野人山上：瓦鲁班战役的经过
来源：孟企平 作者：孙志明    2023-03-25 16:04:24

　　题记：今年是中国远征军入缅作战81周年。原驻印军装甲兵孙志明老英雄的后人提供一篇《野人山上》，这是孙老2015年发表在《长沙统一战线》刊物上的署名回忆文章，详细记录当年战车第一营参加瓦鲁班战役的经过。炮火硝烟、英雄虎胆跃然纸上，令人景仰。清明临近，孙老家属委托抗日战争纪念网独家在网络刊发此文，以纪念抗战英烈和抗战英雄孙志明先生。

　　日军第十八师团是"8.13"淞沪会战中从杭州湾登陆的日军增援部队，沿京杭公路进犯南京，随后参加了南京大屠杀，犯下了滔天罪行。1944年3月3日，它做梦也没有想到，会遭到从森林中迂回出来的中国驻印军战车第一营的辗压。这个不可一世的所谓"王牌"师团弃甲曳兵而逃，师团长田中新一连关防都来不及带走，整个战争自此发生了转折。

　　概况

　　野人山属无人区，绵延数百里，在中、印、缅交界处。

　　1943年，中国的国际通道，陆路已几乎完全被日军阻断，虽有新疆通苏联一线，但苏联也因苏德战争而无暇东顾。空运方面，虽有美国飞虎队援华，然数量远不能满足战争的需要。在开罗会议上，鉴于中国战场牵制日军主力的重要性，同盟国决定加大对华援助，另辟陆上通道，从印度的列多，经缅甸的新平洋、孟关、瓦鲁班等直达中国芒市，全程1600公里。

　　转战

　　1942年5月，孙立人的新38师从缅甸经马林转战至印度的伊姆达尔，另一路中国远征军新编22师经野人山，转战二月始抵达印度列多，最后都集中到印度中部兰姆伽整训。此时，驼峰航线上的飞虎队和14航空队返航过程中，也带来大批兵员，补充新38师、新22师并另组建新的部队。于是，炮兵第10团、工兵第10团、汽车兵第6团、炮兵第12团相继成立了。战车兵1-7营也成立了。所有的部队均隶属新的中国驻印军总指挥部，总指挥为中国战区参谋长史迪威(兼)，副总指挥为郑洞国。

　　美军负责制空权的掌握并配有工兵和5307特种支队及野战医院，英军负责占领地的治安和服装粮秣，此外还有少量尼泊尔人。白种人、黄种人、黑人为了一个共同的目标，走到一起来了，不通语言，就用手来比划，相处得也很融洽。

　　这里没有女兵(指中国军队)，除非美国战时妇女辅助队队员，从事护理、医生、打字员等。这里没有买卖，但有黑市，一瓶威士忌黑市竟卖到60卢比。车子抛锚或者肚子饿了又没带干粮，你只要跑到正在开餐的部队，也不管是什么颜色皮肤的军队，他都会给你一份供给。这里没有音乐和舞蹈，但是入夜，巨大的开路机、打桩机、推土机的轰鸣声，伴随着探照灯、变光灯、车灯，组成一道道美丽的彩霞，仿佛置身于偌大的舞池中央。

　　集结

　　列多车站位于野人山南麓，是印度南方港口加尔各答通往东北方向的终点车站。周围有几条街道，当地人在门口设个摊位出售奶茶，初来乍到的中国人，喝上一杯倒别有一番滋味。

　　列多当时已不再是三三两两林产品的集散地，而成为了援华物资的中转站和反攻缅甸的集结中心。把从加尔各答运来的物资，从公路转运汀江机场再航运昆明，又从昆明把大批人员带回汀江转到列多，再去兰姆伽军事基地。

　　上万上万的中国人，从兰姆伽乘火车或汽车来到这里，他们都是中国兵，有的是老兵，一年半前从列多撤往兰姆伽的，现在又回来了;有的是新兵，是祖国大后方响应"十万青年十万军"号召的莘莘学子，不论是新兵还是老兵，只有一个目的：打通中印公路!

　　前方的集结部队愈来愈多。史迪威总指挥召见孙立人，要他钻进野人山，把目标指向于邦。

　　这位清华出身的学子，从1943年10月到1944年2月，率部在野人山悬崖峭壁里奋战，狡猾的日军虽一步一步败退，但主力并未被消灭，致使我军前进速度缓慢。野人山峰回路转，两军对峙的前锋距离，有时竟只百米而无路可寻，兼之日军在山野间、树林上，到处都布满了狙击手，很难被发现，这成了前进路上的一大障碍。

　　此时，我军新22师也进入前方，迅速投入了战斗。中国驻印军战车第一营是总指挥部的直属部队，兵员多来自机械化学校，营长为赵振宇上校。美方也成立一个战车指挥部，指挥官为白朗上校。白朗上校建议史迪威将军采取迂回战术，从新平洋左翼钻进森林，绕过孟关，直捣瓦鲁班日军18师团司令部，否则旷日持久的一步一步的前进，不知何日才能走出野人山，此一建议迅速被史迪威采纳。

