晏欢|重拾旧译 中国驻印军第十四师密支那战役
来源：鹰隼N1A晏欢   2022-11-01 10:44:17

　　▲1944年8月27日14师众军官在密支那外围丛林中的照片。1号师长龙天武下方半蹲者为40团1营的上尉连长王万云，前排右1半蹲者为40团少校翻译官潘侨南。

　　下文为我自己于2005年就从尼尔·葛顿南网站中阅读到的首篇关于1944年缅北密支那战役的英文文章，2009年我以自己有限的翻译能力把它翻译成中文，载入我和父亲晏伟权合著的《密支那战役全记录》一书中;当年尚未踏足美国国家档案馆，因此没有为此译文配上相关的图片。十几年过去，手头不但掌握了一些珍贵的十四师密支那战役图片，也对那场战役的历史有了更多的了解。

▲奔赴密支那战场的十四师官兵

　　中国驻印军第十四师密支那战役

　　作者：佚名 译者：晏欢

　　译者注：此文英文原文被发现于美国Neal Gardner尼尔·葛顿南先生为其曾经服务中国驻印军14师的父亲约翰·葛顿南John Gardner少校联络官专门开设纪念网站中，看样子是约翰·葛顿南的战友约翰· 乔伊特John K. Jouett 中尉推荐给他的，因文中对约翰·乔伊特John K. Jouett 中尉有所提及题头的短信是由约翰·乔伊特John K. Jouett 中尉打字给约翰·葛顿南John J. Gardner少校的：“葛顿南少校，我想你或许对本文感兴趣，约翰·乔伊特。”

　　中国驻印军第十四师之背景

　　中国陆军第十四师初次出现在抗日战场上是在1937年的淞沪大会战。在那个战区里这支劲旅因顽强阻截日军而有出色的表现。随后，该师于1938年7月在武汉外围参加对攻击日军，又于1940年10月(译者注：应为1月)再次参加了广东的对日作战，击退并迫使日军沿汉口至广州的铁路(译者注：粤汉铁路)后撤到广州，成功阻止了日军北进夺取汉口至广州的铁路的攻势。后来14师由广东奉调云南，一直驻守在滇南担任警戒直至1944年4月该师被蒋委员长征调开入印度增援那里的中国军队。

　　第十四师之一部于1944年4月19日最先抵达印度的Dum Duma机场，然后从那里再进发至沿列多公路的营地，在这座基地里，分配给了该部队美军联络官以增强实力，进而展开了有计划的强化训练。在此之前，该部仅有少数官兵在云南的训练中心接受过美军训练。

　　1944年5月17日至5月30日

▲乘运输机前往密支那机场的十四师官兵

　　5月17日，驻印军指挥部Chih Hui Pu (C.A.I.)下达了14师42团紧急待命参战的命令;5月19日，42团3营的第一个连队进抵刚刚被我军占领的密支那西机场，进入机场外围之环形防线就位;至5月31日，42团全团已经由列多被空运至密支那与位于机场防卫圈的3营汇合。

▲在尼尔·葛顿南保存其父亲约翰·葛顿南少校的小红本里，赫然发现了谢仲良副团长给葛顿南少校的签名留念，谢副团长是四川简阳龙泉镇人。

　　14师42团的三个营由副师长许颖少将和42团副团长谢仲良中校指挥，中校莫瑞尔·费舍尔Merrell C. Fisher担任42团的主任联络官，协助他的还有助理联络官约翰·拉汀John. Lattin上尉，以及担任医务联络官的约翰·鲁宾斯John C. Robbins少校。罗椝少校负责指挥第1营，该营的美军联络官是保罗·托贝 Paul L. Tobey上尉;霍纯少校指挥第2营，协助他的美军联络官叫杰佛逊·戴维斯Jefferson I. Davis上尉;何方桐少校是第3营的营长，上尉亚瑟·德拉帕Arthur W. Draper为该营美军联络官。

▲在尼尔·葛顿南保存其父亲约翰·葛顿南少校的遗物里，赫然发现了一张背面有签名的谢仲良副团长给葛顿南少校的留念照片。

　　当时的14师42团被调配归50师统一指挥，一直到7月24日才回归建制，由已经迁移到密支那前线的14师师部指挥。

　　1944年5月30日至6月10日

　　5月30日，第3营奉命向密支那城前进，从南郊向市区攻击，到了6月3日，他们已经形成阵线并且能够缓慢向北面推进。

　　42团第2营5月31日从机场出发，向前运动以增援第3营，它的第一个行动便是布置两个排于第3营和新30师89团间的空隙，其余的连队覆盖了其右翼的位于第3营和第50师150团间的空隙，到了6月3日，一条阵线已经形成。

