7月20日，日军在英勇顽强的中国军队抵抗下，伤亡惨重，不得不再次停止对衡阳的进攻。
22日，中美空军混合团第五大队出动8架“P- 40”战斗机袭击衡阳郊外的日军阵地，并沿湘潭方向扫射地面日军及船只，途中与日机遭遇发生空战，第二十六中队队长姚杰不幸阵亡于邵阳隆回乡。
23日，中美空军混合团第五大队出击岳阳日军白螺矶机场及洞庭湖中运输船队。第二十九中队分队长冯佩瑾在作低空扫射时，被日军高射炮火击中阵亡。同日，第三大队出动21架“P-40”战斗机为第一大队的6架“B-25” 轰炸机护航，轰炸羊楼司车站和日军仓库。中国机群完成任务返航至岳阳南洞庭湖上空，与日军20架“零”式战斗机相遇，旋即发生空战。此役，击落日机10架，其中有2架为中国“B-25”轰炸机上射击手李先河一人所击落，创中国空军轰炸机在一次空战中一人击落2架日机的光荣记录。此时，另一批约20架日机在中国空军后上方有利位置，却不敢应战。当中国战机升高追击时，日机竞穿云逃去。中国空军将士创造了在空战中击落日机10架后，自己毫无损失，并全部安全返回基地的新记录。
24日，中美空军混合团再袭日军白螺矶机场。据日军事后自称，驻守该地的第四十八战队的飞机，被炸毁6架，炸伤3架。
25日，中美空军混合团第五大队副大队长张唐天率20架“P-40” 战斗机，掩护“B-24”轰炸机攻击岳阳的日军。在岳阳上空，与日机展开空战，高祥松、许陶埙、沈昌德和一美国飞行员各击落日机1架。
28日，中国空军第四大队在掩护陆军第七十九军挺进队向衡阳城郊日军阵地进攻时，飞行员谭明辉不幸被日军防空炮火击中阵亡。当日，中美空军混合团出动20多架“P-40” 战斗机再次成功地袭击了日军白螺矶机场。
在长衡会战中，美国第十四航空队也投入大量的飞机，攻击日军在岳阳、长沙、汉口等空军基地和后勤补给线。如对衡阳东北约110公里处的日军最大转运站易俗河连续48小时的轰炸，使该地日军物资、弹药储备燃烧近一周时间。
图24-15.《前线日报》 刊登的《湘北天空大战》。[赵藏]
刊登题为《湘北天空大战》的报道，弥足珍贵。抗战时期中国空军基地的照片颇少，图24-16至图24-27，是一 组从抗战时期出版的《良友》画报上摘录的中国空军训练、起飞、巡航、轰炸日军的旧影。
图24-16晨光中，中国飞行员列队进人机场候令出发。[良]
图24-17中国空军教育长王叔铭(中)。[良]
图24-18中国飞行员登舱。[良]
图24-19中国空军英姿。[良]
图24-20长官指示飞行使命及作战策略。[良]
图24-21飞行员接到命令迅速赶赴本机。[良]
图24-22各负其职，有条不紊。[良]
图24-23飞行前教官不厌其烦地作技术指导。[良]
图24-24束紧航空降落伞。[良]
图24-25扣紧航空帽放下眼革。[良]
图24-26机枪手随时准各射击。[良]
图24-27捍卫中国领空的驱逐机。[良]
7月29日，美国第二十轰炸航空兵团派机远袭被日军侵占达13年之久的东三省，为饱受蹂躏之苦的东三省民众带去了获得自由和解放的曙光。30日，《新华日报》就美国空军首次轰炸东三省的日军占领区特加以报道。现全文转载如下:
昨天，美第二十轰炸机队超级空中堡垒“B-29”轰炸了辽宁省的鞍山和大连，使敌重工业受到打击。
鞍山是中国境内日本军需工业的中心之一。该地生产的铁，居日本生铁产量的第二位，其钢产量，则列第三位，且出化学副产品，如碳酸、蒸木油和氢气等，都是制造军火的必需品。据估计,当地若干设备，遭这次轰炸后，非一年无法修复。按空中堡垒这次行动，是摧毁日本本土和其占领区基本军需生产中心的第四次，也是战争爆发以来东三省的第一次。
这次美机出动，还轰炸了天津、塘沽、郑州。这是历史上最长时间的一次长途轰炸，飞行共12个小时之久，大部分时间都在中国沦陷区。在途中，敌战斗机2架被击落，或有5架被击损，我损失超级空中堡垒2架。
