六、笕桥中央航空学校（2）
来源：杭州出版社 主编：蒋妙玉 编著：赵大川    2020-12-16 08:58:52

　　1930年，蒋介石派毛邦初(同行者有刘芳秀等)赴日本观摩。毛邦初回国后，蒋介石要他在南昌、洛阳、杭州三处选择地点，建立航校。后因洛阳还受阎锡山、冯玉祥势力威胁，南昌又接近红军根据地，都不理想;而浙江为蒋介石的家乡，杭州交通运输方便，又属繁华城市，适合飞行人员生活，就决定在杭州笕桥建校。1931 年春，利用笕桥兵营，扩建笕桥机场。1931年7月1日，中央陆军军官学校航空班又改组为军政部航空学校，毛邦初任校长。

　　1932年9月1日，笕桥中央航空学校正式成立

　　1932年9月1日，中央航空学校在杭州笕桥诞生。这是中国当局对“一·二八”淞沪抗战中国空军惨败进行反省后，所采取的第一个行动。

　　“一·二八”淞沪抗战后，全国上下掀起一场“航空救国”运动，对昔日空军只迎送要人、输送鸦片、轰炸平民的三大“功效”进行了公开的揭露和批判。中央航空学校就是在这种背景下诞生的，虽然其创办者有他自己的意图，但航空学校的学员以后全都走上了抗战的前线，并成为中国空军抗战的主力。

　　1935年，中央陆军军官学校印行了蒋介石所著《国民与航空》一书，该书较为全面地体现了蒋介石的空军战略思想。该书分为6章，加上序，共7个部分。每章标题如下:第一章航空史略:第二章航空与现代文化;第三章航空与现代军事;第四章各国空军现势及其国防;第五章航空与中国:第六章航空国防建设的意图。

　　图6-5 1931年航空署下辖航空队队长晏玉琮。[航四]

　　图6-6中央航校大门。[航四]

　　图6-7笕桥中央航校。[中]

　　图6-8中央航校内全景。[航四]

　　图6-9笕桥机场一角。[生]

　　在“九一八”事变和“一·二八”事变后，南京政府便将国防建设的重点放在空军建设上来。从1932年6月起，南京政府先后拟订了五年建设计划(1932年一1937年)、 三年建设计划(1933年7月一1936年12月)、四年建设计划(1933年12月一1937年12月)，以日本为目标进行空军备战。在《国防空军建设五年计划及预算大纲》中指出:“我国陆军多而不精，海军更微不足道，欲加以整理建设，使其能与列强抗衡，则需费多数之时日及巨大之经费，唯空军虽较为落后，然急起直追，尚不难与日本并驾齐驱。”南京政府在制定的四年计划中规定，至1937年底要达到的主要目标是: (一) 建设高级航空学校一所(即笕桥航校改建)、初级航空学校两所、机械学校和参谋学校各一所，培养飞行员700人、机械人员2000多人; (二)建设空军27个中队，常备作战飞机375架，加上教练机、救护机117架，总共492架;(三)建设航空制造工厂3所、修理厂6所。

　　笕桥中央航空学校是南京政府建设空军的重点，它在蒋介石心目中的地位，仅次于黄埔陆军军官学校。他曾为航空学校制定了十二训条:

　　第一训条 至高无上，为空军救国，独一无二之责任。

　　第二训条 为国捐躯，为空军救国，杀身成仁之精神。

　　第三训条 有我无敌，为空军救国，至大无畏之胆量。

　　第四训条 服从命令，为空军救国，共同一致之要素。

　　第五训条 再接再厉，为空军救国，尽忠党国之气节。

　　第六训条 冒险敢死，为空军救国，死中求生之出路。

　　第七训条 精密周到，为空军救国，扶颠扶危之基础。

　　第八训条 亲爱精诚，为空军救国，共同生死之德性。

　　第九训条 质素朴实，为空军救国，光明磊落之本色。

　　第十训条 自强不息，为空军救国，雪耻复仇之志气。

　　第十一训条克服天然，为空军救国，战胜一切之本能。

　　第十二训条坚忍不拔，为空军救国，最后胜利之要素。

　　笕桥中央航空学校的校长由蒋介石亲自兼任，毛邦初任副校长，代理校长职务，蒋坚忍任政训处处长兼校长办公室主任，钱昌祚任教育处处长。航空学校设有秘书室、飞行科、教授科、机械组、照相组、电讯技术组、气象组、体育组、学生总队、入伍生队、图书室、管理科、经理科、医务科、会计科、附属工厂、掩护营、步兵连、重机枪连、子弟学校等，组织机构十分庞大。

　　图6-10中央航校总校长蒋介石。[航四]

　　图6-11中央航校副校长毛邦初。[航四]

　　图6-12苋桥中央航校飞机抵达苏州后机组人员在机场合影。[申]