　　此时，一条总阵形已经全部建立，第3营在左翼及第2营位于右边，两个营缓慢推进，遭遇到日军的坚决抵抗，敌人的主要防线从火车修理厂南端一路向密支那城区东南大马路的北面展开，这条防线的南面是一块平坦而不太密集的小树林，有些小路和小径穿过。东南大马路是用碎石铺砌并且其路基高出周围环境约15 英尺，这对我方?(戈叔亚注：应该是对于防守一方(日军)防守极其有利，因为附近没有任何可以利用的自然地形屏障来躲避来自日军最后防线的火力网的射击。(译者注：这条马路在中国的战史资料中称为“第一条横马路，当地老百姓称为 “高埂”。)

　　6月5日，第1营与团指挥部一起推进到离火车修理厂以南约3000码的区域，团部将第1营作为预备队。6月8日，医务联络官鲁宾斯少校负伤，他是被敌人射出的一梭子子弹击中脸颊，随即便被运往列多后方医院治疗，鲁宾斯是密支那战役中唯一一名负伤的美军联络官(译者注：从原文无法判定是42团唯一的或是全体美军联络官中唯一的)。6月10日，第2、3营推进至敌方最前沿并遭到日军猛烈的抵抗，在这一区域，日军的重机枪火力压倒性地占了上风。

　　6月10日至6月27日

　　▲SC 266576 这是中国军队第14师42团3营的官兵，正在列多机场登上第64飞行大队第18中队的运输机。1944年5月19日 缅甸 美军通信兵U.S.Army Signal Corps照片

　　6月12日，驻印军指挥部下达命令， 42团全体出击进攻密支那城区，盟军空军及炮兵予以支援这次攻击，然而，由于天气恶劣，攻击推迟到13日，后来又下了命令，6月14日不管天气好坏，必须发动进攻。

　　6月13日，第1营奉命支援第3营且移进到了第3营的阵地区域(两营很快就交替混合在一起不分彼此，亦不可能明确区分开来)。进攻于6月14日凌晨4点发起，一直持续到6月16日，这次进攻只得到有建制的迫击炮部队和轻型炮的火力支援。我军各部队遭受巨大伤亡损失，到了当天下午，才接到指挥部命令，就地巩固所占领之阵地并坚守。

　　如前所述，日军的阵地布防是集中东南大马路沿线，马路控制着整个区域。在右翼，第2营与日军沿马路布置的猛烈火力点对峙，主要的两处火力防守点是RJ1 和RJ2，2营的两个连于6月14日曾一度穿过这条马路，除在早期负伤的撤下的几个人外，无人活着回来。当夜幕降临时，第4、第5连基本全军覆没，第6连死伤惨重。日军重机枪的交叉扫射造成了我军如此重大伤亡。没有支援，可以说我军的进攻是陷入了死亡圈。6月16日，第2营终于夺下RJ2并迅速建立起自己的防守线。

　　第1和第3营在左翼的进攻似乎遇到了同样的艰难局面，在RJ1据点的日军阻退了第3营第6连的五次冲锋，直到6月16日，RJ1工事据点才在8连和2连的不懈奋斗下被占领，第1和第3营为此而付出了沉重的伤亡代价。

　　在6月13日，师属搜索连和防毒连由列多空运抵密支那机场，联络官约翰. 乔伊特John K. Jouett 中尉随队而至，两个连被立即投入到42团的防区作为预备队待命。6月15日，搜索连加入到第2营参战，防毒连则被调配给第3营。

　　三日来的连续进攻给42团造成了200死300伤的损失，损耗如此巨大以至于不得不变换战术，从此，中国军队开始挖掘壕沟，这种方式一直运用到7月23日。这是一项简单的技术，直接围绕敌人工事据点挖，然后再深入到敌人阵地下方，接着扩大范围，再向相邻的敌工事挖，直到形成一纵横交错的壕沟网，把周围的敌工事一个个用战壕连接起来，尽管此举进展缓慢，但证明是实用有效的方法，不久之后的所有斩获全都依靠这种战术。

　　第2营马不停蹄地挖着战壕，到了6月27日便一举夺取了整条马路，迄今，42团的防区才算有了轻微的改变;第1和第3营亦挖掘不停，并随时加强巩固火车修理厂以南马路上的阵地。6月20日，查尔斯.哈伯格Charles Harberger中校在密支那替换下了费舍尔中校担任14师的美军联络官。6月25日，第1营接到命令，连同美军代号‘加拉哈德’的5307混编部队，也就是俗称 ‘梅里尔的抢夺者’一起，向北面的西打坡(Sitipur)攻击前进。

