滇缅公路工程初竣时,急需大批汽车司机和修理工,南侨总会受国民政府委托,招募约3200名华侨机工回国效力。
在滇缅公路上行车,人人都必须闯过四道“鬼门关”:瘴虐、泥泞、险情与日机轰炸。华侨机工们为滇缅公路的畅通,作出了突出贡献,被誉为“神行太保”。
图片展现场,女扮男装回国当机工的李月美照片引起了广泛关注。“他”穿着男士机工的服装与后来穿白色护士服的照片放在一起,形成了鲜明对比。
“细看确实是个姑娘,真厉害”,现场观众对李月美称赞不已。
李月美原籍广东台山,1918年生于马来西亚槟城一个华侨富商家庭。她身高一米七,深受父亲影响,性格刚强,不仅在文娱体育方面拿手,还会开汽车。
1939年,招募机工回国服务的消息传来时,李月美兴致勃勃地报名,却被拒绝了。原来,机工队不招收女司机。
李月美便效仿古代花木兰,瞒着家中的父母,穿上弟弟的衣服,换一个埠头报名应征就成功了,谁也没有觉察到她是个女侨工。
回国后,经短暂军训,李月美被分配在总部设在贵州的“中国红十字会”当司机。她常常冒着敌人的炮火抢运伤员、救死扶伤,还经常在滇缅公路上抢运药品和军用物资,一晃就干了一年。
1940年,李月美在滇缅公路运输时一急转弯处不慎翻车,身负重伤,被路过的南侨机工杨维铨发现,把她从压扁了的驾驶室中搭救出来。
事后,杨维铨又留下来精心照料她的饮食起居。李月美便将真相和盘托出。一个月后,李月美康复了,也与海南籍华侨杨维铨相爱。
身体恢复后,李月美改当一名护士,继续留在车队。带着方形护士帽,穿着白色护士服的她面容俏丽,终于做回自己了。
复员后,李月美与杨维铨结婚,定居缅甸,两人生了10个孩子。李月美将8个孩子送回国内,自己也于1965年回到中国。
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