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抗战史记 |桂南会战中央军昆仑关浴血,宾阳惨败逆转
来源:抗战史记   2020-08-13 14:59:24


 
  
国军炮兵反攻

  1939年11月-1940年3月,国民政府军事委员会决定。向侵华日军发动冬季攻势,国军十个战区约71个师(又称百师大战),55万余投入大反攻。为配合国军正面战场全面总攻击,八路军约投入二十个团参战。

  其中桂南会战中的昆仑关大捷,是中国军队在冬季攻势中取得最辉煌的胜利。遗憾的是宾阳惨败,也成为最大溃败。本文将依据权威史料,仅讲述桂南会战。1939年冬季攻势将另刊文介绍。

      一.史料来源 

      日本防卫厅防卫研究所战史室:《中国事变陆军作战史》第3卷
      日本防卫厅防卫研究所战史室:《日本军国主义侵华资料长编-(日本大本营陆军部)摘译》(上)
      中国第二历史档案馆藏:《桂南会战经过》,国民政府军令部战史会档案
      中国第二历史档案馆藏:《苏联顾问加略诺夫关于桂南作战经过的报告》,国民政府军令部战史会档案
      中国第二历史档案馆藏:《抗日战争正面战场》(下)
      中国第二历史档案馆藏:《白崇禧致蒋介石何应钦电》,国民政府军令部战史会档案
      中国第二历史档案馆藏:《陆军新编22师五塘,六塘,昆仑关,九塘诸役战斗详报》,国民政府军令部战史会档案
      中国第二历史档案馆藏:《第101军桂南昆仑关之役战斗要报》,国民政府军令部战史会档案
      中国第二历史档案馆藏:《蒋介石致白崇禧,陈诚,张发奎电》,国民政府军令部战史会档案
      中国第二历史档案馆藏:《第46军周祖晃部在钦县防城追击战斗详报》,国民政府军令部战史会档案
      何应钦:《何上将抗战期间军事报告》(上),1962年版
      蒋玮国等著:《抗日御侮》第7卷

  中国抗战命脉—西北交通线

  二.中国抗战生命线:西南国际交通线

     1938年,日军陆续攻陷华中,华南中心武汉,广州后,陷入中国战场泥沼。为逼迫中国政府投降,日军大本营全面封锁中国沿海,并切断中国与海外联系。当时,中国与国际间的联络主要依靠两大通道,一是西北国际交通线,由新疆通往苏联,纯陆上交通,由于日军军力无法伸及,这条路线最为安全。苏联援华物资由于源源不断输送中国(包括八路军),有力的支持了中国抗战。但该交通线运输成本高昂,运输量大受限制;同时运输时间长。
     所以海上交通线,成为中国最重要,最便利的对外贸易渠道,但1937年全面抗战爆发后,天津,上海,青岛,广州等港口城市相继失守,中国最重要的海上补给线被切断。1939年2月,日军占领海南岛,同年6月又占领汕头,潮州,东南沿海被封锁。
     海运被切断后,西南国际交通线便日见重要。西南国际交通线主要由三条路线组织,其一为滇越铁路,由越南河南抵达云南昆明;其二为桂越公路,自汕头弃守后,桂南的北海成为中国唯一的直接出海口;其三则为滇缅交通线,但该路线运输条件最恶劣;远逊于滇越铁路,桂越公路。对此,日本军方作出判断“中国虽已丧失华南沿海主要港口,但仍能自法属安南及缅甸方面获得补给,而广西公路成为中国之主要补给线,其输入量,每月约达4千至6千吨,占输入额的百分之三十”。
     因此,日军大本营急于切断广西与海外联系的通道,于1939年秋决定进攻南宁。日方在桂南开辟新的战场还有两个重要企图:一是向国内外炫耀武力,掩饰其在中国战场上泥足深陷的窘境,威胁中国西南大后方;二是为南进建立基地,向法属印度支那殖民当局施加压力,伺机侵入越南。

