一个由99人组成的飞行大队分三批先后来到中国，其中志愿飞行员有39名。1939年夏，在中国的苏联志愿飞行员和航空机械师已达400多人。从1937年秋至1942年苏联军事专家和志愿人员因苏德战争爆发撤出中国返回苏联参战，计有5000多名苏联人奋勇战斗在中国人民抗日战争的前线和后方，不少人献出了宝贵的生命，一腔热血洒在了中国的大地上。他们的英雄事迹将永载史册，永远留在中国人民的心中。

　　1937年12月1日苏联首批志愿飞行员刚抵达中国南京，就立即展开了同日本空军的激战。在南京保卫战中，苏联志愿飞行员初露锋芒，表现出杰出的战斗本领。仅在1937年12月2日这一天，他们就击落日本轰炸机6架，12月3日又击落4架。再如，1938年5至8月，在持续三个月之久的武汉保卫战中，苏联志愿航空队与中国空军并肩对日作战达9次之多，计击落敌机62架，沉重地打击了日本空军的疯狂气焰。日本侵略者一度自吹不可一世的“空中武士”、“四大天王” 和木更津、佐世堡等“霸王” 机队，均相继受到了歼灭性打击。再如，1938年2月23日，苏联飞行员又远征台湾，重创了那里的日本空军基地，歼灭敌机40架，并击沉击毁敌一些舰只，以骄人的战绩，作为对当日苏联红军建军节最好的纪念。中国抗日战争时期，苏联志愿飞行人员除参加南京保卫战、武汉保卫战之外，还参加了保卫南昌、广州、兰州、重庆、成都、西安等地的空战，为援助中国人民抗战尽了最大努力。据官方统计材料，至1940年，日本侵略者在陆上和空中共损失飞机986架。这是与苏联志愿飞行员的英勇作战密切联系在一起的。中国抗日战争时期，先后来华的苏联志愿飞行员和航空技术人员约数千名。其中，为中国人民的独立自由和解放事业而英勇捐躯的苏联志愿飞行员就多达236人，包括轰炸机机群指挥员库里申科和歼击机机群指挥员拉赫曼诺夫等军官。迄今武汉解放公园里还高高耸立着苏联志愿航空队烈士纪念碑。中国人民将永远不会忘记他们。

　　1937 年冬，日军在攻打上海的同时，分路西进，直逼首都南京。在保卫南京的战斗中，苏联志愿航空队与中国空军并肩作战，击落敌机20 架，给嚣张一时的日军以有力回击。

　　1938年初，苏联提供的飞机相继来华，中国空军的作战飞机这时已达390架，其中歼击机230架、轰炸机160架。得到苏联援助的中国空军如虎添翼。

　　1937年12月1日上午，苏联志愿航空队驾И-16歼击机23架，在大队长普罗菲耶夫的率领下飞抵南京;下午，由基达林斯基指挥的20架轰炸机也降落南京。当日，苏战斗机即五次升空迎战日机，先后击落日机3 架。战斗中，飞行员安德烈耶夫牺牲，列米佐夫跳伞生还。中国飞行员敖居贤同时阵亡。

　　1937年12月2日，苏联志愿航空队9架轰炸机在科兹洛夫大尉的带领下轰炸了上海机场和黄埔江上的日军舰船，炸沉7艘日军战舰。敌高炮击中苏飞机1架，领航员彼德洛夫牺牲，飞行员萨洛宁负伤后仍顽强驾机返航南京。这一天，苏联志愿飞行员还击落日军轰炸机6架。

　　抗战期间，南昌是中国空军重要基地之一，设有两个机场和一家飞机修理厂。中国空军第3、第4、第9大队各一部，还有苏联志愿航空队两个大队驻在南昌。日军占领上海、南京之后，妄图打通南北通道，占领中国南部沿海地区，因此对南昌疯狂轰炸。1937年12月9日至1938年8月4日，在南昌保卫战中，中国空军和苏联志愿航空队飞行员与日军进行过多次激战。例如：1937年12月22日，日本海军航空队出动飞机23架袭击南昌新机场。苏联志愿航空队И-16歼击机迅速起飞，占据高度优势，指挥员布拉格维申斯基击落日机1架，日机指挥官大井法人大尉毙命。

