扬威胡康河谷，扫荡孟拱河谷
1943年8月底、9月初中国驻印军主力新三十八师和新二十二师以及炮兵、战车等特种部队相继到达雷多地区集结，准备发动反攻缅北的第一个战役――胡康河谷战役。
胡康河谷原名户拱，是一个东西宽20至70公里，南北长约200公里的山间盆地。于邦、太白家、孟关和瓦鲁班是胡康河谷的四大村镇，也是日军的主要据点和中印公路必经之地。在胡康河谷作战的艰险主要在于河川的障碍。盆地里河流纵横，大龙河、大奈河是主要河流，一到雨季，整个盆地便成为一片汪洋。进入旱季则瘴疠流行，名为“胡康”，意即死亡。
新三十八师和新二十二师分为左右两路，向胡康河谷的行政中心孟关挺进。为了鼓舞士气，孙立人亲自指挥先头部队一一二团，并蓄须明志，表示不拿下孟关不剃胡须。
一一二团向胡康河谷发动进攻之初，中国驻印军总指挥部根据英方提供的错误情报，认为这一带只有少数日军，每一个据点只有一两个日本军官或军士带领几十个缅甸兵和土人据守。双方交战后，发现敌人的火力很猛，经过侦察才知道守敌是日军第十八师团的主力第五十五、五十六两个联队，并配备了多门山炮和重炮，凭借坚固的工事严防死守。孙立人请求总指挥部调兵增援。总指挥部参谋长波德诺将军轻信英方情报，认为日军兵力不多，且我军后方公路未通，补给困难，迟迟不调兵增援。
位于大龙河下游西岸的于邦，是胡康河谷西北部的主要村镇和交通要道。日军利用于邦三面有森林环绕、一面靠大龙河的有利地形，构筑了鹿砦、坑道和碉堡等多道工事。从10月31日到11月10日，一一二团的攻势一再受挫，伤亡较大。10日以后，日军的援兵到达，于邦守敌也发动反击，对一一二团一营形成反包围。总指挥部直到这时才弄清敌情。援军从新平洋出发，沿着刚刚开辟的公路路基步行了二十多天才到达于邦前线。
12月21日，孙立人亲率援军赶到于邦前线。经过两天的侦察和准备，孙立人下令以一个营从正面进攻，吸引敌军的注意力，其余部队从左右两翼渡过宽二百多米的大龙河，迂回包抄敌军的后路。24日早晨，援军在美空军支援下发动攻击。一营也从包围圈内出击。敌我双方激战六昼夜。新三十八师于12月29日攻克于邦。是役击毙日军第五十六联队联队长藤井小五郎大佐和大队长管尾少佐以下官兵184人，击伤100余人，俘虏13人。我军包括彭克立营长和多位连长在内的50余名官兵牺牲，60多人负伤。史迪威将军特地从加尔各答赶制了一面锦旗，亲自到前线赠送孙立人，以表彰他在于邦之战中的功绩。
于邦之战的胜利，使号称日军“热带丛林作战之王”的第十八师团遭到沉重打击，显示了中国驻印军强大的战斗力。二战期间两次出任日军大本营陆军部作战科长的陆军大佐服部卓四郎在战后编写的《大东亚战争全史》中写道：“敌军原来是中国军第三十八师一支劲旅，和第十八师团过去在中国大陆上接触过的中国军队，在素质上完全不同，因而大吃一惊。过去，日军以一个营消灭中国军一个师乃是家常便饭。尤其是这个在九州编成的师团，在中国战场上久经战斗，纵横驰骋，同中国军交战最有自信。然而，此次在富昆(即胡康)的中国军，无论是编制、装备，还是战术、训练，都完全改变了面貌。尽管第五十六联队奋勇猛攻，敌军圆形阵地在炽密的火力网和空军的支援下不仅毫不动摇，而我军的损失却不断增加。敌军虽已遭到了将近九百名的损失，却仍顽强抵抗，坚守密林阵地，毫不退让。于是立即向上级报告了这个情况，使全军不禁为之愕然。”日本防卫厅防卫研究所战史室所著的《缅甸攻略战》也写道，经此一战，第十八师团师团长田中新一才“得知中国军队的战斗力已达到不可与昔日相比的精强程度”。