  桂系首领—白崇禧

  三.桂军兵力不足,日军兵临南宁

     1939年10月14日,日军大本营下达了“大陆命第375号”作战命令,陆海军达成作战协定。协定规定,攻占南宁的作战目的在于直接切断中国沿南宁—龙州公路的联系补给路线,作战时间预定为11月下旬。日军作战行动的第一步,就是控制钦州湾,展开登陆作战。
     桂南地区山川纵横,地势险峻,而南宁位于邕江与桂越公路交会处;是日军势在必夺的战略重镇。桂南名义上属于第4战区,应归第4战区司令长官张发奎指挥;但因广西是势力强大的桂系集团的老巢,因而广西境内的一切军事部署实际被桂林行营主任白崇禧直接掌控,他也是桂南会战的国军方面最高指挥官。部署在桂南的夏威等
     第16集团军为桂军,直接听从桂林行营的调遣。第16集团军为预防日军登陆,对日军登陆作战作了估计,判断有三种可能:一是日军主力由粤南沿海电白等处登陆,然后向宾阳推进,威胁南宁;二是日军主力由北海登陆,攻取灵山、横县后溯江而上,直逼南宁。 三是日军一部在北海登陆佯攻,主力则由钦县、防城登陆,沿邕钦公路(南宁—钦县)向南宁进攻。当时判定钦县、防城地形不佳,北海登陆也受公路破坏和防御工事的影响,因而日军最可能采取第一种方案,桂林行营据此制订了桂南会战指导方案。
    第一次长沙会战后,国民政府军事委员会认为侵华日军兵力不足,在桂南实施登陆作战的可能性甚微,因而集中各战区主力筹备在年底发动冬季攻势;故将原驻桂南的第31军3个师奉命调往广东西江,桂南驻军仅剩下第46军及两个独立团,加上一些地方团队,计约两万余人,且分散配置于南宁、贵县以南亘北海沿岸既设阵地,防守着漫长的海岸线,首尾无法相顾。
    桂军第46军第170师奉调为第16集团军的总预备队,其第175师任北海、电白方面防务,钦州、防城一线只剩下新19师,师长黄固指挥所部4个团要防守200公里以上的海岸线,深感兵力单薄。日军则以今村均中将第5师团和台湾混成旅团为登陆作战主力,海军第5舰队及海军第1、第2航空队协同作战,由第21军司令官安藤利吉中将统一指挥,准备在钦州以南地区强行登陆。

  日军成功登陆钦州湾

  1939年11月中旬,日军精锐第5师团及台湾旅团先后抵达海南岛三亚湾集中。本月13日,由三亚湾出发。15日黎明,日军舰艇和运输舰船云集钦州湾,以舰炮猛轰海岸,并在企沙,龙门两处登陆。桂军新19师官兵对登陆日军进行了有力的阻击,黄固师长下令部队“务于敌登陆立脚未稳之际,努力将敌歼灭于海滨”,日军步兵遂发起一波又一波地登陆冲锋。傍晚,桂军迫于日军猛烈炮火,放弃滩头阵地,退守防城附近后备工事。16日,由企沙登陆日军向防城进军。另一部在钦县附近的犁头嘴登陆,乘大雨涨潮之际,以汽艇沿渔洪江直趋黄屋屯。面对严峻的形势,第46军军长何宣命令新19师“竭力固守平旺、钦县附近第二线阵地,无令不得退”。
    1939年11月17日,在犁头嘴登陆的日军凭借飞机掩护,猛攻钦县,一部从桂军侧背攻入城内;双方展开残酷的巷战,一直打到到傍晚时分;新19师因伤亡较重,被迫撤出钦县。日军巩固滩头阵地后,以南宁为目标,形成3路钳击攻势。
     左路为及川第9旅团由防城出发,19日在在贵台墟附近突破桂军阵地,进抵唐报,从西南方威胁南宁。中路日军一联队在占领黄屋屯后长驱直入,于18日抵达大寺,直逼大塘。右路为中村正雄少将第21旅团由钦县沿邕钦公路向小董进攻,18日就攻陷小董。桂军新19师连日苦战,且势单力薄,被迫退守上思,板城。至此,日军已从东南,西南,南三面包围了南宁。南宁城防空虚,且桂军第16集团军其他部队都距离日军100公里以外,最远的达300公里。

 