29日，美国第十四航空队在另一次出击岳阳火车站日军时，飞行员纽尔上尉被日军炮火击中牺牲。
8月2日，美国驻华大使高恩致函朱德总司令，感谢八路军在北岳区正太路沿线营救美国飞行员一事。
8月3日，日军第五航空军临时飞行队的第六战队、第八飞行团第十六战队和飞行第四十四战队，出动大批飞机,从午夜至次日排晓，对衡阳市区西南高地进行了轮番轰炸。飞机轰炸刚停，日军从城外四周又万炮齐鸣，炮弹向中国衡阳守军阵地倾来。日军第五十八师团从北门，第四十师团从西北角，第一一六师团从西门，第六十八师团从南门，第十三师团从东门分别向中国驻军发动了第三次大规模的进攻。
同日， 中美空军混合团第一大队奉命出击， 轰炸黄河铁桥，切断日军运输线。飞行员张建功在执行任务中被日军高射炮火击中阵亡。
8月6日，日军第五十八师团终于从北门攻进衡阳城，与中国守军展开激烈巷战。8月8日，经47天血战，在日军付出伤亡12187人的重大代价后，衡阳终于陷落。
衡阳失守后，中美空军经短暂休整和补充，又开始了更大规模的出击。中美空军混合团第三大队分别于10日和17日两次成功地奇袭了日军太原机场，炸毁日机40架，在空中击落日机3架。
8月19日，日本天皇在京都主持召开了日军第八次最高战争指导会议。会议结束后，日军判断:“重庆(中国)将竭力抗战，并力图维持华南方面航空基地，阻止我进攻内地。同时，继续顽强实施打通印中路线之作战。以后随同战力恢复与加强，将实行反攻。”“美中空军将继续增加，对日本本土、朝鲜和满洲、华北等要域的空袭及破坏海上交通的企图将更加强。”
虽然日军侵占了衡阳城，但衡阳上空的制空权仍然掌握在中美空军的手中，日本空军也不得不承认:“只有黎明和傍晚的仅仅20分钟时间，可以勉强利用。
24日，中美空军混合团第一大队出动3架“B-25”轰炸机，以200米的超低空飞行，将日军以高射炮火网保护的黄河铁桥炸成四段。
28日，中美空军混合团第五大队出动11架“P-40”战斗机，在韦现科的率领下，与美国第十四航空队的13架战斗机一起会合后，袭击日军白螺矶机场。13时左右，中国编队飞机在石首上空先后与日30架飞机遭遇，发生激烈空战。结果，中国飞行员张昌国一人击客日机2架，苏英海、张亚岗各击落日机1架，美飞行员击落日机4架。中国飞行员徐滚和另外3架美机在空战中失踪。
29日，侵占衡阳城的日军第十一军司令官横山勇为了围歼衡阳西北、西南两地集结的中国军队，下令由第六十八师团留守衡阳，而以第三十七、第一一六、第四十、第五十八、第十三、第三十四等7个师团的兵力，在其第五航空军飞机的掩护下，向衡阳城西洪桥地区的中国军队第七十九、第四十六、第六十二3个军的阵地发动闪电进攻。由于中国军队识破日军的企图，主动撤退，使其扑空。横山勇指示日军继续西进，并于9月2日下令进攻湘桂边境重镇地区的中国军队主力。然而中国军队再次转移，致使日军企图围歼中国军队主力的阴谋再次破产。中国军队主力后撤转移过程中，中美空军担负起了直接攻击挺进的日军，以阻止其前进的任务。
29日，中美空军混合团第三大队出动13架“P-40”战斗机，自湖北恩施起飞，轰炸沙洋日军仓库、停车场和沿江船只，在嘉鱼口上游与15架日机相遇。空战中，中国飞行员赵元琨、纪煌、田云祥、谭鲲、关振民、吴晓玲等各击落日机1架，美国飞行员击落日机3架。中国飞行员第二十八中队副队长孟昭仪阵亡，赵元琨、田云祥和另一名飞行员负伤。同日，中美空军混合团第五大队在副大队长张唐天的率领下，出动11架“P-40”战斗机(飞中层)，与美第十四航空队的10架“P-51”战斗机(飞高层)、24架“P-40”战斗机(飞低层)分三层掩护24架“B-24”轰炸机，组成69架飞机的大编队出击岳阳的日军。在前进途中，遇日机50余架阻截，双方展开激烈空战。结果，张唐天、冷培澍(已在两个月内击落4架日机)各击落日机1架，美空军击落日机数不详。在空战中，冷培澍负重伤，后迫降于常德附近，周亮阵亡。