新三十八师攻占于邦后，继续挥师南下，直取日军在胡康河谷的另一重要据点太白家。日军以于邦对岸的乔家为中心，在大龙河河东构筑工事，企图在中国军队渡河时予以杀伤。孙立人决定运用迂回包围战术。1944年1月11日，一一三团在宁边偷渡成功，连克大班卡、乔卡、宁鲁卡等敌据点，于1月30日到达太白家右翼指定位置，完成对守敌的包围，并于当天发起攻击。三营沿大奈河东进，攻击太白家守敌左翼。守敌凭借坚固的工事和复杂的地形负隅顽抗。经两昼夜激战，一一三团于2月1日下午14时攻克太白家。一一三团扫荡大龙河东岸河套地区，一个月左右打下敌据点三十来个，几乎每天拿下一个“卡”。
与此同时，右翼的一一四团于1月12日渡过大奈河，长途穿插，深入敌后，连续作战，将日军在大奈河支流孟阳河一线构筑的纵深防御据点全部拔除，于2月21日在大奈河东岸的拉安卡与左翼的一一三团会师。一一四团的长途奔袭吸引了日军第十八师团的主力，为一一三团攻克太白家创造了条件，为此付出了重大的代价，全团尉官损失达60%。史迪威赞扬一一四团在孟阳河一线的连续作战，取得了“缅北过去各战役中最辉煌的战绩”，授予该团“庆祝孟阳河胜利”锦旗一面。
新三十八师攻占于邦、太白家等地后，兵分数路，扫清孟关外围之敌。孟关位于胡康河谷腹地，是这一地区的行政中心和通往缅甸内地的枢纽。2月5日，史迪威发布第9号作战命令，以新二十二师为右纵队，新三十八师为左纵队，向孟关攻击前进。到2月23日，孟关外围重要据点大多数被中国驻印军攻占。日军第十八师团各部纷纷向孟关退却。师团长田中新一亲自坐镇孟关，下令在孟关以南集结兵力，伺机反扑，该命令被我军缴获。史迪威于2月21日发布第10号作战命令，以新二十二师在战车部队配合下从正面主攻孟关，以新三十八师从侧后协同攻击，以美军5307支队在新二十二师左翼伺机攻击孟关东南的重要据点瓦鲁班。
为配合新二十二师夺取孟关，孙立人指挥部队向大奈河、南比河右岸的日军发动凌厉攻势，使部署在这一方面的日军无法支援孟关。3月4日拂晓，美军5307支队一部在瓦鲁班外围遭遇日军第五十六联队第一大队，美军装备大多丢失，仓皇后撤。史迪威急令孙立人火速派兵增援。新三十八师一一三团急行军两昼夜，于3月6日进抵瓦鲁班东南，一举击溃日军，解美军之围，并掩护其后撤到安全地带。一一三团乘胜前进，于3月9日攻克瓦鲁班，与攻克孟关后南下的新二十二师会师。
瓦鲁班一役是中国驻印军在胡康河谷取得的最大一次胜利。是役击毙日军第十八师团作战课长石川中佐、第五十六联队长山崎大佐以下官兵四百五十余人，击伤约三千人，缴获了大量的军火物资，仅装满炮弹的大仓库就有4、5个。日军第十八师团遭到歼灭性打击，在胡康河谷的防线全部崩溃。孙立人来不及剃掉胡须，又忙着策划进攻孟拱河谷的作战计划。
