听抗战老兵陆培祥讲述——激情燃烧在安康的岁月
来源：抗战老兵口述中心   2020-12-03 10:27:55

　　在中美联合抗日的岁月里，由于中美语言障碍，翻译工作就显得尤为重要。今年90多岁的陆培祥老人就在中美混合团担此重任。近日，陆老专程来到安康，到五里机场寻找当年战斗的记忆，有关五里机场翻译的往事徐徐展开。

　　浙大学子弃学从戎做翻译

　　1937年，抗日战争全面爆发，时年15岁的陆培祥随家人逃难至汉口，住在江苏同乡会办的难民收容所。后在贵州上了同仁第三中学，毕业后以优异的成绩考上浙江大学。

　　1944年毕业前夕，政府下令征调理工科应届毕业生到军队中当英文编译。陆培祥弃学从戎，到昆明集中培训，结束后被分配到航空委员会担任英文编译。先在昆明工作，1945年初到重庆空军中美混合团，不久又被分配到安康五里机场。那时候，五里机场已作为大后方的空中前哨的重要机场之一，主要驻扎有空军中美混合团，以战斗机大队为主，汉中机场驻防的是轰炸机大队。

　　在采访中，陆老讲述了当年情报站的故事:“那时候在安康城里设立有一个航空情报站，从机场到城里，有时是步行，有时就乘坐美军的吉普车来到汉江边，从七里沟乘渡船过渡经西关、石堤街进城。情报站是一对夫妻在那里负责接收和传递情报，我记得男的是位中年人，两口子都很热情，我还在他们家里吃过饭呢!”

　　陆老还回忆，那时候，防空情报站在安康各县和一些重点乡镇都设立有防空情报点，安排有专门的人员24小时值班观察和监控天空中所飞行的各种飞机，由于这些人都是经过专门培训的，白天他们能通过望远镜观看飞机型号，方向方位，阴天和晚上是靠听飞机声音的大小和方向进行判别，并快速地把获得的信息通过固定的联络代码(号)发报给安康机场，美军飞行情报系统再迅速进行处理，作出应对的部署。

　　与美军同吃西餐很新鲜

　　“美国当时在安康有多少架飞机，什么机型，有多少人员?”我们问。

　　陆老谈到：安康五里机场自1938至1945年， 两次修建后，共建成跑道2条、滑行道2条、推机道3条、集体停机坪5个、T型机坪40个、马蹄型机窝6处，U型储油山洞4处。机场内无固定建筑物，只有天圣寺(今五里民主小学)、四岭口(今机场北1.5公里铁路两侧)、卜家营、刘家营及机场的四周外围，共建有18幢计99间草、瓦营房，供中国空军第三航空大队和美国第十四航空大队使用。当时，美国第十四航空大队多种型号飞机约60架，飞行员最多时有200余名，地勤人员有600多名;机场最多曾停放100余架飞机。在采访中老人依据自己的记忆还在采访本上用笔给我们写(画)出了轰炸机、战斗机的型号和形状。

　　老人还讲述了一件往事:自己和几位担任翻译的同事居住在当地百姓的民房里，房子很小，左边住的是翻译，中间是个大厅，右边住的是两名专门负责他们安全的士兵，一天要轮换几班。刚来的时候是与美国军人一起吃西餐，美军飞行员、地勤人员和士兵的用食标准是有差别的。这些食品、物品都是从美国空运来的，开飞机的飞行员每顿饭有两个铁皮罐头，里面装配着各种高能量食物如咖啡、牛奶、香烟、牛排等;地勤人员的标准就低一个档次，包装用的是纸盒子;士兵们就会再低一些了，包装用的是大袋子，食用时分食。陆老说:“与美军人员一块吃洋餐，都是以前从来没有吃过的，觉得挺新鲜。”

　　五里机场的战略重要性

　　抗日战争时期，五里机场的战略重要性尤为突出。陆老说，五里机场的前一站是老河口机场。1938年10月，武汉沦陷;1939年5月，李宗仁将第五战区长官部迁至老河口。

　　对日军而言，攻下老河口，不仅是占领了一个军用机场，更是敲开了西进重庆、成都的大门。日军进攻老河口，源于老河口的军用机场常驻有中型轰炸机二三十架，歼击机四五十架。机场的主要任务是对华北、华中及华东战场的日军进行打击，也给从四川起飞向日本本土和琉球群岛轰炸的B-29重型轰炸机护航，提供安全走廊。1945年，这条空中走廊的B-29重型轰炸机，有时会在老河口机场停留。老河口机场在抗战中，与湖南的芷江机场一起为拱卫陪都重庆的空中安全、制止日机入侵、轰炸日军基地、轰炸日本本土方面发挥了重要作用。

　　1945年3月27日，老河口机场被日军攻占。1945年的3月28日，陆老从居住的民房来到机场边，看见四周搭起了很多的军用帐篷，跑道上也停了不少飞机，各类人员进进出出，经了解才知日军已攻破老河口机场。

　　老河口机场失守了!在日军占领机场的前夕，得到情报的空军作战人员和地勤人员赶紧撤离，把机场上能起飞的各种机型的飞机，都搭载上部分弹药和所有人员，连夜转移降落到五里机场。由于时间紧急，在老河口机场给日军留下了许多炮弹和飞机燃油等来不及空运走的物资。战区司令部又安排特战队员从五里机场乘飞机在老河口机场附近空降后，乘黑夜偷袭炸掉了遗留下来的物品，从而减轻了日军利用这批作战物资对我方的打击力度。

　　回忆难忘往事飙起英语

　　陆老谈到了当年在五里机场为空军中美混合团担任编译时，也许触景生情，讲述中还情不自禁地插上几句英语。

　　“陆老， 您作为翻译都干了些什么?”

　　“我作为翻译员主要的职责是给美军的各类人员在与中方人员进行交流和情报沟通时进行同步翻译，同时也要翻译一些资料和文件。记得 1944年在昆明工作时，我随3名美军官兵到云南文山进行野外测量有一件记忆深刻的事: 我们乘坐一辆吉普车后面挂了一个拖车，拖车上装了帐篷、毛毯、鸭绒被。在路途上风餐露宿很辛苦，那天到了丘北县，大家饿极了，村民知道我们是抗日援华的美军，都很热情。县政府的干部招呼我们吃了一顿饭。其中的食品中有变蛋，几位美军不知道是什么东西，就问我，但那时在书本上没有学过变蛋在英语里的读法，我灵机一动，就翻译成鸡蛋用一些调料包好放一段时间后就这个样子了，很好吃的! 他们吃了几个就竖起大拇指:‘0k、0k!’”

　　说着，陆老还飙起了英语。

　　1945年8月15日，日本投降的消息传到了五里机场，陆培祥老人与战友欢呼雀跃! 抗战结束胜利后，陆老向有关部门申请调往南京…… 1946年初，进入浙赣铁路工作。全国解放后，陆老属于铁道部管理的工程专业技术人员，先后在成都、西安担任重要工程的筹建和建设工作，曾经还是江苏省人大代表。最后从中国中车集团西安车辆厂总工程师岗位上退休。

　　(时间：2018年7月31日 来源：安康新闻网 记者 孙妙鸿 通讯员 李未康 刘贵堂)