新四军挺进江南第一战
来源：民国大校场 文/召言   2023-09-16 15:43:04

　　1937年七七事变爆发，日本发动全面侵华战争，中华民族到了生死存亡的危急关头。为保卫领土，共御强敌，国共两党捐弃前嫌，开始第二次合作。陕北的红军主力改编为国民革命军第八路军，在华北等广大地区同日军进行殊死较量;南方8省红军游击队改编为国民革命军陆军新编第四军(简称“新四军”)，在长江下游南北敌后区域开展了如火如荼的游击战。其中，新四军先遣支队主动出击，在江苏镇江韦岗打响的韦岗之战，作为新四军江南抗日的第一战，不仅打击了日军的嚣张气焰，而且振奋了江南人民的抗战情绪，具有十分重要而积极的意义。

　　挺进江南

　　根据国共两党谈判达成的协议，1937年10月，湘、鄂、赣、闽、粤、豫、浙、皖等8省13个地区的红军游击队改编为新四军。1938年1月，新四军军部在江西南昌正式成立，叶挺任军长，项英任副军长，张云逸任参谋长，袁国平任政治部主任，全军下辖4个支队。1938年3月至4月，新四军各支队在军部统一领导下，分别到达皖南歙县岩寺、皖北霍山流波疃集中整训，待命挺进敌后抗日。

　　当时，以毛泽东为首的党中央对新四军的部署是要求新四军建立2个主要军区和6个辅助军区，其中最主要的一个是苏浙皖赣边区，以皖南为中心，攻击并准备攻击南京、芜湖、杭州、浙赣路与湖口之敌。运筹帷幄的毛泽东尤其把关注的目光投向了茅山地区。茅山位于南京、镇江和无锡侧面敌后，如果新四军行动到此地，就完全脱离了国民党军的控制，将来还可以从扬中一带北渡长江，深入到长江以北的苏中、苏北地区。为此，他在给项英、陈毅发出的电文中指出：“但在目前最有利于发展地区还在江苏境内的茅山山脉，即以溧阳、溧水地区为中心，向着南京、镇江、丹阳、金坛、宜兴、长兴、广德线上之敌作战，必能建立根据地，扩大四军基础。”

　　为慎重起见，中共中央东南分局和新四军军部决定从第一、二、三支队抽调骨干组成先遣支队，由粟裕任司令兼政委，熊梦辉任参谋长(因病未到职)，钟期光任政治处主任，下辖司令部、政治处和3个侦察连共400余人，先期挺进苏南敌后，实行战略侦察，为主力部队挺进江南做准备。

　　1938年4月26日，新四军军部召开先遣支队挺进敌后动员大会。项英介绍当前的形势和任务，号召大家紧密团结，发扬艰苦奋斗的作风，一定要把战略侦察任务完成。陈毅也作了重要讲话，指出先遣支队向苏南敌后进军，任务是了解苏南地区的经济、政治、地理情况，了解当地的风俗民情，团结友军，加强群众工作，开辟新四军主力前进的道路。

▲在皖南岩寺集中的新四军部队进行战前动员

　　4月28日，先遣支队在粟裕率领下，由岩寺出发，经石埭、青阳、南陵等地，一路冲破了国民党溃军和土匪的重重阻碍，于5月22日抵达江宁县铜山镇。之后，陈毅也率领第一支队离开岩寺地区，沿着先遣支队开辟的路线向苏南挺进。先遣支队到达苏南后，一面派出便衣人员到各处调查了解苏南沦陷后的情况，了解江南的地形及风俗民情;一面派出3个武装侦察组分赴南京、镇江、丹阳方向侦察敌人的军事部署和行动，测绘地图，为新四军主力部队挺进茅山做准备。

　　下蜀破路

　　新四军初到江南敌后，人民群众对新四军不了解，抗战信心也未树立，对新四军能否打败日寇持怀疑态度。粟裕和先遣支队的指战员们认识到，要在苏南立足，建立敌后抗日根据地，只有用实际的抗日行动才能教育群众，扩大新四军在群众中的政治影响，用抗日胜利的战果来鼓舞江南人民的抗战信心。

　　6月11日，国民党第三战区司令长官顾祝同电令新四军“派兵一部，挺进于南京、镇江间破坏铁道，以阻京沪之敌，务于三日内完成任务”。新四军军部当即决定：由粟裕率先遣支队及第一支队各一部，共4个连，携带电台1部，由现地出发，于3日内到达镇江、龙潭间，完成破坏该段铁路的任务。

　　接到命令后，粟裕当即进行了紧张准备和战斗动员。当日下午4时，粟裕率先遣支队两个连和一支队两个连从溧水县李家山出发。同时，陈毅率第一支队一部向东到竹箦桥，再向北折宝堰、白兔，相机策应。粟裕率部迅速向破袭目标挺进，本拟当晚通过天王寺与溧水间的公路，但在新桥5里处的王庄被国民党76师警戒部队所阻，直到12日午后才得以由王庄继续前进，经过连续3个雨夜的急行军到达预定地点，于15日拂晓前抵句蜀公路以东的徐家边隐蔽。