孟拱河谷是一个狭长的山间盆地，孟拱河(上游叫南高江)纵贯其间。坚布山是胡康河谷与孟拱河谷的分水岭，山势北陡南缓，只有一条隘路相通，两侧都是难以攀越的悬崖峭壁。日军第十八师团在胡康河谷溃败后，其残部退守坚布山隘口。日军缅甸方面军司令官派兵补充其他各联队的残部，使第十八师团的战斗力逐渐恢复，在孟拱河谷层层布防。其中仅在坚布山隘口就安放了30余门火炮，企图凭借险要的地形，阻止中国驻印军南进。
3月14日，新三十八师一一三团和配属部队从瓦鲁班东北集结出发，行军途中实行无线电静默，沿库芒山开路前进，克服断粮缺水等困难，艰苦跋涉14天，迂回一百多公里，于3月27日到达拉班东侧。第二天凌晨秘密渡过南高江，出其不意地攻占拉班。田中新一深恐日军后方交通线被切断，坚布山隘口守军成为瓮中之鳖，急忙调兵从南北两个方向进行反扑。一一三团以一营在拉班固守，二营沿南高江东岸北上进攻沙杜渣，将公路截为三段。这时新二十二师已攻占高鲁阳，南下向沙杜渣推进。我军南北呼应，于3月29日晚在沙杜渣胜利会师，守敌大部就歼。至此，坚布山天险要隘全部被中国驻印军攻克，打开了通往孟拱河谷的门户。
日军统帅部认识到，中国驻印军发动反攻缅北战役，打通中印公路，“是一个庞大的战略措施。一则是为了将重庆军90个师改装成美式装备，使之转入大反攻;二则是为了加强以中国为基地的美国战略空军对日本本土的空袭，以策应美军横渡太平洋的进攻”。1944年3月中旬，东条英机命令日本南方军司令官寺内寿一大将：“在缅甸，切断自印度东北部经缅甸到中国的路线为第一项任务。”为了阻止中国驻印军向孟拱河谷进军，日军缅甸方面军司令官多次调兵补充第十八师团，加强孟拱河谷的防务。
孟拱、加迈、密支那是日军在孟拱河谷的三大据点，有铁路、公路或水路通往后方基地。日军企图凭借山川险阻、工事坚固、交通便利等有利条件，以逸待劳，在雨季同中国驻印军相持，寻找机会夺回缅北战场的主动权。中国驻印军主力推进到孟拱河谷之后，距后方基地雷多已经有三百多公里，补给线日益延长。由于是在狭长的河谷地带作战，兵力不易展开。当时英印军正忙于应付日军对印度东北战略重镇英帕尔的攻势，滇西的中国远征军尚未开始反攻，中国驻印军在缅北基本上是孤军作战。
为了尽快打通中印公路，中国驻印军主力于4月4日分为左右两个纵队，按照史迪威下达的第12号作战命令继续南下。
新三十八师兵分三路向南进军：一一三团与美军5307支队一营，于4月上、中旬接连攻占高利、马兰、曼平等据点。一一二团向敌后方的加迈以南迂回，途中接孙立人电令，派一营前往潘卡地区，解救出被围的美军第二营。美军5307支队指挥官梅里尔准将于4月5日致电孙立人将军表示感谢。电报写道：“贵部第一一二团第一营以强行军抵达此间，足见该营士气旺盛，精力超人，训练有素。敝部对贵师行动之神速，深感钦佩，并庆幸能与贵师合作。”接着，一一二团冒大雨，忍饥饿，兼程前进，于5月26日泅渡河水暴涨的南高江，27日攻占加迈以南的西通，切断加迈至孟拱的公路。中路的一一四团击溃山崎大佐指挥的部队，扫清从大龙阳到曼平之间的残敌，与一一二团会合。
加迈(卡盟)是孟拱河谷的第二大城镇，东南通往孟拱、密支那，历来是缅西北的物资交流中心。据守孟拱河谷的日军在加迈附近建立了后勤基地。加迈东北面是险峻的库芒山，西北面是绵延的高地，孟拱河从中间流过，是一个易守难攻的战略要地。攻占加迈对尽快打通中印公路至关重要。加迈一破，孟拱便无险可守，中国驻印军便可直趋密支那。