  时任第16集团军司令,桂系将领—夏威

  三.远水难解近火,南宁陷落

     为遏制日军攻势,保住西南重镇南宁。国民政府军事委员会令第16集团军以两个师“固守南宁,无令不得撤退”,并紧急调遣中央军精锐杜聿明将军第5军由湖南衡山增援桂南,第99军傅仲芳部由湖南湘潭及贵阳移至柳州,第36军姚沌部自重庆及湖北当阳南下赴宜山集结。限各军均须在1939年12月15日前输送集中完毕。但省外援军路途遥远,再加上桂军第16集团军各部过度分散,集结不易,而调往西江的桂军第31军匆匆回援。
     日军进展甚速,抢先于1939年11月19日进抵唐报、百济一线。日军第21军又令台湾旅团留守钦州,以掩护第5师团的补给线;第5师团则穿越群山,于21日向南宁周边的平地挺进。桂军第46军第170师在良庆、蒲庙等地顽强抗击,终于寡不敌众,良庆陷落。日军于22日黄昏抵达邕江,直取南宁。

  日军攻陷南宁

  桂军在邕江北岸与日军夹江对峙。11月22日下午,桂军第31军第135师师长苏祖馨被委派为邕江北岸守备司令,第170师师长黎行恕为守备司令。但这两个师的主力尚未到达南宁时,各路日军已分别开始从剪刀圩、上下洲、良庆圩等处渡江。23日,第135师等部与渡江日军激战20余次,但因日夜兼程,尚未调整就仓猝上阵,未能阻敌于邕江南岸。
     11月24日,渡江日军已达数千人,在飞机,重炮的掩护下,主力分由东西向南宁夹击,与桂军守城部队激战于市郊。上午9时,由良庆圩渡江的日军第5师团第21旅团第21联队率先突入市内,第135师因腹背受敌,被迫放弃南宁。南宁周围的第46军、第31军和第5军第200师,见南宁已陷;遂分别退守南宁西北及北面的高峰隘、昆仑关等地。

  抗日英烈—邵一之

      四.白崇禧指挥反攻南宁,中央军粤军精锐援桂

     高峰隘及昆仑关一带地势险要,为南宁北侧之天然屏障。日军为确保对南宁的控制,不待休整即兵分两路。一路以中村支队及骑兵联队为主力,沿邕宾公路(南宁—宾阳)北进;一路以第41联队由邕武公路(南宁—武鸣)北上。
    1939年11月25日,邕武路上的日军推进至二塘,遭到中央军第5军第200师第600团的英勇阻击,该团伤亡超过三分之一,团长邵一之上校也力战殉国。但仍死战不退,成功阻住了日军进军。但是日军很快攻占了四塘,截断了该团的后方补给线;该团为避免被包围,遂利用夜幕为掩护,与桂军第170师等向高峰隘地区撤退。
    11月30日,日军经过一番激战,占领了八塘,国军退往九塘。12月1日,日军及川支队进占南宁西北的高峰隘,该方面的国军向武鸣方向退却。12月2日晨,韦云淞第31军第188师在4辆坦克及火炮的协同下反攻八塘,日军一度被击退;但由于道路、桥梁损坏严重,国军坦克难以通行,遂与日军形成对峙。3日,中村支队主力由南宁来援,4日占领了昆仑关。6日晨,中村支队主力撤回南宁,只留1个大队日军驻守昆仑关;同时以一部兵力驻守邕宾公路沿线的九塘、八塘、四塘等重要据点。中日双方在高峰隘、昆仑关一线处于相持状态。
    自日军登陆钦州湾,半个月间,桂南守军一路败退,未能有力遏止日军的快速推进。当中方指挥官白崇禧得悉进犯广西日军仅一个师团,且缺乏坦克和重型武器装备,遂拟定反攻南宁计划,得到了军事委员会首肯。重庆方面十分重视桂南战事,认为日军入桂“目的不在广西,而在切断滇缅,滇越及滇黔之交通,已属显然”,担心日军进攻柳州,威胁贵阳,重庆等心脏地带。
 
 