　　6月27日至7月23日

　　第1营刻不容缓地朝西打坡防区前进，到了6月28日傍晚进抵到位，防线的左右两边是美军‘加拉哈德’部队。第1营的任务是在两翼加拉哈德’部队的支援下夺取RJ3阵地，6月29日上午8时，第1营跃出战壕，迅速推进，并无遭遇敌方抵抗阻碍，10时许，第1营已经到达4号阵地，在此受到重火力的阻截，被钉死在这里，该营只得建立一个放射形的阵地防线，埋伏下来等待夜幕降临。到了第二天天亮，方知左右两翼的美军‘加拉哈德’没有能够有效地向前推进半步，因而丢下第1营被日军包围，致使与友军部队的联系彻底被切断。该营只得在此阵地坚守了四天，然后奉指挥部命令于7月2日夜里撤退。

　　在坚守期间，第1营许多士兵表现出了英雄主义的气概，尤其突出的是机枪连副连长方(音)上尉。日军进攻他的机枪阵地达三次之多，使他连的两处机枪阵地人员全部阵亡，尽管方上尉自己也负伤在身，独自端起一挺机枪仍然勇敢对敌扫射，击退日军的第四次冲锋，造成日军重大伤亡。

　　从前沿阵地防线的撤退任务顺利完成并且将伤亡损失减至最小，该次撤退中，联络官托贝上尉个人率领一个连穿越日军防线到达友军防区。

　　由7月4日起，第1营又奉命划归由新30师指挥调配，直到7月23日第1营才重归14师建制。这期间，第1营出色完成了填补第88、89两团(译者注：原文为38、39团有误，新30师的三个团正确番号分别是88、89及90团)防守阵地间的空白地带的战斗任务。

　　在6月27日至7月23日这段时间里，右翼的第2营和左翼的第3营依靠前面所说的挖壕沟战术取得了稳固的进展，遭遇日军顽强抵抗，特别是日军使用的几组自动火器堪称猛烈。这期间，我军的伤亡损失相对轻微，反而是造成了日军的严重损失。

　　6月25日，14师41团的第2营(美军联络官是纳特.佩尔林Nat Perrine少校)被运抵密支那机场增援。7月6日，41团第2营接防了位于我们防区左翼的89团阵地，直到7月23日，41团第2营进展甚微，主要是由于阵前区域有一片泥泞的稻田被日军的重火力网死死封锁。

　　7月24日至8月4日

　　7月24日，指挥部下达阵地换防命令，将42团第2营布防在左翼，41团第2营摆在右侧，42团另两营作为预备队留用。同一天，密支那总攻令下达;7月26日，14师参战的四个营部队开始进攻，7月30日傍晚到达预定目标;直到8月4日止，14师夺取了更多目标，密支那城区终于被我军攻陷。在7月26日和7月27日这两天日军的抵抗还是十分猛烈，但是到了7月28日敌人明显开始溃败，已经无法组织进一步的有效抵抗。日军许多据点都战至最后一人，战后我军清理战场时发现了大量自杀的日军官兵。42团第1营全程参加了7月30日密支那的攻坚战，战役中该营的位置是被布置在41团第2营的右翼。

　　1944年7月31日至8月19日 婉茂

　　7月30日，14师奉命派遣一个营渡过伊洛瓦底江在江东岸作战，8月1日，更详尽的命令指明进军目标是婉茂Waingmaw.。

　　42团第3营(该营美军联络官是约翰. 乔伊特John K. Jouett 中尉)立即于7月31日迅速渡过伊洛瓦底江向婉茂以南地区前进。8月1日，42团第2营进抵塔亚嘎Thayaga，8月4日，42团第1营及41团第2营亦到达塔亚嘎。

　　8月2日，42团第2营及第3营向婉茂以南的米厂发起进攻，遇到日军重火力抵抗，8月3日，右翼的侦察小分队与位于右边的克钦族Kachin游击队取得了联系。8月4日，一支由中国人和克钦人组成的突击队对满良Man-Laing发起了一个扭转局面的攻击，42团第2营遭遇到顽据婉茂城里日军的猛烈还击，计划中的对满良之攻击亦遇有同样的抵抗， 到8月6日晨，所有在Namyin Hka以南防线的日军抵抗已经全部停息。

　　8月7日，14师一部乘坐竹筏或土制独木舟渡过Namyin Hka，尽管有雨季上涨的河水以及必须携带的武器装备，该部的穿越仍然非常成功。8月8日，对Yadaw及Maingna南部区域的总攻发起，此时已经没有日军的残余抵抗。到下午时分，已经实现了与Maingna的哈斯威尔Haswell部队会师，如此便消灭了伊洛瓦底江东岸所有日军残敌。

　　8月11日，42团第2营及第3营奉命扫荡溃逃之顽敌，尽管两个营按照命令发动追击，但仍然迟了一步，没有能够与日军交火。

　　伤亡数字：

　　约击毙日军900人

　　我盟军部队阵亡约600人，负伤约1100

▲密支那战役后，十四师奉调撤出密支那城区，前往孟关驻扎休整。