5月24日，担任先遣部队的一一二团每人携带4天干粮和1个基数的弹药，留下大炮和马匹，翻山越岭，向加迈以南进行深远迂回。26日上午，一一二团在没有任何渡河器材的情况下，冒雨渡过孟拱河。27日晨，一一二团奇袭西通，毙伤敌军七百余人，占领库房11座，缴获大量枪炮、弹药、汽车、马车、粮秣等物资。28日又夺取日军仓库二十多个，完全断绝了加迈及其以北地区日军的补给，摧毁了加迈守敌后方的交通运输和通讯联络。
5月28日，日军纠集了约两个联队兵力，配属重炮4门、野炮12门、速射炮16门、战车5辆进行反扑。一一二团在敌我力量悬殊的情况下，击退了三倍于己之敌连续多日的猛攻，在西通南北阵地顽强坚守到6月16日。
6月16日，新三十八师和新二十二师各部对加迈发动总攻。下午3时，各路攻击部队在城内会合，完全控制了加迈。6月11日，史迪威下达第16号作战命令，以新三十八师主力由西北方面向孟拱攻击，英印军由东南方面向孟拱攻击。据守孟拱的日军各部总兵力约一个师团，其战斗力仍不可低估。
孙立人以一一四团为先头部队，由公路东侧山地急进，于6月17日早晨抵达孟拱东北的南堤。这时被日军包围在孟拱东南的英印军七十七旅，派联络参谋赶到新三十八师指挥所求援。孙立人考虑到这支英印军如果被击溃，将危及攻击孟拱的整体部署。他当机立断，电令一一四团连夜轻装出发，援救友军。一一四团在滂沱大雨中经一夜强行军，于6月19日晨抵达孟拱河北岸。当天夜间，冒险乘橡皮筏渡过水急浪高的洪流，乘夜暗进入孟拱东面的山地，以一部接替英印军防务，掩护其撤退，以主力于20日拂晓攻击当面之敌。当时加迈至孟拱的公路尚未通车，日军根本没有料到中国军队的行动如此神速，顿时惊慌失措。孙立人又令一一三团扫荡孟拱河北岸的残敌，策应南岸的一一四团。
新三十八师兵临孟拱城下之际，密支那正在进行激烈的争夺战。驻孟拱的日军奉令派出一支约一千人的步、炮联合支队增援密支那。这个支队刚到南堤，得知孟拱遭到攻击，又掉头返回，企图与城内的守军配合，夹击一一四团，解孟拱之围。6月21日晚，这一股日军在返回途中遭到我军的排哨阻击。双方通宵激战，该排打退日军冲锋7、8次，击毙第三师团炮兵联队长高见量太郎大佐以下官兵135人，缴获大炮3门、轻重机枪6挺。
6月23日，一一四团在强大炮火支援下对孟拱发动总攻。激战六小时，突破外围重重障碍，攻克三个据点，进入城区。守敌利用预设工事和房屋步步顽抗。到当日黄昏，一一四团已攻占一半城区及火车站，并占领城西的大铁桥，切断守敌退路。敌军退守城西北一隅作困兽斗。敌我双方激烈巷战两昼夜。敌军内无粮草，外无援兵，伤亡惨重，战斗力逐渐削弱。6月25日下午5时，一一四团完全控制孟拱。残敌走投无路，纷纷跳河逃命，大部分被击毙。
新三十八师在孟拱之战中歼敌1500多名、俘虏21名，缴获战车5辆、各种火炮24门、轻重机枪57挺、步枪682支、汽车4辆、火车车厢97节、骡马125匹、仓库21座，各种物资甚多。新三十八师也伤亡官兵247人。
攻克八莫、南坎，会师滇缅边境