     徐庭瑶将军与杜聿明将军

    为稳定大后方,确保国际交通的畅通,蒋介石于27日决定由白崇禧统一指挥反攻行动,参加反攻的军队为桂军夏威第16集团军(辖第31军,第46军)6个师,粤军叶肇将军第37集团军(仅辖66军)2个师,粤军邓龙光将军第35集团军(仅辖第64军)2个师,中央军徐庭瑶将军第38集团军(辖第2军,第5军,第6军,第99军和第36军)13个师,另有桂林行营直辖桂军第43师金德泽部,新编第33师张世希部,另外还有4外独立团,合计26个师,19万人左右。并调属了野战重炮兵3个营另2个连,空军第2路部队以100多架战机参战。其中第2军,第5军是国军仅的六大苏械突击军之一,粤军也派出主力第64军(铜军),第66军,都是万家岭大捷英雄部队。
    1939年11月26日,白崇禧前往江水河北岸的迁江坐镇指挥,12月16日下达了作战命令:“军以攻击北犯之敌,收复南宁之目的,一举转移攻势,将敌包围于邕江南北地区而歼灭之。”依照作战部署,第一阶段攻占高峰隘,昆仑关,第二个阶段为攻占南宁。反攻部队编成东,西,北三路军;由第26集团军总司令蔡廷锴将军任东路军指挥官,率第46军,第66军担负邕江南岸及邕钦公路敌后交通的破坏和袭扰任务;由桂军第16集团军总司令夏威任西路指挥官,率部佯攻高峰隘吸引日军主力,以部分兵力进至邕宾公路上的四塘,破坏敌后交通,阻止南宁日军增援,孤立昆仑关日军。由中央军第38集团军总司令徐庭瑶任北路军指挥官,指挥中央军第5军、第99军第92师作为主攻部队,攻击昆仑关正面,成功后与东、西路军合攻南宁。
 
 
  抗日名将—杜聿明

  五.昆仑关大捷

    攻击昆仑关的第5军由军长杜聿明将军指挥,该军辖郑洞国将军荣誉第1师、邱清泉将军新22师、戴安澜将军第200师、军补充第1及第23团,并配备有装甲兵团、炮兵队、高射炮队等;第5军是当时中国军队唯一的机械化部队,也是最早编组的苏械突击军。三个师长郑洞国将军,邱清泉将军,戴安澜将军都是有丰富对日作战的经验的悍将。该部无论是人员,武器装备都不亚于日军一个师团。
     杜聿明将军以第22师为右翼部队,突击五塘、六塘,断敌退路;以荣誉第1师为左翼部队,协同第200师一部和军补充第1、第23团围攻昆仑关及八塘正面日军;由第200师主力骑兵团担任总预备队。第99军进攻昆仑关以南日军,协助第5军作战,并在五塘一带阻击日军增援。
    1939年12月18日晨,郑洞国将军荣誉第1师在战车和炮兵的掩护下,对昆仑关正面发动攻势。据守昆仑关的日军松本大队在国军猛烈打击下,纷纷向核心阵地退缩。当天中午,反攻部队就攻占了罗塘、同兴西北高地,随后占领了石寨隘、同平、枯桃岭,一部推进至九塘附近,进展颇为顺利。
    日本第5师团师团长今村均中将不相信国军在发动冬季攻势的同时,竟集结数十万大军反攻;12月17日原命令及川支队攻占位于中越边境的要地——龙州,及至中方开始反攻,今村均慌忙于20日下令及川支队放弃龙城,回师防守南宁,但该部队沿途遭到中国军队的袭击,至29日才返回南宁。

  抗日名将-郑洞国(1945年作为中国将领代表参加南京受降仪式)

  为解昆仑关危局,今村均急令第21联队长三木吉之助大佐率联队主力增援昆仑关,该联队于18日晚分乘31辆汽车沿邕宾路急进,但遭到第99军的拦截,只有一个大队冲进昆仑关。19日上午,郑洞国将军荣誉第1师左翼部队向653高地发起总攻。653高地为昆仑关东北之要点,可以瞰制整个昆仑关战场。但攻击屡遭挫败,中央军官兵组织敢死队,身绑手榴弹发起决死冲锋。部分战士竟冲入敌阵,与日兵同归于尽。经过浴血拼杀,终于攻克这一制高点。
     为协助昆仑关方面作战,邱清泉将军新22师在五塘阻击增援昆仑关日军;西路军在高峰隘方面发起攻势,东路军则在小董,钦县,大塘,蒲庙等日军后方重要地区频频出击,昆仑关方面的日军后方联络线被切断;各分散据点及沿邕宾路增援昆仑关的日军后续部队遭到分割包围,整个第21联队已陷于极度孤立,但日军拼死固守,相当顽强。自12月20日起,戴安澜将军第200师接替消耗甚大的荣誉第1师担负主攻任务,这一安排成就了郑洞国将军荣誉1师击毙中村正雄壮举。昆仑关包围圈逐渐收缩,但战至22日,攻击仍未得手。