30日，中美空军混合团首次成功地轰炸了日占区——厦门岛。次日，《新华日报》发表短评，题为《轰炸厦门门岛》，对中美空军袭击厦门岛成绩予以肯定:
中美空军轰炸了厦门岛。这是敌人在台湾海峡的一个据点，敌人通往华南和南洋的海道，要靠它作掩护，从海上对台湾的威胁，要靠它作后卫。敌人的南进，厦门是它的挺进站之一。因此，轰炸厦门，和轰炸大连、塘沽、上海、香港一样的重要。
9月4日，日军第五十八师团在追击中国军队过程中，在湖南白地市附近遭中国军队多批飞机袭击，日军承认“使部队前进受阻，而且受到相当损害”。同时，日军第十三师团也在祁阳遭中国空军攻击。5日，上述两个师团再次遭到中国空军轰炸、扫射，日军第五十八师团只好改为夜间行军，第十三师团的转移也发生困难。不过，中美空军的这些轰炸虽暂时延缓了日军的进军速度，却不能从根本上影响战局。9月6日，日军又侵占了中美空军在东线的又一重要基地一—零陵机场。中美空军参加的长衡会战暂告结束。
长衡会战(5月27日一9月6日)中，中国空军飞机出动349批，美国第十四航空队飞机出动202批，共计551批，4532架次，其中战斗机出动3978架次，轰炸机出动554架次。击落日机90架，击伤17架，炸毁地面日机52架。炸毁日军火车站13个、铁路桥梁5座、公路桥梁20座、坦克及各种车辆1858辆，炸沉大小舰船2519艘。袭击日军指挥部16次、机场20次、日军工事38处，炸死炸伤日军约7000人、军用马匹920匹。
图24-28至图24-33,是一组抗战后期中美空军御敌的旧影。
图24-28抗战后期的中国空军。[良]
图24-29抗战后期的中国空军战机。[赵藏]
图24-30 1944年冬，中国空运部队打击深入黔边的日军。[中]
图24-31抗战后期经过特别训练驾驶高空战斗机的勇士。[球]
图24-32抗战后期的中国空军重型轰炸机和空军军官。[球]
图24-33在日军阵地上飞行的美国第十四航空队战机。[画]
桂柳会战的中美空军
1944年8月下旬，日军大本营为了完成“一号作战计划”最后一阶段作战打通湘桂铁路线，特新设第六方面军司令部，冈村宁次大将为司令。
冈村宁次将第六方面军司令部设在汉口，将前线战斗指挥部设在湖南省南岳山中的迎宾馆内。冈村宁次的战略计划是:以第十一-军从衡阳南下进攻桂林,以第二十三军从广东向西进攻柳州。第十一军攻下桂林后，迂回到柳州西面，与第二十三军共同夹击和歼灭第四战区的中国军队。最后占领在广西的中美空军机场，并打通大陆交通线。
为了配合日军的进攻，日军大本营又分别从本土和台湾抽调3个飞行战队到中国，以加强第五航空军的兵力。8月21—24日，日军飞行第二十二战队队长岩桥让三少佐率37架飞机到达汉口。24日，日军飞行第六十战队队长大岩三雄率25架飞机，分别到达南京和汉口。27日，日军飞行第二十九战队队长川田武雄少佐率21架飞机到达汉口。至9月2日，日军第五航空军可以出动的飞机达到218架。
长衡会战后，中美空军对兵力进行了重新部署:
一、在西安、安康、汉口及四川各机场加强实力，其主要任务是保卫成都机场，切断同蒲、陇海、津浦及京绥各铁路线。
二、对在汉口西北与西南的老河口、芷江两个华中机场进行扩充和加强，由中美空军混合团驻守此地。其主要任务是:首先破坏黄河桥梁及京汉铁路两侧之日军设备;其次对南京、上海地区的东方区域进行攻击。
三、将美国第十四航空队第六十八联队分为两个部分：总队与两个中队驻昆明以东50公里的一系列新机场，主要任务为支援粤汉路沿线的中国军队，切断日军在中国南部与东南亚的交通线;另外两个中队则朝日军侵占的地区以东转移，进驻益州、赣州和南雄机场，建立起华东航空机动部队，攻击长江上的日军船只，并对上海、南京进行攻击。
中美空军再次联合，以参加长衡会战的原有兵力与指挥机构，参加了桂(林)柳(州)会战。