孟拱之战结束后，孙立人令一一三团沿孟拱――密支那铁路攻击前进，肃清沿线残敌。6月28日，在南堤缴获火车车厢三百多节。一一二团打通了加迈至孟拱的公路。全师乘胜向缅北重镇密支那挺进。
在此以前，由云南空运到印度的中国驻印军第二批部队新三十师、十四师和第五十师在蓝姆伽完成训练后，开赴缅北前线参战。5月中旬，新三十师和第五十师以及美军5307支队各一部组成的中美混合突击队奇袭密支那，开辟缅北第二战场。8月5日，中国驻印军在美军协同下攻克密支那，胜利完成反攻缅北战役第一阶段的作战任务。
中国驻印军自1943年3月下旬进入野人山区掩护修筑中印公路，到1944年8月5日攻克密支那，全军各部在极其艰苦的条件下长期作战，其中最早参战的新三十八师已经连续作战17个月，中间没有进行过休整。攻克密支那意味着反攻缅北战役取得了决定性胜利，中印公路最艰巨的雷多――密支那段也随之打通，加之雨季不便作战，全军遂于8、9两月在孟拱、密支那地区进行休整和重新编组。5个步兵师编为两个军：孙立人升任新一军军长，下辖新三十师(师长唐守治少将)和新三十八师(师长李鸿少将)。新一军原军长郑洞国中将调升为中国驻印军副总指挥，总指挥仍然是史迪威。不久后，史迪威因与蒋介石的矛盾激化而奉召回国。他担任的主要职务分别由魏德迈中将继任中国战区参谋长，索尔登中将继任中国驻印军总指挥。
缅北雨季过后，中国驻印军总指挥部于10月10日下达第18号作战命令：全军分为三个纵队，从10月15日开始继续南进。新一军为左纵队，是攻击八莫的主攻部队。
八莫位于伊洛瓦底江东岸，水路南下直达曼德勒、仰光，北可上溯密支那、孟拱。发源于云南腾冲的大盈江(下游为太平江)在八莫北面流入伊洛瓦底江。陆路除密支那――八莫公路外，从腾冲到八莫还有一条骡马古道。
10月27日，新三十八师一一三团到达太平江北岸，29日以迅猛的动作歼灭据守庙堤的敌军一个中队，迫使日军退守太平江南岸。
太平江水流湍急，江面宽230米，南岸地势高于北岸。日军在南岸构筑强固的工事，控制了所有渡口。孙立人反复观察地形后，决定调整部署：以一一三团在北岸正面佯攻，吸引守敌的注意力;师主力秘密转移到左翼山地，从上游的铁索桥过江，迂回到八莫后方。11月6日，一一二团攻占迂回路线上的要隘铜壁关，打开了前进道路。李鸿师长率部，以迅雷不及掩耳之势冲出山地，席卷莫马克至庙堤间公路东侧的所有据点。在太平江正面佯攻的一一三团也于11月8日夜间偷渡成功，到16日，占领了八莫外围的三个飞机场和若干村落。两路部队相继攻占莫马克、曼西等重要据点，切断八莫――南坎公路，对八莫形成合围之势。
新三十八师各团肃清八莫城郊的日军据点后，于11月21日对市区发起攻击。日军凭借经营两年之久的纵深防御工事严防死守。新三十八师充分发挥兵力和装备优势，进攻时首先以强大的炮兵轰击日军阵地，然后以战车掩护步兵冲锋，并得到美国空军的支援。激烈的攻防战进行了二十多天。到12月14日，日军在八莫城内的南、北两大主要据点和陆军监狱、宪兵营房、老炮台等坚固堡垒一一被攻克。新三十八师各攻击部队沿江岸公路直捣敌核心阵地，敌酋原好三大佐被击毙。残敌见大势已去，于当晚强迫伤病官兵自戕，其余数百人突围时遭到围攻部队轻重火器的猛烈射击，除六十余人跳江侥幸逃逸之外，其余悉数被歼灭。15日下午2时，新三十八师完全控制了八莫。