  第5军将领全部亲临第一线指挥

 1939年12月23日,杜聿明决定“以重点指向罗塘高地附近,继续对当面之敌攻击”。罗塘为昆仑关西侧高地,也是日军的一个主要支撑点。24日,荣誉第1师以第2团及迫击炮营担任主攻,以排为单位,梯形配备,向罗塘高地两侧攻击,用大刀等简陋器械连破日军两道铁丝网防线,冲入日军阵地。当时日军已完全靠空投物资生存,快要弹尽粮绝“已将附近四周残留食物吃光,只能捡拾地里的落穗充饥”。第21联队联队长三木一面准备烧毁军旗,一面向第21旅团长中村正雄少将发电求援,哀叹“傍晚前旅团若来不到,第一线难以确保”。可日军援军已无从增援罗塘高地。
   1939年12月24日晚,荣誉第1师终于攻克罗塘,守备该地的日军第5中队几乎全灭。而担负主攻的第2团突击营也仅剩下数十人;可见战况之惨烈。昆仑关方面吃紧时,中村旅团主力于20日从南宁出发,前往救援,沿途遭到多次阻击,24日下午才进抵九塘,即掉入荣誉第1师伏击圈,旅团长中村正雄少将被击毙(国内网络及影视剧,媒体称中村正雄是戴安澜第200师击毙。实际为郑洞国荣誉1师战果)。此时,日军精锐第5师团第21旅团主力均已投入昆仑关及邕宾路方面,陷入国军10余个师的围攻之中,有全军覆没的可能。24日,戴安澜将军第200师沿公路两侧,向界首附近高地攻击。界首高地位于昆仑关东侧,峭壁悬崖高耸,与罗塘高地成掎角之势,可东西俯瞰昆仑关。

  抗日名将—邱清泉

  12月25日下午,中国空军3架轻型轰炸机、一架驱逐机飞抵昆仑关上空,日军误认为是己方战机,铺置信号板示意,中国飞行员乘势俯冲扫射,投弹18枚,全部命中目标,日军遭到重大伤亡。29日,中央军集中重炮轰击,经过血腥的白刃肉搏,第200师终于重新占领了界首附近各据点,并顶住了日军的疯狂反扑。29日夜,邱清泉将军新22师超越第200师阵地,接替正面主攻任务。30日,邱清泉将军率领新22师不顾伤亡,快速突进,先后攻占了南北同兴、界首村落及其东南各高地,为彻底收复昆仑关创造了有利条件,这一天日军遗尸百余具,新22师官兵伤亡也达300余名。31日拂晓,新22师在友军第159师、荣誉第1师的协同下,攻克昆仑关,并全部收复昆仑关东西两侧高地,日军向九塘溃退。凭此事勇猛表现,邱将军赢得了“邱疯子”美誉。
     1940年1月1日,增援昆仑关的日军台湾旅团与及川支队等已抵达九塘,与昆仑关溃退下来的日军汇合,构筑工事,企图稳定战线,伺机反攻昆仑关。中央军第5军决定乘胜追击,向九塘及441高地攻击。441高地是控制九塘至昆仑关公路的战略要点。3日,荣誉第1师在付出重大牺牲后攻占了441高地东部的大部分地区。入夜,日军渐形不支,便残忍地施放大量毒气。郑洞国将军荣誉第1师的官兵们不顾生死,英勇突击,终于完全克复441高地,昆仑关阵地更形巩固。

  抗日英烈—戴安澜

     1月4日上午,邱清泉将军新22师攻克九塘,从5日起,又与戴安澜将军第200师尾追日军至八塘。八塘日军以逸待劳,负隅顽抗,第5军因之前伤亡太重,进攻势头至此陷于停顿,与日军胶着于八塘一带。11日傍晚,第5军奉命将防务交由第36军姚沌部接管,集结思陇附近休整待命。至此,反攻昆仑关终于赢得了最后胜利。第5师团在日军中素称精锐,转战山西、鲁南、豫北、广东诸战场,此次在桂南受到严重失败,其主力王牌中村第21旅团大部被消灭(杜聿明回忆录称击毙第21旅团四千余人,日军战史承认阵亡二千余人),旅团长中村正雄少将也被击毙。但第5军综计伤亡三分之一以上,“第5军每个士兵均得有战利品”。战后第5军位列国军五大主力之一;而这支英雄部队的,日后将打造出中国远征军,中国印驻军。
     日军步兵第21联队战史记载:“这次作战终于遭遇了事变以来前所未见的中国精锐军队。敌军(指第5军)意识强烈,训练优秀,具有强有力的攻击力。敌军各级指挥官在攻击时亲临一线指挥,在后退时又都在队伍最后撤退。当我军发起冲锋时,陷入绝境的敌军纷纷用手榴弹同归于尽,如此强力之精神实属罕见。而敌军的各级火炮并不占优,但是非常坚决的进行反复的肉搏战,而且狙击技术十分高超”。
 