9月8日，驻成都的美国第二十轰炸航空兵团出动108架“B-29”超级空中堡垒轰炸机，在李梅少将的率领下，再次袭击了日占区鞍山钢铁厂。日军飞行第九战队“零”式II型战斗机9架和“零”式战斗机1 架曾于12时零8分至40分，在开封附近截击美军机群，但无法阻止美机的前进。日军空军又令第九、第二十二战队飞机在石门与新乡一线布阵截击返航的美机群，未获成功。当日，日军第五航空军司令琢磨下山中将令其第八飞行团，以运城机场为基地，搜索刚返回成都附近的“B-29”超级空中堡垒轰炸机进行攻击。入夜，日军第八飞行团团长青木乔少将以飞行第十六、第九十及第六十战队的轻型轰炸机5架、重型轰炸机8架组成袭击队攻击成都。日军攻击队从23时30分开始，每隔2一3分钟出发一批，利用月光，分别攻击了成都附近的中国军队机场群。
9月10日，日军第十一军和第二十三军同时发动进攻。13日，日军侵占了广西全州。
9月16日，中美空军混合团第五大队出动16架“P-40”战斗机，自湖南芷江机场起飞，轰炸长沙北面许家洲日军机场，在途中与日军12架“零”式战斗机在湘潭上空发生空战。此役击落日机5架。
17日，日军第一飞行团团长小林孝知大佐令第二十二、第二十五战队联合装击芷江机场。日机起飞不久，两战队的领队长机因机械故障中途返航，而飞行第二十五战队队长和僚机却在这次行动后再也未能回到原基地。
9月21日，中美空军混合团第五大队以15架“P-40”战斗机袭击新市一带地面日军，与日军“零”式战斗机10余架发生激战，中国飞行员梁同生、张亚岗、杨少华、林雨生、张云祥各击落日机1架，美国飞行员击落5架。中国飞行员曲大奇座机在空战中受伤，返航至芷江机场10公里处失事牺牲。
同日，已接到回国命令的日军飞行第二十二战队(使用日本最新研制的“四”式战斗机)，为了给天皇带去一份厚礼，会同第九战队攻击西安中国空军基地。结果，日军飞行第二十二战队队长岩桥少佐被中国空军击毙，再也无法回到日本。
9月22日21时15分，美国第十四航空队出动10余架轰炸机夜袭日军汉口、武昌占领区，并炸中日军武昌中央弹药库，引起剧烈爆炸，持续数小时，日军损失了武汉弹药储备量的20%、汽油的15%。为此，日军侵华军总参谋长和第三十四军参谋长受到日军侵华军总部的行政处分。
9月24日，中美空军混合团出动14架“P-40”战斗机，分3批袭击衡阳以北地区。25日，中美空军再次分10批，共67架次袭击衡阳以北地区。中国空军在德庆附近炸中日军运输船队的指挥船“舞子”号，将指挥官小仓外吉大佐炸死。
9月26日，美国第二十轰炸航空兵团第三次出动100架“B-29”超级空中堡垒轰炸机远袭日占区东三省。日空军分别派第九战队、第二十五战队、第一一○飞行团的战斗机在美机群往返的途中(开封、新乡、彰德)拦截。当日，日军第十六战队的10架轻型轰炸机于19时40分从荆门机场起飞，于22时46分至57分，分三次夜袭美空军“B-29” 重型轰炸机基地一—成都新津机场，致使在地面停放的5架“B-29”重型轰炸机受损。
9月底至10月初，日本为了与美国海军在非律宾群岛展开最后的大决战，9月20日以大陆指第2174号命令，令飞行第二十二战队于9月底返回日本; 10 月9日以大陆指第2216号命令，令飞行第六十战队(重型轰炸机)于10月.上旬迅速复归原所属部队; 10月13日以大陆指第2221号命令，令飞行第二十九战队(战斗机)于10月中旬返回台湾。于是，日军飞行第二十二战队在9月27日，飞行第六十战队在10月11日，飞行第二十九战队在10月14日，分别脱离侵华日军序列，撤离中国。此后，日军空军再也无法与中美空军较量，而日军陆军则完全暴露在中国空军的打击之下。