　　我军于15日晚10时到达下蜀街，一部在火车站附近警戒，另一部按预定计划开始破坏铁路。因所带的爆破材料无法使用，只好徒手作业。在漆黑的雨夜里，新四军战士们在群众的帮助下，拔道钉、撬铁轨、搬枕木、剪电线，经过4个多小时的努力，破坏了下蜀东站两侧长达40米的铁路与电线。随后，粟裕令警戒部队向火车站之敌发起攻击，因敌固守，未予强攻，部队安全撤至下蜀以南20里的东谢村隐蔽休整。16日晨，一列从上海开出的日军军车在下蜀越轨翻车，沪宁铁路交通中断数小时。

　　先遣支队克服困难，顺利完成了破袭任务。虽然未能攻下下蜀火车站，但在袭扰过程中，新四军战士们散发传单、张贴标语，传播要在数日内攻克句容县城的消息，造成敌人恐慌，引诱敌人增援，以便寻机歼灭之。16日，日军即从南京增兵7卡车，汤水、桥头、高资等处的日军也有所增加。

　　为积极打击敌人，扩大战果，同时避免敌人的突袭，粟裕决定将部队转移至距下蜀不远的韦岗，给骄横不可一世的日军来一场伏击战。

▲1938年6月19日，叶挺、项英转报粟裕率部破坏下蜀铁路及在韦岗伏击日军车队战斗情形致蒋介石电

　　韦岗伏击

　　先遣支队初到江南时，就仔细侦察了南京、镇江地区的日军及其活动规律。当时日军为确保武汉会战的胜利，在江南这个“战略后方基地”采取了相应措施，每日都有许多日军车队从镇江经句容驶往南京等地，运行时间也很有规律。其中，位于镇江西南15公里处的韦岗正是日军车队由镇江通往句容的必经之地。此地多是丘陵和小山地，地势险要，公路东西两侧分别是赣船山和高骊山，镇句公路从山谷蜿蜒而过，是一个打伏击战的好地方。

　　完成下蜀破路的任务，稍事休息后，粟裕于16日晚召集骨干开会，进行动员组织，部署韦岗伏击战。会上，粟裕指出此战的重要意义，提出了吃苦耐劳、迅速、隐蔽、灵活、勇敢等战斗要求，最后从各连挑选精干人员100余名，组成6个步枪班、1个轻机枪班、1个短枪班，参加战斗行动。

　　17日凌晨2时，粟裕率参战部队冒着大雨，沿着曲折泥泞的小路，向韦岗疾速前进。上午8时，部队到达赣船山和高骊山之间的预定地点后，迅速隐伏于公路一侧有利地形，准备截击日军汽车队。8时10分左右，日军车队先头第一辆汽车由镇江方向驶来，进入伏击区域。早已潜伏在山口的侦察班执行粟裕的命令，让敌通过，截其退路。骄悍跋扈的日军不注意侦察，根本没有料到新四军会在此处伏击他们。当日军汽车驶入山间公路时，我军机枪班迎头射击，击中敌车汽缸，但汽车仍向前猛冲过去，至山南口外才停下。由于我军后续部队尚未赶到，致使整车日军全部逃跑。

　　因雨天有雾，加上公路道弯，后面的日军没有发现前面的情况。约六七分钟后，日军第二辆汽车进入我军伏击区，战士们当即用机枪、手榴弹一阵猛击，敌军汽车翻入公路旁的水沟中，驾驶员和一名日军军官被当场击毙;另一名日军军官潜伏在车底下，用刺刀刺伤近前搜索的新四军战士，被当场击毙。又过了约5分钟，日军第三、四、五辆汽车接连进入我军伏击区，车上共有日军约30名。新四军战士们立即猛烈射击，日军第三、第四辆车被击中;第五辆车见势不妙，紧急刹车，停在伏击火力射程之外，车上日军全部跳下车，潜伏在公路两侧草丛中，以密集的火力抵抗。新四军以一部占领路北口右侧高地，用机枪猛烈射击，终将日军击溃。残存的日军放弃了车载物资，抢了部分伤兵和死尸，开车逃走了。

　　战斗结束后，粟裕命令部队迅速打扫战场，收集战利品及焚毁日军汽车，随即撤退。当从镇江开来的大批日军援军对我军阵地大肆报复攻击时，粟裕已经率领部队安全撤离了。韦岗伏击战激战半个小时，共击毙日军土井少佐、梅泽武四郎大尉等10余人，击伤8人，击毁汽车4辆，缴获长短枪10余支、子弹千余发、日钞7000余元，以及车中满载的各类军需品。

▲韦岗战斗缴获的部分胜利品(右上为粟裕题诗)

　　韦岗伏击战是新四军挺进江南的第一战。闻悉首战告捷，第一支队司令陈毅当即口占七绝一首：“故国旌旗到江南，终夜惊呼敌胆寒。镇江城下初遭遇，脱手斩得小楼兰。”新四军在江南首战的胜利，震慑了敌人，鼓舞了群众，振奋了江南地区广大人民群众的抗战斗志，戳破了日军不可战胜的神话。自此，共产党和新四军的威名在江南敌后广为流传。

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