 
 
    庆祝收复昆仑关第5军官兵

    昆仑关大捷是抗战以来中国军队罕见的一场成功的正面攻坚战,这固然是由于第5军将士勇于牺牲,但最重要的是第5军占据兵力绝对优势,而且装备大量战车、炮兵乃至空军的有力配合,在桂南战场上,日军除空军稍占优势外,在重炮、战车等方面都比国军差。不过,日军训练有素,官兵深受武士道精神熏陶,斗志非常顽强,执行命令彻底,各部队在作战时密切配合,如12月17日间,担负掩护钦县、防城至南宁间后方联络线的台湾混成旅团得知第5师团在国军全面压迫下处境危险,便不顾指挥系统的不同,自动将两个联队派往南宁,交由第5师团支配使用。可见其配合,非国军大部分部队所有。
 

  庆祝收复昆仑关的第5军官兵

     中国军队在昆仑关主攻方面属于攻坚战,由于日军处处死守不退,致使中国军队每次进攻都得付出很大的牺牲。仅第5军在反攻中就付出了11000人负伤,5500人为国捐躯,因此,这支精锐之师在攻下昆仑关后已是疲惫不堪,未能乘势扩大战果,造成整个反攻陷于消极停顿;未能达成收复南宁这一最重要目标。随着宾阳惨败,第5军在昆仑关的胜利成果;失去了价值。
   曾有学者及媒体指,是蒋介石想抽调主力全歼第5师团;所以没有继续进攻,造成贻误战机。实际是国军反攻昆仑关,高峰隘等地,虽取得胜利。但伤亡惨重,被迫停止进攻,抽调兵力增援,以图新的攻势。蒋介石无错。

 
 
 日军精锐第18师团(日后将在缅北被中国驻印军歼灭)

  六.宾阳惨败,战局彻底逆转

    日军轻易占领南宁后,从日军大本营,中国派遣军直至第5师团指挥官,均产生了骄兵心理;轻视国军反攻南宁的决心和实力。及至昆仑关受挫,日军才痛感危机严重,担忧第5师团会全军覆没。
   1939年12月底,日军第21军决定增派精锐近卫混成旅团和第18师团(共两万余人)至桂南地区,伺机击溃国军主力,确保南宁。
   1940年1月22日,近卫旅团在钦州集结,第18师团则运抵南宁以南地区。中国军队也继续调兵遣将,国民政府军事委员会从湖南、广东、四川等地调集大量生力军驰援桂南,任命第4战区司令长官张发奎具体部署桂南决战,军事委员会政治部长陈诚不居名义,协助白崇禧、张发奎指挥作战。实际张发奎开始并未参与指挥桂南会战,1月27日始匆忙率幕僚前往迁江指挥,所行之事不过签名画押而已。不过会战结束不久,2月16日张发奎致电蒋介石自请处分。其后国民政府军事委员会检讨桂南会战,追究失利的责任,张发奎被记大过;替白崇禧,陈诚背了黑锅。

