9月14日晚,久雨初晴的成都,我们乘坐成都至扬州的K246次车前往西安。
21时20分列车离开成都站,市区繁华的灯火很快落在身后,列车在茫茫暗夜中北上。
凌晨5时列车停靠略阳站,这是陕西省境内的第一个大站。
凌晨列车在秦岭山区行进,混浊的嘉陵江水在山区奔腾,水势很大,可见这几天陕西境内也是连天暴雨。
列车在秦岭山顶的秦岭车站停留片刻,开始下山,一个隧洞接着一个隧洞,似乎永无尽头,这些隧洞大都建于1958年。川陕公路就在铁路的下边,遥想82年前,从川西出发的川军官兵,单衣短裤草鞋,头戴斗笠徒步走在这条刚建成的川陕公路上奔赴华北战场。
秦岭植被茂密,也许刚下过雨,水淋淋的。
列车从陈仓道沟口开出,眼前豁然开朗,山脉退向远方,一条混浊的大河由西向东流来,我们已离开秦岭山区,进入渭河平原。
列车在宝鸡停下,北上的川军徒步翻越秦岭后到达宝鸡,在这里乘坐军列沿陇海铁路东去。他们原定在西安休整换装,然而由于山西战局急剧恶化,奉军事委员会命令改隶第二战区,以单衣短裤在风陵渡渡过黄河,沿同蒲铁路奔赴山西战场。
为缅怀前辈,我们特地下车拍照留念。
14时,列车晚点一个半小时到达西安车站,微友冯老牛在站外迎接,带我们到钟楼附近安居巷一家旅店住下。
商定明晨5时出发前往娘子关,全程700余公里,他和陕西老兵营唐俊轮流开车,争取当天到达娘子关。
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