寻访平汉铁路工人破坏大队后人记连载(二十一)
来源：赵淑玲   2025-06-03 10:05:04

　　毛主席在延安会见刘文松

　　1938年1月，刘文松以特种工作团团长名义，准备在平汉铁路沿线各大站设立分团，作为发动工人参加抗战的基础。根据周恩来关于选送工人赴延安学习的指示，刘文松前往郑州，选拔60名工人去延安培训。1938年2月15日，队员们带着自制的武器——滑轨器，乘火车沿陇海铁路前往风陵渡，渡过黄河后，转乘同蒲铁路的火车，在临汾下车，驻城西北的刘村。由刘少奇派来的一位秘书带领，经韩城、三原，前往延安。为了便于行军，部队暂时使用“特务十二连”的番号，并佩带“八路”臂章。

平汉铁路工人破坏大队在延安

　　到达延安后，队员们参观了陕北公学、列宁党校，陕北总工会曾召开大会，鼓励与会者以平汉铁路工人为榜样，奋勇杀敌。此后队员们入驻肤施城内，吃小米饭，睡大炕，学习政治课程。5月1日，延安军民在南门外广场上举行纪念五一国际劳动节大会。队员们被安排在会场的前排就坐，还把“平汉铁路工人破坏大队”的横幅放置在主席台前。朱德、刘少奇等领导在会上讲话。

　　1938年5月8日下午，毛泽东主席接见了在延安参观学习的“平汉铁路工人破坏大队”全体工人代表。在接见之前，毛泽东主席先与领队刘文松进行了10分钟的谈话，询问了工人代表们的情况，然后和代表们见了面。

毛主席在延安

　　毛主席在讲话中说：“此次你们由山西、河北到这里来，是为了抗日。抗日是中国的大事情，这事办不好，一切人都没有好的生活，工农的生活自然不用谈了!所以现在要全国团结起来一致抗日，而工农便是其中的大多数，艰苦的工作也由他们担负，没有他们就根本不行，他们在抗日运动中的责任非常之大。现在的缺点是工农还没有普遍组织起来，对自己的使命认识不够。要提倡团体，言论出版结社有自由，可以组织各种抗日团体。我希望同志们回去通通到铁路上组织工会去，工人要在抗日中做先锋。”

　　毛泽东还说：“这次你们真是‘不远千里’越过黄河而来，我们能见面也是因为国共两党合作的缘故。过去我们在‘山上’只看见手工业工人，大城市才有产业工人。我这次见到诸位，是十多年第一次看见铁路工人哩!十多年来我没有坐火车，因为人家说‘不能坐’，我只好上山打游击去。现在事情是弄好了，所以能大打胜仗。”

毛泽东在延安讲课

　　毛泽东最后说：“共产党是无产阶级的政党，是马克思列宁主义的政党，他一心一意为无产阶级而奋斗，从不违背无产阶级的利益。今天因为抗日，所以对资本家和地主让一点步，否则，日本帝国主义打不倒。我们要对工人同志讲清楚为什么要停止苏维埃和土地革命。工人的生活问题，农民的土地问题，我们一定要解决，但不用以前的方法，要打倒日本帝国主义，变旧中国为新中国。希望同志们了解这些，经过同志们出去宣传鼓动，一道儿把这个事情干好。”

毛泽东在延安讲课

　　此后，毛泽东又先后给工人代表们讲了5次课。到5月中旬，刘文松和代表们在八路军和群众的热烈欢送中，乘汽车离开延安，在西安改乘火车返回战斗岗位。8月初，由刘文松接任了“平汉铁路工人破坏大队”“第一战区铁道破坏第一总队”的总队长。

　　值得一提的是正是在这段时间里，著名诗人柯仲平在延安采访了平汉铁路工人破坏大队的人员，写出了以刘文松为代表的“老刘”和铁路工人们的战斗事迹长篇诗歌，受到毛泽东的赞扬，1938年被推荐到《解放》杂志上发表。后来这篇名为《平汉路工人破坏大队的产生》长诗于1940年6月首次在“读书生活”出版社正式出版。1954年4月第二次由人民文学出版社出版。

第一版《平汉路工人破坏大队的产生》

　　作为平汉铁路破坏队的领军人物，刘文松究竟有着哪些传奇身世?