 
  糟糕的路况及运输能力彻底左右了战局

  从1940年1月5日至26日间,桂南战场显得沉寂。交战双方均在暗中进行决战准备工作,先集结主力并完成部署将赢得战争的主动权。劳师远征的日军却发挥了机动力强,行动隐蔽快捷的优势,至26日已完成增援部署。反观在本土作战的国军却仍在紧张调度中,“桂南用兵三十万,仅桂邕公路为其主要交通线”,迁江与宾阳之间横亘有红水河与清水河,河幅约20米左右,却只有一座公路浮桥,一处公路轮渡及一座徒步单行的军用桥而已。且白天易遭到日军飞机的轰炸,要夜间才能行动;致使兵力输送严重迟滞缓慢,至2月2日才能输送完毕,而这一天宾阳就已沦陷,整个桂南战场逆转。可见国军道路运输条件之恶劣及空中劣势,左右了整个会战的成败。
    1月25日起,日军第18师团在邕宾路上发起攻势,袭击了中央军第6军、第99军在七塘等处的阵地,企图突破昆仑关右翼阵地,从右侧背迂回昆仑关方面国军主阵地。但第99军、第2军等部顽强阻击,击退日军攻势。27日,近卫旅团等在国军毫无察觉的情况下突然攻占永淳,28日,由永淳渡过邕江,国军发觉太迟,已无力阻挡。第18师团一部和近卫旅团分别进入甘棠东西一线,准备迂回昆仑关主阵地的侧背,桂南战局的重心从昆仑关移到甘棠、古辣一带。   
     桂林行营原计划在甘棠、古辣一带阻档日军,令粤军第64军、第66军、桂军第46军、中央军第2军向甘棠方向四面合击,遗憾的是各军行动迟缓。第2军李延年部仓促赶到指定地区,因不明情况,逐次投入兵力,消耗很大。第46军冒着日机的轰炸,艰难向目的地前进,但因抵达稍晚,已无补战局。至于第66军则始终彷徨游移,未到达指定地点。该军军长叶肇将军,因多次临危不前,对战局影响甚大,战后受到撤职交军法审判的严厉处分。叶肇将军曾在淞沪会战,南京保卫战,武汉会战表现优异,竟“耻辱”性结束抗战;实令人唏嘘。

  日军轰炸机群

 1940年2月1日,日军抢先对甘棠发动陆、空联合攻势,日机对宾阳狂轰滥炸,炸中了第38集团军总司令部。第38集团军为中央军主力,辖有第2军李延年部、第5军杜聿明部、第6军甘丽初部、第99军傅仲芳部、第36军姚纯部,是整个桂南战场的支柱。其集团军司令部为前线各军通讯联络中心遭破坏后,各部队间,各部队与司令部间的电讯联系中断,陷于各自为战的状态;国军暴露出独立作战的弱点,竟无从组织有效抵抗。2日凌晨,日军占领甘棠,经古辣一带平原向防务空虚的宾阳挺进,当天下午就陷进。第二天(3日),第18师团进入邹墟北面的清水河桥梁,截断了昆仑关一线中方大军的后方联络线。
     宾阳一失,国军在战略上全盘陷于被动,在昆仑关主阵地的第2、第6、第36、第99、第102军等部均因后路被断而处境困难。2月3日至4日,第46军复克甘棠及永淳。蒋介石认为深入冒进的攻占宾阳的日军后路已绝,正是加以歼灭的良机,4日下令:“在迁江附近之主力,应即向当面之敌猛攻,占领宾阳,与我昆仑关各军夹击在昆仑关附近之敌而歼灭之。”这一判断原本无错,也确实是歼敌良机;但蒋急于改变战局,又高估了国军独立作战能力;低估了日军的战力及意志。先退防,集结兵力后再反攻,或许是上策。
    日军第21军司令官安藤利吉中将亲自坐镇南宁指挥,4日已决定结束战役,但为了便于撤退,日军仍摆出向北突进的架势。中国军队前线部队虽后路被断,但数量仍远超冒险孤进的日军。但是,由于指挥陷于混乱,前线部队基本脱离掌握,无法正常调度。素来缺乏独立作战能力的中国军队,不仅未能把握以优势兵力反击冒险深入的日军战机,反而因后路被断,陷入混乱,战意顿失,各部忙于突围,演变成大溃退。

 

  抗日英烈-郑作民将军

     在战斗中,第2军副军长兼第9师师长郑作民欲率部坚守昆仑关,扭转崩溃的战局,不幸中弹壮烈殉国;昆仑关等要地再度落于敌手,上林、武鸣等也相继弃守,战局急转直下;幸亏大批第2线兵团赶至,战事才转危为安。沿邕宾路北犯日军被新33师挡在清水河南岸。2月5日起,粤军第64军由贵县向宾阳日军侧击,在宾阳至贵县公路上的中国军队也从正面发起反击,经三昼夜激战,终于将日军击溃;中国军队稳定住了战线,桂南会战避免了彻底溃败。而桂南日军冒险深入,战线愈拉愈长,宾阳至海岸交通线延长至200多公里,补给困难。从2月9日起,日军开始大举南撤,先后放弃了上林、武鸣、宾阳诸要地。16日,第18师团陆续由钦县及龙门港乘船回粤。

 

