二十、飞虎队在中国（下）
来源：杭州出版社 主编：蒋妙玉 编著：赵大川    2021-01-27 16:37:04

　　1942年4月18日，美国杜利特尔少将率领79名飞行员驾驶美国的16架重型轰炸机从“大黄蜂”号航空母舰起飞，对日本本土进行了袭击。轰炸了东京以南海军造船所、名古屋飞机制造厂、坦克车厂、船坞、钢铁厂、练油厂、军器制备所及军需仓库，先后历2小时之久，给日本人心理上的震动远甚于物资上的损失。任务完成后，除1架飞机飞到苏联的海参威迫降,5名机组人员13个月后获释外，其余15架轰炸机的飞行员们在中国沿海浙江、江西、安徽一带迫降，其中2个机组10人降落在日占区，8人被俘，2人失踪，1人跳伞时牺牲，其余64人均被中国当地军民救出，并辗转送至重庆。

　　图20-32至图20-39，是一组杜利特尔和其机组轰炸东京及降落在浙江临安被抗战军民营救的老照片。

　　图20-32杜利特尔将军。[杜]

　　图20-33杜利特尔率队驾机飞向东京。[杜]

　　图20-34坠落在浙江省和安徽省交界处昊天关的1号机残骸。[杜]

　　图20-35被中国百姓救助的部分美国飞行员合影。[杜]

　　图20-36杜利特尔机组人员与帮助他们的中国朋友在浙江省临安县城合影。[杜]

　　图20-37 15号机组人员与中国朋友在告别聚会上合影。[杜]

　　图20-38中方人员护送美国飞行员在雨中转移。[杜]

　　图20-39浙江省临安县城各界人士欢迎杜利特尔机组人员。[杜]

　　飞虎队桂林和衡阳之战

　　由于中国战场告急，加之缅甸作战因雨季到来而暂告一段落，飞虎队奉命将主力分别向重庆及以衡阳、桂林、零陵为基地的中国南部转移。飞虎队的主要作战任务也随之转移到中国大陆，支援中国地面陆军作战。

　　1942年6月12日，日军9架三菱双引擎轰炸机在9架战斗机的掩护下，从广州白云山机场起飞，向桂林方向飞来。接到中国地面监视系统的情报后，鲍勃尼尔立即率11架 “P-40”战斗机升空布阵。战斗结果，飞虎队击落日机11架， 而自己只损失了2架。桂林空战大捷，是飞虎队在华南打的最后一次大胜仗，并为饱受日机空袭之苦的桂林市民出了一口恶气。此后，空战在华东战场上全线展开。飞虎队不断出击，重点轰炸日军在广州和汉口的空军基地，协助中国陆军部队在江西作战，同时与袭击中国机场的日本空军展开空战。

　　7月4日，日军12架轰炸机从南昌起飞轰炸衡阳，结果被飞虎队击落其中5架。与此同时，飞虎队出动战斗机护送“B-25”轰炸机攻击了日军在广州的天河机场。

　　同日，中国空军美国志愿队奉命改编为美国正规空军部队。

　　中国空军美国志愿队在成立之初，许多美国军事家曾预言:“它最多不过战斗3个星期。”然而志愿队在缅甸、印度支那、泰国和中国战斗了7个月，摧毁日机297架，另外可能击毁150架。自己仅有4名飞行员在空战中阵亡，6名为高射炮击中牺牲，3名被日军在地面炸死，还有10名在空难事故中丧身。志愿队在空战中损失飞机12架，在地面损失飞机61架(包括在垒允机场主动焚毁的22架在内)。

　　经充分证实，美国志愿队飞行员的空战歼敌成绩为: R ·H·尼尔15架半，D·L·希尔12架又1/4，W· N·里德10架半，W·D·麦加里10架又1/4，K·A·杰鲁斯特10架半，R·L·T·利特尔(阵亡)10架半，G·伯架德10架又3/4，J· V·纽柯克(阵亡)10架半，C·H·奥尔德10架又1/4,C·R·邦德8架又3/4,R·T·史密斯8架又2/3, F·劳勒8架半，F·希尔7架，雷克托6架半，J·R·罗西6架又1/4, J·H·霍华德6架又1/3，J·H·布赖特6架。

　　1942年7月3日，即美国志愿队正式编入美国正规空军的前一天，《新华日报》发表短评，题为《贺“飞虎”的胜利》，给予美国志愿队援华抗战的成绩以充分的肯定:

　　中国空军美志愿队来华作战十一月，歼灭寇机近三百架，战绩辉煌。中国人民对之有“飞虎”的佳誉，且经年来慰劳之情，历久不衰，可见中国人民与美志愿队情谊之笃。

　　美志愿队在空战中的胜利，充分表现出美国空军杀敌的精神和熟练的技术，同时也表现出美国制造的军用机的性能确比日寇要好。是日寇自命为最新的“零”式飞机，早已是飞虎队手下不堪一击的败将了。

　　现在，飞虎队即将改编为美国派遣在华作战的正式空军。我们祝贺其过去的成功，并盼望美国当局更加强其实力，予敌更大的打击。

　　图20-40佩带飞虎队特有臂章的飞虎队队员。[良]

　　图20-41国民政府航空委员会为飞虎队颁发的证件。

　　图20-42中美空军混合团在广西桂林的基地。[良]

　　图20-43飞虎队队员们留下的签名。[画]  图20-44被营救的飞虎队队员们在衡阳合影。[画]