　　1938年6月26日，日军出动46架飞机，冒雨袭击南昌。中国空军和苏联志愿航空队共28架飞机迎战，击落日机6架。其中苏联飞行员古边科击落2架，后遭到3架日机围攻，座机起火，古边科跳伞后又遭日机扫射，幸被克拉夫琴科驾机驱散，古边科得以生还。但是，苏飞行员斯拉维克还是牺牲了。1938年7月4日，日本海军又纠集49架飞机进犯南昌，中国空军出动飞机18架，苏联志愿航空队出动飞机28架。近百架飞机在空中展开激战。后日军丢下7架飞机落荒而逃。中、苏飞机也有损失。1938年8月4日，日机分两批共27架偷袭南昌，投弹百余枚。地面军队败退后，中国空军和苏联志愿航空队飞机转场隐蔽。在南昌空战中牺牲的苏联志愿飞行员，还有斯米尔诺夫等人。

　　武汉是华中第一大城市、水陆交通枢纽，南京失守后成为中国政府军事指挥中心。武汉建有3个机场，是当时中国空军主要基地之一。日军认为，攻占武汉即可控制中国中部，进而支配整个中国，并可沿长江进逼重庆。从1938年6月至10月，中、日双方展开了一场大战。双方投入兵力之多，战斗规模之大，都是空前的。仅以空军为例，日军投入进攻武汉的飞机总计近430架。而中国当时仅剩飞机126架，苏联志愿航空队有飞机约100架。为阻止日军沿长江进攻武汉，中国空军和苏联志愿航空队频频出击，轰炸扫射溯江而上的日军舰船及两岸行进中的日军部队。在保卫武汉的空战中，中、苏飞行员并肩作战，不畏强敌，打了不少漂亮仗。在武汉会战期间，中国空军和苏联志愿航空队共炸沉敌舰船33艘，炸伤67艘; 击落敌机62架，击伤9架，炸毁16架。据资料统计，中国空军从1937年8月14日淞沪空战开始，至1938年10月25日武汉陷落，共牺牲飞行员200多名，平均年龄23岁。他们充分体现了不惧强敌、前仆后继的民族精神。其间，苏联志愿航空队也作出了巨大牺牲。中苏两国人民用鲜血铸成的友谊，永载史册。

　　(1938年) 4月29日大清早，驻扎南昌的苏联志愿航空队歼击机全部按分队超低空飞往汉口。8点钟，汉口机场已集中了100多架飞机。9点钟以前，所有的飞机都加足了油，飞行员都坐进自己的飞机待命。下午2时许，日本海军佐进保第12航空队的36架“96”式战斗机和18架轰炸机进入武汉空防警戒区，武汉三镇同时响起了警报，市民们纷纷逃避，市南顿时沉寂下来。布拉格维申斯基第一个起飞，随他之后，苏联歼击机都起飞了。同时，中国空军第4大队共计67架歼击机，也在另一个机场起飞迎战敌人。在与日军的大规模空战中我们首次占有优势，采取的方针是以И-15歼击机缠住日本战斗机进行格斗，以И-16歼击机攻击敌人的轰炸机。2时45分，敌机闯入武汉上空，早已迎候在此的苏联和中国歼击机立即向敌机发起进攻。200多架飞机在武汉上空翻滚搏斗，整个武汉地区响起了一片高射炮、机关枪、炸弹的爆炸声和飞机的轰鸣声。激烈的空战进行了30分钟，共击落敌机21架，其中苏联空军志愿队击落敌机12架。苏联飞行员舒斯捷尔在进攻中与敌机相撞牺牲。

　　A.C.布拉格维申斯基：“苏联英雄” 称号获得者、苏联志愿航空队武汉地区歼击机机群指挥员，时为中校，他一个人击落日机7架，他指挥的机群共击落敌机40架。1994年在莫斯科逝世。

　　古边科：1938年5月31日古边科在击落1架敌机、打光子弹后，奋不顾身向日机撞去，日机断翼坠落，而古边科驾驶受伤的飞机安全返回机场，一时传为军中佳话。

　　松山机场位于台北郊外，除了拥有多条跑道和导航设施外，还建有巨大的油库、弹药库及飞机修配厂。日军用来攻击江浙各地的航空队都以松山机场作为前进基地。松山机场也是从日本本土南进东南亚的航管中心和重要战略基地。中国空军和苏联志愿航空队获悉日本一支运载新飞机的船队刚刚从欧洲抵达台北，于是决定奇袭松山机场。1938年2月23日清晨的汉口机场，4辆苏联军用卡车驰向停机坪，在一排СБ-2 轰炸机前停车，80多名飞行员迅速向飞机跑去。几分钟后，螺旋浆转动起来，发动机发出轰鸣，由波雷宁大尉率领的28架飞机“ 鱼贯”滑出，腾空而起，10分钟内消失在晨霭之中。