  国军再次收复昆仑关

 桂南日军收缩战线,只谋求巩固对南宁一带切实占领。中国军队尾随南下,先后进抵昆仑关、高峰隘东西阵地。2月14日止,“五塘以上六、七、八、九塘迄昆仑关一带,完全被我克复”。日军据守五塘,高峰隘一线以护卫南宁。
    宾阳之战,中国军队在桂南一隅集结了30余师精锐部队从事会战。这在武汉会战以后尚属首次,证明了国民政府军事委员会有反攻南宁,驱逐日军出桂南的战意。至于日军,经增援后计有3个师团兵力(不是国内网络炮制3万日军打垮30万国军),占有空中优势,成功运用其擅长的包抄战略,并利用第38集团军部署上的疏忽,抢占甘棠,宾阳,打乱了中方整个战略部署。再加上中方指挥中枢被炸,指挥系统陷于瘫痪,昆仑关方面国军主力演变成大溃败,但因中国军队兵力雄厚,兵力单薄的日军终究无力歼灭中国野战军主力的目的。
    据日方统计,宾阳之战,中国军队阵亡27000人,被俘1167人,日方仅死伤2300名;日军战报故有缩水。但宾阳战役无疑是1939年底开始的冬季攻势中,国军最大的挫折。

  七.日军入侵越南撤离桂南,国军收复南宁

    日军大本营于1940年2月9日撤销第21军,成立了华南方面军,脱离中国派遣军序列,由大本营直辖,司令部设广州。桂南地区成立第22军,由第5师团,近卫师团及台湾旅团编成,控制着南宁,钦县,防城。
   日军占领南宁及其以南地区,虽使桂越交通被切断;但国民政府通过滇缅路仍可从国外获得补给。相反桂南日军孤军深入,要长期维持占领相当困难,而且维持占领军补给的代价十足昂贵,对整个中日战事并无太大影响。不过,日军之后准备进军法属越南,作为南进英,美,法在东南亚的殖民地的一个重要基地。1940年春,法国被纳粹德国击败,日本政府决定乘机控制越南,并切断桂越,滇越之间的交通。为节省兵力,集中力量南进,准备放弃桂南,1940年9月,驻扎桂南的第5师团主力进入越南北部地区。
   日军的退却计划因国军的不断袭扰而加速进行。1940年3月,粤军第64军和桂军第16集团军发动春季攻势,邕钦路以东部队为粤军第64军和桂军第46军编成东路兵团,由吴奇伟将军指挥。3月12日,第46军切断了邕钦路,同时,邕江北岸国军向南宁外廓的日军防卫阵地发起攻击。14日,台湾旅团一个联队由钦州北上,强行打通邕钦路,以确保南宁,解除侧背威胁。16日,日军占领陆屋,归州,经与第64军激战后,17日占领了灵山,但日军兵不不足,旋即撤退,22日,国军收复灵山。
   1940年6月17日,邕江南岸日军沿南宁至龙州路向西进犯,26日攻陷明江,7月12日占领了龙州。从3月12日至10月12日,国军在桂南与日军作战百余次,杀伤大量敌军。
   日军自9月下旬开始从桂南撤军,并严密封锁消息,使得中方“不能适时获得情报,致未及捕捉敌人主力,予以重大打击”。至10月中旬,国军才侦悉日军全面撤退的情报,全线转入反攻。

  国军军官收复南宁后合影

 10月13日,桂军第31军第188师开始围攻龙州,桂军第46军则在龙江以北策应,阻止日军增援。第188师于拂晓一度由西门突入城内,日军逆袭,攻城部队伤亡甚重转移至城外。26日以后,龙州,凭祥日军约2000人陆续撤入越南境内,第31军才于28日收复龙州。
    龙州克复后,第16集团军奉命肃清邕东路东段的日军,第3集团军主力则分由邕宾,邕武路尾追日军,直逼南宁。一部在邕江北岸发动攻势。29日占领了高峰隘,三塘,剪刀墟等地,30日克复南宁。日军沿邕钦路向钦县南撤。国军紧追不舍,致使日军撤退时非常狼狈,许多破坏计划均未实施。为掩护集结在钦县的日军主力两万余人登舰撤走,日军一部在以黄屋屯为中心的一线阵地阻挡国军的追击。11月11日,日军主力离开桂南,14日下午,最后一批日军全部在龙门港登舰撤离。经过一年的战斗,桂南会战终告结束。侵入桂林的日军也全部撤离,广西遂成为中国抗战的后防基地。

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