　　刘文松(1887～1943)，字鹤青。湖北黄陂人，早年在京汉铁路郑州机厂工作，为京汉铁路总工会的负责人。1923年，参加“二七”罢工，被军阀逮捕下狱。出狱后，继续从事工运活动，1925年2月平汉铁路总工会成立，作为中共早期党员的刘文松当选为总工会委员长。根据李大钊、李振瀛的指示，在郑州一带组织失业工人成立铁道大队，刘文松为平汉路铁道大队长兼总工会委员长。1925年，第二次全国劳动大会在广州召开，正式成立中华全国总工会，刘文松当选为副委员长。1926年2月，刘文松当选为铁路总工会执行委员。

平汉铁路工人破坏大队展板

　　平汉铁路工人阶级一向具有反对帝国主义侵略、反对封建压迫的光荣革命传统，早在1926年北伐期间，国民政府任命刘文松为“国民革命军前敌指挥部京汉线铁道大队大队长”。刘文松受命后，以刘松山为机要参谋，在许昌、广水、郾城分别成立三个支队。他们在中伙铺、汀泗桥间设置障碍，使吴佩孚军阀的两辆军车出轨，并在土地堂、纸坊间破坏铁路多段以断绝敌军后援。在对损坏严重的汀泗桥修复中，苏联顾问鲍罗廷原以为需要一周时间，刘文松以脑袋担保，只用了一昼夜便修复通车。鲍罗廷回国后曾经撰写《刘文松——传奇人物》一文，表彰铁道大队的功绩。9月6日，吴佩孚仓皇骑一头毛驴侥幸逃走!当时人们称叶挺第四军为“铁军”，铁道大队为“铁队”。

平汉铁路工人破坏大队上前线时合影

　　大革命失败后，刘文松、周天元到汉口重建被国民党反动派查封的总工会。范进臣、王既清、刘松山等人分别到广水、漯河、郑州秘密筹建工会组织。其他人回铁路就业。

　　1937年抗日战争爆发后，刘文松奉调保定，任国民党军事委员会特种工作团第二团团长，负责爆破交通设施，以阻止日军的推进。1938年，黄河北岸一些城镇相继被日军所占，退到郑州，在李家寨主持训练平汉铁路的青年技工学习爆破技术，组成第一战区铁道破坏总队，分别派遣到敌后，破坏日军的铁路线。1939年，刘文松任平汉铁路特别党部主任委员，兼铁路破坏队少将指挥官，扩编部队为五个大队。

破坏日军铁路

　　1941年5月，破坏队更名为江北交通工作队，刘文松仍兼少将指挥官。常深入敌后，指挥部属活跃在敌人的铁路运输线上。所领导的各分队分布在平汉，同蒲、津浦、陇海各铁路沿线，先后断敌交通线达700余次，多次获得国民政府的嘉奖。1940年铁路破坏队第二大队曾经与八路军合作，参与到百团大战中。后来由于国民党侦测到破坏队内有共产党秘密组织，加强了监督力度。

延安时期中共领导人

　　为了安全，刘文松将第一大队所有官兵集体加入国民党，并将未公开身份的共产党员送入国民政府所办的“西北游击队干部训练班”进行伪装。1942年6月，国民党特务在洛阳制造一起“逮捕破坏大队内共产党员兰田及破坏队副总指挥刘松山、政训主任萧汉庭、副官主任潘希贤、一大队副大队长王既清案”，事件发生后，正在洛阳指挥对敌破坏的刘文松，也遇到责难。

　　刘松山奉命到重庆说明情况，蒋介石质问道：“江北交通工作队为什么接近共产党?” 刘文松理直气壮地怒怼蒋介石：“我们是为抗日，敌后国军一百多万，见了日军都跑，我们只能与能抗日的共产党合作抗战。”蒋介石哑口无言，由于刘文松的据理力争，被捕的刘松山等人也被释放。

　　刘文松回洛阳后，调一大队长邢文阁任参谋主任，王既清任第一大队长，程建华为副大队长。张平、朱伟刚未夺取指挥权，便借口刘文松体弱多病有损职责报请中组部强迫他离职休养，刘文松气病交加，1943年9月30日，因肺病在长安(西安)广仁医院病故，走完了56年的人生路程。

第二版《平汉路工人破坏大队》书

抗战时期穿军装的周恩来

抗战时期穿军装的项英