七、此起彼伏的民众航空救国运动（5）
来源：杭州出版社 主编：蒋妙玉 编著：赵大川    2020-12-20 16:54:34

　　“九一八”事变和“一·二八”事变后,民众航空救国运动不仅在国内广泛地开展起来,而且在国外广大爱国华侨中蓬勃开展起来。

　　图7-72至图7-79,是一组海外华侨踊跃捐款购置飞机开展航空救国运动和美洲航空学校学生的旧影,以及抗战时期华侨捐款购机的收据。

　　1931年10月10日,仅有2000余名华侨的美国俄勒冈州亚特兰大市,首先成立美洲华侨航空救国会。同年11月,又创办美洲华侨航空学校。学校公布了招生简章14条,阐明其宗旨为“训练航空人才。对外为巩固国防,尽力拒敌;对内发展航空事业,永不参加政争内战”。因此,学校要求报考者必须是“爱国青年、思想清新、身体健全、品行端正、无不良嗜好者”。并特别开设“国耻史”一门课,以激励华侨青年的爱国热情。

　　1931年12月13日,学校在佛斯飞机场举行开学典礼。第一期学员有黄泮扬、苏英祥、张爱国、林树光、李荣参、黄伟志、陈瑞细、张勉三、张达道、陈鸿汉、翁荡雁、林觉天、麦百川、黄景藩、邓秀生、雷国来、雷炎均等17人。1932年5月,第一期学员毕业16人。同年8月,由航空救国会资送,共有9人回国投效空军,走上抗日道路。

　　1932年5月,第二届学员开学。同年7月8日,为解决经费问题,航空救国会向侨胞发表宣言:

　　祖国不幸,倭寇压境。淞沪战争,虽告敷平,唯东北河山,尚在破碎。读三省同胞迭次血泪书成之通电,呼天抢地,惨不忍闻。呜呼!谁非轩辕后裔,而不思有以拯救之乎?……国内同胞,亦已剑及履及,磨砺以须,誓以铁血头颅,与日寇对抗。我海外侨胞,当亦须乘时继起,决定整个救亡之大计,在外呼应,以为政府后盾。

　　敝会组织成立,屈指韶光,行将一载。自维救国事业,非集全国之心思财力,群策群力以赴之,不足以抒今日大难,故数月以还,旷观近代国防设施之必要,默审我国防空能力之薄弱,深悉今日抗敌救国之要图，厥为训练航空人才，购置飞机，以充实空军战斗力量一途。

　　宣言最后指出:“如今资送该生等回国旅费,及此后会务维持，为数不少，不能不抑望于各埠侨胞之援助……鼎力输助，共成航空救国义举。”

　　抗战时期，由美洲华侨航空学校培养的飞行员，因功升至大队长者共有4人。其中，最著名的是黄泮扬，曾击落日军飞机8架。此外，谭笑严、刘龙光、林觉天、雷国来、苏英祥等相继在广州、南京、南昌、太原、晋北等地为国捐躯。

　　1932年1月31日，亚特兰大美洲华侨航空救国会又组织了美洲华侨航空救国义勇团，计划在全美各地发展组织，然后组成空军别动队，回国效力。当时共成立了6个团:第一团为亚特兰大义勇团，以美洲华侨航空学校为核心;第二团为凤凰城义勇团，以当地原华侨航空救国会为核心;第三团为芝加哥义勇团;第四团为纽约义勇团;第五团为匹兹堡义勇团;第六团为波士顿义勇团。这些义勇团的成员，最后不少返回祖国,参加了对日作战。

　　洛杉矶华侨也组织了华侨航空研究会，并于1932年3月购机，训练人员。1933年3月，又正式建立航空学校。该校毕业生中，曾有2人回国参加抗战。此外，在洛杉矶其他航校毕业回国效力的华侨也不少。其中，最著名的是黄新瑞，曾在空战中击落日机9架，因功升至大队长。1942年3月14日，他在成都空战中不幸殉职。

　　1933年2月3日，曾在旧金山普逊飞行学校学习的华侨，联合亚拉打、屋仑、圣玛地奥等地飞行学校内的中国学生，共组飞鹏学会，朱忠存任主席。飞鹏学会在旧金山旅美华侨抗日后援救国总会的支持下，于1933年8月成立旅美中华航空学校，李圣庭任校长，谭光中任副校长，并制定招生简章15条，规定该校“以栽植航空人才，巩固国防，永不参加任何内争为宗旨”。1934年4月22日，第一期学员共20人毕业。同年6月12日，抗日后援救国总会为他们举行回国欢送会，并赠每人一枚戒指，上镌有“ 誓不内战”四字。该校一共举办了3期，培养空勤人才约70人返国杀敌。

　　航空救国运动在爱国华侨中的广泛开展，特别是培养的华侨飞行员一批批回国，增强了中国空军的力量。据《国父与空军》一书所列的姓名，回国参战的华侨飞行员和机械人员就有153名。他们在抗战中“战绩卓绝，尤其蜚声于空军界”，被誉为“保卫祖国领空的华侨英雄”和“保卫祖国领空的干城”。

　　日军发动侵华的“九一八”事变和“一﹒二八”事变，不仅未使中国人民屈服，反而激起了中华民族奋发的激情。1932年后，一个广泛的航空救国运动在中国大地和海外侨胞中开展起来，并逐渐由为内战政策服务的局面变为主体为抗日御侮的群众性运动。正是由于这个运动的开展和广大爱国群众的支持，中国空军在抗战爆发的短短几年时间内得以重建，并取得辉煌的战绩。

　　图7-72毕业于美国檀香山航空学校回国的航空人才，右起李华贵、何金爵、王北流。[中]

　　图7-73加拿大华侨踊跃捐款。[申]

　　图7-74美洲华侨航空救国会新购的“第二”号飞机。[中]

　　图7-75 1930年加拿大华侨捐款购置的两架飞机运回中国。图为捐款人员合影。[时]

　　图7-76 1944年11月8日，加西华侨李照祁、林举振航空捐款收据。[赵藏]

　　图7-77 1944年10月28日，青冈同乡会航空捐款收据。[赵藏]

　　图7-78 1938年6月10日，华侨纽英仑中华公所抗日后援会开具的广东购机捐款收条。[赵藏]

　　图7-79留学美国航校的中国学生(1930)。[文]