9月底，日本第六方面军司令官冈村宁次大将赴广州巡视其第二十三军作战时，由于失去空中保护，不得不先绕道飞往台湾，然后飞广州。由于制空权被中美空军掌握着，冈村宁次及其随员5人，不得不分乘3架侦察机，在6架战斗机的护送下，利用早晚短暂时间飞行，陆路乘车也只有利用黄昏。原半天的路程最后竟花了3天时间。冈村宁次事后十分感叹地称:“ 在空战方面敌人一旦居于优势，我空路交通顿时受阻，只能于早晚进行短暂飞行。此种情况，本年4月在河南作战时我已有所体验。但目前制空权竟已全被敌人掌握，对敌机的猖厥活动几乎束手无策，我方空路交通处境极为艰难。”
10月14日，美国第二十轰炸机航空兵团出动104架“B-29”超级空中堡垒轰炸机，在台湾的冈山投下650吨炸弹。美机群中有5机攻击了汕头，6机攻击了其他临时目标。此役，美机有12架迫降，1 架坠落。
10月15日，美国第十四航空队轰炸了被日军侵占的衡阳机场，炸毁日战斗机30架、轰炸机12架。
16日，美国第二十轰炸航空兵团再次轰炸了台湾的冈山和屏东。
25日，美国第二十轰炸航空兵团出动78架“B-29”超级空中堡垒轰炸机远征日本，轰炸了设在大村的飞机制造基地。
图24-34日机轰炸怒江功果桥。[画]
图24-35日机轰炸桂林。[画]
图24-36至图24-39，是一-组中美空军轰炸日本本土和缅甸日军的旧影。
图24-36中美空军轰炸被日军侵占的宝庆城。[画]
图24-37 1944年8月13日，第十四航空队”P-25H"轰炸机在缅甸万托地区轰炸日军，支援在缅句的中国和英国地西队作战。[飞]
图24-38听到警报声，第三一一战斗机大队第五三九中队的队员们快速奔向”P-40E”战斗机。[飞]
图24-39美军超级空中堡全在东京上空轰炸。[画]
27日，中美空军混合团第五大队出动16架“P-40”战斗机，扫射汉口至蒲圻之间的铁路运输线，当返航到荆门日军机场上空时，发现日机正在降落，当即发起攻击，击落日军“百合花”型战斗机5架、“ 东条”机1架，并击毁地面日机4架。此役，中国空军王光复上尉一人独自击落日机3架，自己仅有2架战斗机受重伤，但人员无恙。
11月7日，中国空军出动8架“P-40”战斗机，为6架“B-25”轰炸机护航，空袭山西运城和临汾。
11月8日，日本陆军同时向桂林和柳州发起总攻。11日，两城同时失陷。17日，日军突破宜山防线。27日，日军进抵距贵州边境仅30公里的南丹镇。
此时，蒋介石急令第六战区的的第八十七、第九十四两军，从鄂西火速赶往贵州黄平、镇远，向西进的日军侧击。同时，又令第一战区第九十八、第九、第五十七、第二十九、第十三等5个军，火速赶往贵阳、马场坪、都匀、独山等地布防。
12月1日，日军第十三师团突破贵州边境防线，向独山猛进。3日，日军侵占独山。5日，中国军队对孤军突进的日军第三、第十三两个师团展开反攻。中美空军也大举出动，协同陆军作战。8日，中国军队收复独山，并把日军驱逐出贵州。
12月18日，美国第二十九轰炸航空兵团从成都出发，以77架“B-29”超级空中堡垒轰炸机，分7批轰炸了汉口日军机场，予敌以重创。
在桂柳会战期间( 1944年8月22日一11月9日)，中国空军飞机共出动1386架次(未包括美国第十四航空队)，其中战斗机1246架次，轰炸机140架次。在空战中，共击落日机34架，可能另击落14架，击伤10架，炸毁地而日机6架，击毁日军车辆400辆，毙敌4550名、军马258匹，毁坏大小木船578艘，破坏日军阵地、车站、厂房、司令部等50处，桥梁11座。
图24-40至图24-42,是一组飞虎队队员们生活的老照片。
图24-40战斗结束后，第二十三战斗机大队队员们在俱乐部喝咖啡、饮啤酒，有的还带着自己心爱的小狗参加聚会。[飞]
图24-41在战斗的间隙里，第二十三战斗机大队队员们自娱自乐的一个项目就是拉黄包车。[飞]
图24-42打山鸡是一些第二十三战斗机大队队员的爱好，同时可以改善生活。[飞]
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