　　波雷宁大尉率领的28架飞机，在没有供氧设备的情况下为了节省燃料，一直上升到5500米的高空，严格保持直线飞行。飞行员们忍受着缺氧的生理反应，飞了两个小时。再有半小时就要到达台北了。波雷宁大尉指令降低高度至2000米，飞行员们大大地透了一口气，并开始最后一次检查机上的武器系统。台湾已近在眼前，轰炸机编队又迅速爬升到4000米高度。为了迷惑日军，编队先向台湾以北海面飞去，然后突然急转弯，降低高度穿过海岛北部的山谷，出其不意地向松山机场扑去。10点30分，28架СБ-2飞机，携带着280枚炸弹，冰雹般地砸向松山机场的飞机、油库、机库、弹药库，松山机场顿时一片火海。没有遇到一架日机抵抗，没有一门高炮对空还击，英雄的苏联志愿航空队28架飞机完好无损，安全返航。事后情报获悉：此役共炸毁日机40架、营房10栋、机库3座，可供该基地使用3年的航空汽油也损失殆尽。

　　1938年4月28日，中国航空委员会主任周志柔将军、苏联志愿航空队领队日加列夫将军和中国航委会顾问、美国上校陈纳德坐到了一起。他们认为，第二天是日本天皇的生日，日军为给天皇献礼，一定会到武汉轰炸。为诱敌前来，他们共同导演了一场大空战。当日傍晚，日加列夫和陈纳德登上武汉东湖边的一栋高楼楼顶，等待着汉口机场上中、苏飞行员的行动。一架架战鹰在黄昏中起飞，从武汉三镇上空低空掠过，消失在东南方向的暮霭里……日本间谍不知是计，速将中、苏大队战斗机飞离汉口的情报报知指挥部。他们没有想到，天黑以后中、苏飞行员又悄悄飞回了汉口机场。第二天下午，预警观察哨报告：日本驻芜湖的第12航空队的36架“96”式战斗机掩护18架“96”式轰炸机起飞，向西飞去 陈纳德按航程计算，日本战斗机的油量只够一个来回的需要，不能久战。根据他的建议，中国空军第4大队19架И-15歼击机负责与敌战斗机群缠斗，消耗其油量，并竭力使其与轰炸机群分开。苏联志愿航空队的45架歼击机，在武汉以东约50公里处设伏准备出击。14时30分，日本轰炸机编队首先接近武汉，中国空军飞行员率先打掉2 架敌轰炸机。日战斗机扑过来，企图以数量优势冲散中国战斗机。中国空军9 架飞机放过敌轰炸机群与敌战斗机混战。敌轰炸机只好自己飞向目标。早已设伏的苏联志愿航空队的歼击机机群冲向敌轰炸机，以密集的火网击落敌轰炸机15架，仅3架逃离。敌战斗机因油量有限匆忙返航。无奈刚刚离开武汉，迎头又遇上苏联志愿航空队的歼击机，难以冲出重围。结果，36架日本“96”式战斗机三分之一以上被击落。这次历时30分钟的武汉空战，中、苏飞行员共击落36架敌机，成为抗战以来的空前大捷。中国空军损失飞机12架，牺牲飞行员4名; 苏联志愿航空队损失飞机2架。

