十七、重庆大空战（下）
来源：杭州出版社主编：蒋妙玉编著：赵大川 2021-01-21 16:03:53

　重庆防空大隧道惨案

　　在1941年6月5日的日机空袭中，发生了震惊中外的重庆防空大隧道惨案，1000余人在洞中窒息而死(《中国抗战画史》称有10000人)。

　　在重庆防空大隧道中，有一条被称为较场口隧道的大防空洞。该防空洞长约2500米，共有4个进出口:一个在较场口广场中心，一个在西侧磁器口，一个在西北侧石灰市，一个在南侧十八梯。惨案就发生在十八梯的入口处。这个防空洞正常定员为4384人，最大容量为6555人。6月5日的日机大轰炸中，由于涌进隧道的人群比平时增加了一倍多，加上时间过长，洞内的氧气越来越少，人们渐渐感到闷热和呼吸困难，遂不约而同地抢着向洞口挤去。谁知大隧洞的门门是向内开的，拥挤的人群使闸门门无法打开，致使惨案发生。据1941年7月3日《中央日报》刊登“惨案审查委员会”公布的数字，惨案共死亡922人，重伤151人。

　　图17-38至图17-43，是一组1939年6月5日重庆防空大隧道惨案的旧影。

　　图17-38抗战时期重庆使用的金璧防空洞入洞证。 [赵藏] 图17-39抗战时期重庆使用的三板桥防空洞入洞证。[赵藏]

　　图17-40躲进防空洞的民众静候警报解除。[良]

　　图17-41 1941年6月5日，重庆防空大隧道惨案发生，窒息而死千余人。[画]

　　图17-42重庆大隧道惨案中堆积如山的遇难者尸体。[画]

　　图17-43搬运轰炸中遇难者的尸体。[画]

　　图17-44无家可归的难民被临时安置在求精中学内。

　　7月中旬，日军为了彻底摧毁中国人民的抗战意志，迫使中国人民屈服，又制定了“102号作战计划”，派遣第十一航空舰队(拥有最新的“一”式陆上攻击机和“九六”式陆上攻击机180架)进驻汉口、孝感基地，由中国方面舰队司令长官屿田繁太郎海军上将指挥。屿田繁太郎是“用空中力量迫使蒋政权投降”的极力鼓吹者和实施者，他曾在4月8日的日记中写道:“为迅速处理日中事变，极须积极作战，给敌人以彻底打击，使之屈服。日益加剧敌人的困境，使其放声悲鸣。为此，重庆攻击战最为有效要用航空兵力重创敌人。”

　　“102号作战计划”从7月27日正式实施，到8月31日，由于日美关系趋于紧张，日本大本营筹划对美开战而中途夭折。9月2日，第十一航空舰队撤回原基地。但陆军航空队仍在继续进行对内地的攻击，直到9月12日才停止。

　　参加“102号作战计划”的日本陆海军航空部队，不仅在使用飞机的数量上超过了“101号作战计划”，而且在使用的机种上也较“101号作战计划”优越。虽然“102号作战计划”仅仅进行了36天，由于中国空军无力抵抗，日本空军几乎是在未遇任何空中阻拦的情况下，对中国内地实施狂轰滥炸，因而给内地造成的损失相当大。在日机轰炸重庆的高潮时期(8月10一13日)，重庆市区共发空袭警报13次，警报时间长达90余小时。日机每间隔6小时左右持续空袭，投下大量炸弹，使重庆城区整日笼罩在烈火浓烟之中。市内水电断绝，人民生活在极度恐惧之中。

　　图12-45至图12-49，是一组抗战时期《良友》画报_上刊登的重庆大轰炸旧影。