　　战车第一营自1944年3月1日起被指令完成这一迂回作战任务，配属它的有新22师的一个步兵营，随车坐在战车后面发动机的甲板上和炮塔两侧。

　　迂回

　　第一天(3月1日)，天气晴朗，此时缅甸气候属于旱季，基本无雨，行军起来也很顺当，可就是山高雾浓兼地上的落叶足有尺深，坦克行驶在它上面有如弹簧，洼地、泥泞根本看不出来，坦克一天仅走了几公里，费了九牛二虎之力才走出泥泞地带。

　　第二天(3月2日)，我们在熹微的晨光中继续潜行，上午林间显现出一线阳光，渐渐地变成一片白光，树林的密度渐渐减小，前进的速度则逐步加快，大家的情绪一下子好了起来。当晚露宿于林中。赵振宇把三个战车连构筑成一个圆形阵地，每个战车连负责120度的防御，其他非战斗人员置于中央。我是战车连的一员，也是战车乘员，我在外围，要随时警惕敌人的来袭，说是宿营，实际上我一夜没有合眼。

　　第三天(3月3日)，仍然是晴天，继续开路。10时，全营进人一片林中空地，这是一个难得的机会，双翼螺旋桨座机在林中盘旋几圈，不一会，通讯排对外联络组对空布置了一块很大很大的白色布版，过了几分钟，被空中座机发现了，即对准布版投下了一个小袋子，对空联络组组长马上拾起来，跑步交给了赵振宇上校。赵振宇上校收下袋子，剪开一看，里面有一封信：尔等距离孟关—瓦鲁班之间的通道，横向约两英里，开路工作立即停止，向右90度，转弯冲向孟瓦通道，截断孟关日军后方，然后全速攻击瓦鲁班。白朗签字。

　　赵振宇上校看信后，立即宣布：本部连除搜索排外全连在原地待命!补给连除抢救排外全连在原地待命!战车一连为预备队!战车二连为前锋，迅速右转弯截断孟瓦通道!战车三连上路后左转弯向瓦鲁班全速前进，占领瓦鲁班!

　　拐点

　　营长下达命令后率领53辆坦克全速前进!一时间地动山摇，轰隆轰隆的发动机吼声和履带转动声响彻林海。战车二连的驾驶手们，加大油门，冲向孟瓦连结线。战车三连在连长孙明学上尉的带领下，像一群豹子钻进瓦鲁班。

　　孙明学，长沙人，约30岁，机械化学校战车学生队一期毕业，因成绩优秀而留校任助教，我在军官班四期时，曾教过我们《战车战术》，此刻在战场上，冲锋枪就是他的教鞭，过去是纸上谈兵，今天就是真枪实战。

　　三连连长孙明学和排附唐遥带头驾驶坦克，先避开正面之敌，迂回涉水渡河，从敌人侧后攻入敌阵，日军防御炮尚未来得及换位，即被我坦克炮火纵横扫荡，人员全被消灭。其他各连在美军飞机掩护下，也纷纷渡河成功。各连即以疾风迅雷之势，三面包围向敌阵猛冲，碾压，轰击;我搜索车也紧跟坦克之后，用机枪猛烈扫射敌人步兵;在我三个战车连对敌阵将要合围时，敌阵中冲出几辆97式坦克和装甲汽车，但很快就被我方坦克打成哑巴并起火燃烧。3月8日，先遣组长戴慎渊和排附陈培强各驾坦克冲入敌18师团司令部，战车三连接着跟进肃清残敌，缴获敌37炮36门。

　　3月9日，排附陈培强(少尉)带领士兵清理战场，首先发现一名佩带上校领章的56联队队长山琦大佐和一名佩带中校领章的敌18师团作战课长石川中佐等敌军尸体;继而发现一堆松土，在松土下面压了许多焚烧文件的纸灰，深入一挖，缴获了18师团的大印一颗，又找到了一份18师团注有重要物资的地图......至于田中新一，不知什么时候逃跑了。

　　尾声

　　瓦鲁班大捷，18师团崩溃了，后来日军抽调54师团和56师团增援缅北都无济于事，我军仍节节胜利。1945年1月27日攻克芒友与卫立煌领导的中国远征军胜利会师。

　　抗战胜利后，为纪念瓦鲁班战役的胜利及阵亡的战车第一营官兵，3月3日被国民党部队定为“战车兵节”。

　　(注：本文发表于《长沙统一战线》2015年“抗日战争胜利65周年纪念专栏”，作者系长沙民建老会员)

　　作者简介：

　　孙志明(1922.5--2017.12)安徽庐江县人。1938年考入新组建的中国陆军机械化学校，1941年毕业任驾驶兵训练团排附，1943年参加中国远征军第二批出国作战，任中国驻印军战车第1营本部连搜索排第1组组长，1944年参加缅北大反攻，亲历瓦鲁班、密支那、南三河、八莫、南坎等战斗，打通中印公路。新中国成立后，在长沙市煤炭公司车队工作，后任四煤栈车队队长，1982年退休。2017年病故，享年95岁。