八莫之战是一次成功的攻坚战。新三十八师以灵活机动的指挥艺术和英勇顽强的作战风格，以较小的代价取得了重大的战果：击毙敌酋原好三大佐以下官兵2400多人，俘虏池田大尉等21人;缴获零式战斗机2架、战车10辆、各种火炮28门、轻重机枪95挺、步枪1273支、压路机和牵引车8辆。为了表彰孙立人指挥攻克八莫的重大胜利，缅北盟军最高当局将莫马克到八莫的一段公路命名为孙立人路。
孙立人为了争取战略主动，早日打通中印国际通道，于11月19日命令第二梯队新三十师超越新三十八师阵地，以三路纵队沿八莫――南坎公路及两侧山地南下，直趋南坎。
南坎位于滇缅边境的瑞丽江南岸，是一个纵长65公里、横宽11公里的狭长山间河谷，谷地四周都是高山。新三十师主力兵分三路，于11月底越过曼西，沿着绵亘数十公里的山地疾进。12月3日，我军先头部队在南于附近与由南坎前往增援八莫的敌山崎支队遭遇。我军抢先占领八莫――南坎公路西侧的5338高地，将日军堵截在山脚下。日军集中各种火炮26门，对我阵地发动猛烈反扑。敌我双方激战数日。在前线指挥的孙立人见来犯之敌兵力雄厚，速令在曼西的部队星夜增援。12月14日，山崎支队集中兵力猛攻5338高地，一天内发动了15次冲锋，发射炮弹三千多发。据守高地的官兵顽强坚守阵地，击退了敌人的疯狂进攻。山崎支队在5338高地遗尸1263具，内有中、少佐以下军官41人，丢弃轻重机枪76挺、大炮6门、步枪650支、掷弹筒46个、卡车46辆，狼狈退回南坎。
孙立人审时度势，认为在狭长的山地隘路上不利于以主力部队进行正面攻击，决定仍然用迂回奇袭的拿手战法取胜，遂于新年前夕令新三十八师一一二团为独立支队，渡过瑞丽江，深入到南坎后方。
1945年1月15日晨，新一军各部在空军、炮兵和战车部队的支援下，对南坎发动总攻。上午10时，第九十团三营七连首先突入城区，到中午占领全城。守敌大部被歼灭，少数逃往腊戍。新一军在南坎之战中毙敌1780余人，俘虏10余人，缴获火炮12门、轻重机枪15挺、步枪500余支、卡车12辆、轿车1辆、仓库10余所。这时，滇西战场上的中国远征军正在向滇缅边境挺进，于1月20日攻克畹町，收复滇西全部失地，在全国最先将日寇干净、彻底地驱逐出国境。
1月16日，孙立人命令新三十八师主力向芒友前进，新三十师主力扫荡逃到南坎附近老龙山区的日军残余。同日，中国驻印军总指挥索尔登、中国战区参谋长魏德迈、美军第10航空队司令戴维斯等盟军将领飞抵南坎，并在孙立人陪同下越过中缅边界，到中国远征军上月收复的遮放视察。
芒友在南坎东北，畹町西南，南通蜡戍，是滇缅公路与中印公路的交汇点。两条公路之间的老龙山是芒友外围的屏障。消灭芒友之敌，就打通了中缅印陆路通道上的最后一个障碍。1月17日，新三十八师扫荡南坎东北河套之敌，并以一部进入右侧山地，向东压迫守敌。日军在海拔1800米以上的山地步步设防，寸土必争。新三十八师以旺盛的士气和强大的火力，两天拔除二十多个据点，推进三十多公里。21日，又攻占芒友西南外围高地，打退了日军三路反扑。孙立人为尽快结束缅北战局，决心不等肃清盘踞在老龙山之敌，以主力对芒友发动强大攻势。1月24日，新三十八师主力对芒友发动三路进攻：一路由正面公路南下，一路由丹山断芒友之敌后路，一路由西侧山地侧击。经三昼夜激战，新三十八师于1月27日攻占芒友。同日，新三十师亦全部肃清盘踞在老龙山之敌。
