十一、中日大空战的序幕——“八一四”笕桥空战（4）
来源：杭州出版社 主编：蒋妙玉 编著：赵大川    2020-12-28 10:34:44

　　淞沪会战的次日，1937年8月14日，虽上海地区台风过境，但日酋长谷川清仍令台北机场在天气好转时轰炸杭州、南京、广德机场。台北鹿屋航空队司令石井艺江大佐，以两个9机编队，每机携带250公斤炸弹2枚，分别轰炸杭州笕桥和安徽广德机场。

　　同日14时50分，鹿屋航空队18架新式“九六”式战机全部离陆，由浅野少佐率领9机轰炸广德，由新田少佐率领小机轰炸杭州。日机飞过台湾海峡和温州上空，在到达浙江永康时分开。飞向杭州的新田9机，向北飞行时，因近台风区，天气逐渐变坏，云量随之增加，云中能见度很差，此时9架日机已保持不了编队。18时30分，有6架日机发现了杭州笕桥机场,即在500米高度投下了炸弹。

　　8月14日上午8时，中国军队笕桥机场的飞机冒着极其恶劣的天气飞赴曹娥机场。

　　当接到由曹娥对空监视哨来的电话:“有敌机9架，已飞临曹娥上空，续向西飞，向杭州笕桥袭来。”第四大队大队长高志航当即在全大队中抽点了9个人的姓名，并立即宣布命令“背上保险伞立即跟我出发!我首先起飞，你们一个接着一个起飞。在空中不要失去联系,抓住日机,立即攻击，最好从后上方攻击。”又说:“大家必须抱着有我无敌，有敌无我，视死如归的决心!”

　　中国空军起飞后，发现两架在机身和机翼上都有太阳旗的日军轰炸机从云层中窜出，在机场上空作东西向飞行，向沪杭铁路通到机场的铁路专线上的两节汽油车投下两枚炸弹，立即火光冲天，两架日机见已命中目标，立即钻入云层。说是迟，那是快，高志航一下子就咬住了一架涂着迷彩机翼和机身上的轰炸机。此刻，飞机在6000米高空。敌机见被高志航咬住，连忙俯冲摆脱。“哪里跑!” 高志航紧随其后，愤怒的眼睛始终没有离开瞄准镜中的十字线。5000米、4000米、3000米、2000 ……敌机降到了1000米的低空。烟雨中，西子湖的碧波，撩起了高志航对松花江的情思。十字线几乎压在了那个鬼子机枪手的后脑勺了,满腔的民族恨凝聚到了他的食指上，扳机被重重地压下了。“哒------哒------”“霍克”飞机上的4挺1.27厘米口径的机枪一齐怒吼，电光弹在空中划出一个漂亮的弧形线，火蛇立即吻上了日本飞机，云层中机枪声嗒嗒不绝。敌机副油箱被击中，顿时火光四溅，映红了云海。敌机像个滚动的火球，摇摇晃晃向半山的山麓飘坠。飞机坠地，尚未来得及扔出去的炸弹爆炸，伴随着惊天动地的巨响，一股烈焰冲上云天。高志航首战告捷，宣告了中国空军对日空战史上零的突破。接着在机场东端上空，又一架日机被击落:又接着在蚕桑学校的南端上空,第三架日机也被击中，日机着火飘坠，日军飞行员跳伞，中国两架战斗机监视其直至坠地，被地面警卫部队俘获。

　　日机另被击伤2架(一说3架):受伤严重的一架因无法继续飞行，迫降于基隆港以北海面沉没;另一架因起落架轮子被击穿变形，着落后偏斜，致使飞机中度受损。

　　击落的3架日机，第一架是被大队长高志航击落的，第二架是中队长李桂丹击落的，第三架是谁击落的已分不清。当大队长高志航返航落地回到停机线时，地面所有的飞行员都拥到他的机旁，高声欢呼，那种兴高采烈的场景真是动人

　　“八一四”空战后，当时国内的宣传是此役击落日机6架，实际上是当场击落3架，击伤1架，坠于基隆海面，共击落4架。根据《白崇禧将军回忆录》、何应钦《八年全面抗战之经过)》、《中华民国重要史料初编------对日抗战时期》,实际也应为4架。

　　四比零!“八一四”空战，中国空军首创击落日机的记录，打破了日本空军不可战胜的神话，洗清了“一·二八”抗战中国空军的耻辱，极大地鼓舞了中国人民的抗战斗志，“八一四”后来被国民政府定为“中国空军节”。

　　图11-32，是1934年《文华》画报上刊登的抗战空战画家梁又铭照片。梁又铭不仅在抗战中绘画了许多以空战为题材的油画进行展览，抗战后还出版了《中国空军抗战史画》，讴歌中国空军不畏强暴抗御日军的史诗般的功绩。本书中的许多中国空军空战彩画均出自梁又铭先生笔下。

　　图11-27 日机在杭州宝石山被中国空军击落的一刹那。[建]

　　图11-28“八一三”淞沪会战中在杭州击落日军重型轰炸机的黄光汉和毛瀛初。[良]

　　图11-29“八一四”笕桥空战中的中国空军战机。[良]

　　图11-30梁又铭的油画《笕桥“八一四”胜利第一幕》。[空画]

　　图11-31梁又铭的油画《崇明上空歼敌》，描绘了淞沪会战时中国空军在崇明上空击落日机的一幕。[空画]

　　图11-32抗日空战画家梁又铭(1934)。[文]