　　日军在占领徐州、广州、武汉以后，只是部分实现了他们的侵略计划，且战线拉得很长，兵力消耗很大。随着“ 速战速决” 战略的破产，日本侵略者陷入了旷日持久的战争泥潭。中国人民抗日战争进入战略相持阶段。为了扭转这种局面，日本政府决定在军事打击的同时，加强政治上的诱降和经济上的严密封锁，并以空军轰炸中国大后方，以动摇中国军民的抗日意志和决心，进而迫使国民政府屈服投降。日本侵略者对中国大后方的狂轰滥炸，从1938年12月到1941年12月太平洋战争爆发，持续了3年。轰炸范围除重庆、成都、兰州等重点城市，还有中西部多个省份。由于南京、武汉相继陷落，1938年12月1日，中国政府开始在远离抗日前线的重庆办公。一时间，大批军政机关、工厂企业、文化团体、大中学校等单位以及许多达官贵人蜂涌而至，重庆人口由原来的20万猛增到50万。为达到迫使中国政府投降的目的，日军从1938年底到1941年8月对重庆进行了5轮“ 疲劳轰炸”，入侵重庆的日机达6000多架次。在狂轰滥炸面前，重庆人民没有屈服。

　　1939年8月15日，苏联志愿航空队轰炸机机群指挥员库里申科率领ТБ-3型重型轰炸机群奔袭日军占领下的汉口机场，在武汉上空同敌德制Me-109式战斗机相遇，展开激战。库里申科的飞机左发动机被击中，他用单发动机坚持飞行。返航至四川万县( 今重庆万州市) 上空时，飞机失去平衡，他尽全力控制飞机超低空摇摆着避开居民区，迫降于长江水面。机上飞行员有的已爬出机舱在水中挣扎，有的还留在机舱。当地民众亲眼目睹这一惊险过程，纷纷跳入江中奋力营救。其他人被营救上岸，惟有库里申科因疲劳过度，溺水牺牲。当地军民为纪念这位国际反法西斯战士，在万县建立库里申科纪念碑。

　　为了保护援华抗日的飞行员，中国政府发给他们每人一张救护证明。凭此证明，在遇险时会得到中国百姓的全力救护。

　　甘肃省省会兰州是当时苏联援华物资的集散地，也是中国空军大后方的重要基地。兰州周围共有大小机场5个，经常堆放着军用物资，并设有航空修理总厂，专修苏制飞机，从苏联来华的飞机都在此加油检修，再飞往前线机场。中国飞行员要在兰州改装和训练驾驶苏制飞机，苏联志愿航空队也在这里休整和训练。兰州因而成为日军实施轰炸的重要目标之一，日军早就想拔掉这颗眼中钉。1937年12月4日、1938年2月23日和11月15日，他们曾3次空袭兰州，但由于中国空军和苏联志愿航空队及地面防空火力的有力反击，每次都无功而返。1939年2月初，日本陆军第1飞行团主力从汉口移往山西，以便就近空袭兰州。于是，又一场兰州空战展开了。1939年2月20日，日军出动30架飞机分3批袭击兰州，中国空军和苏联志愿航空队出动50多架飞机拦截。日军轰炸机全部中弹，被击落的有9架。中国飞行员何觉民受轻伤，苏联飞行员右洛塔辽夫也身中子弹，但都安全着陆。

　　1939年11月，日军为了进一步封锁华南沿海，彻底切断援华物资的海上供应线，发动了广西( 简称“桂”)南部的作战。在桂南会战期间，中国空军和苏联志愿航空队共出动飞机12批，投弹28吨，炸毁敌机15架，并在桂林、柳州、零陵、芷江等地的18次空战中击落敌机11架。

　　1939年10月25日下午，中国空军和苏联志愿航空队3架轰炸机、1架歼击机飞临昆仑关。日军误为自己的飞机，赶紧铺设信号板进行联络。中、苏飞行员乘势俯冲扫射、投弹，日军伤亡惨重。中国陆军第200师趁机立即发动强攻，夺取部分日军阵地。10月27日是争夺昆仑关之战最激烈的一天。中国空军第3大队出动И-15和“ 格罗斯特” 式战斗机共6架，与数倍于己的敌机空战。第32中队中队长韦一青击落日机1架后正在追击另一敌机时，被从后面冲来的敌机击中，坠落在双方阵地之间。中国陆军官兵冒着敌人的炮火冲出掩体，将韦一青烈士的遗体抢回，并乘势进攻，大破敌军。12月31日，中国陆军大举反攻，夺回了昆仑关。中国空军和苏联志愿航空队袭击南宁机场，炸毁日机8架。因在华作战战功卓著，有14名苏联志愿航空队队员荣获“苏联英雄” 称号。

　　1995年在南京建立的“抗日航空烈士纪念碑”上，刻有苏联援华志愿航空队所有烈士的名字。