1945年1月28日上午，中国驻印军和中国远征军在芒友举行了盛大的会师典礼。代表驻印军参加会师典礼的是新三十八师的一个团，会场由收复芒友的新三十八师政治部和工兵营设计布置。正中的主席台用丝质降落伞张盖，台前是一个表示胜利的巨大红色英文字母“V”，主席台正对面树立着两根旗杆。中国远征军在通往祖国的路口挂上“欢迎驻印新一军凯旋回国”的白布横幅。
上午9时左右，穿黄咔叽布军装的中国驻印军和穿灰棉军装的中国远征军部队分列在主席台前左右两方。11时，现场总指挥李鸿宣布会师典礼开始。军乐队高奏中美两国国歌。两国国旗在歌声中冉冉升起。礼炮的轰鸣在周围的山谷中回响。中国远征军司令长官卫立煌首先致辞说：“今天的会师，是会师东京的先声。我们要打到东京，在那里会师，开庆祝会。”“滇缅战场中美的合作是值得我们永远记忆的。同盟国不但在战时要合作，在战后更要合作共建世界的和平。”接着致辞的中国驻印军总指挥索尔登高兴地说：“今天是大家顶快乐的一天，也是中美合作过程中最重要的一天。”他赞扬中国军队的英勇，号召大家“到东京会师去，让这两面国旗飘扬在东京的上空”。会师典礼于下午1时30分结束。中国远征军回到国内。中国驻印军为了确保中印公路安全畅通，继续出征扫荡盘踞在缅北的新维、腊戍等地的残敌。
会师典礼在芒友结束后，中印公路主线通车典礼随即在滇缅交通要冲畹町隆重举行。典礼主席台设在畹町河畔，横跨界河的木桥两头都搭起彩牌楼。国民政府行政院副院长宋子文专程从重庆前来主持通车典礼。14时40分，中印公路通车典礼开始。宋子文代表蒋介石首先致辞，向为打通中印公路而奋战的全体中、美官兵致敬。卫立煌、索尔登、皮可、戴维斯、陈纳德等人也相继致辞。15时30分，宋子文为通车典礼剪彩。浩浩荡荡的车队在皮可乘坐的吉普车带领下，在热烈的欢呼声中缓缓驶过界河上的小桥，进入中国境内。中、美空军的飞机在边界上空盘旋掩护。蒋介石于同日发表题为《中印公路开辟之意义》的广播演说，宣布：“我们打破了敌人对中国的包围。请允许我以约瑟夫?史迪威将军的名字为这条公路命名，纪念他的杰出贡献，纪念他指挥下的盟军部队和中国军队在缅甸战役中以及修筑公路的过程中做出的卓越贡献。”美军印缅战区司令部颁布命令，肯定了“史迪威公路”这一名称。
芒友会师后，孙立人指挥新一军，兵分三路扫荡缅北残敌，1945年2月连克南帕卡、贵街、新维、南渡，3月8日收复腊戍。3月30日，新一军五十师攻占曼德勒东北的乔梅，与英印军第三十六师会师。
乔梅之战是中国驻印军反攻缅北战役的最后一场战斗。根据中、美、英三国的协议，中国驻印军在缅甸的作战任务至此完成。新一军以一部驻防腊戍和西保地区，主力集中到密支那休整，准备回国参加大反攻。
1945年5月，欧洲盟军最高统帅艾森豪威尔邀请孙立人将军参观欧洲战场，接着又赴美国访问。新一军凯旋回国后，7月底在广西南宁集结。孙立人也回到部队，日本投降后率部到广州受降。
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