三袭白螺矾
来源：《抗日圣地重千秋——抗日时期的怀化综述》   2014-05-31 08:53:23

　　内螺矶机场位于华中战略要地汉口附近，战备位置十分重要。1944年日军夺占白螺矶机场后，日军第五航空军将此作为中南地区的重要前进基地，日航空队第四十八战队各型飞机近200架驻扎在这里。其中有日本最先进的零式战斗机和东条英式战斗机数十架。日军轰炸华北、华中、华南乃至西南的飞机多数从这里起飞，特别是日本大本营发动“航空大决战”以来，使中美空军遭受很大损失。这个机场便成了中美空军的心腹大患。陈纳德下决心要拔掉这颗“钉子”。

　　为了掌握最佳的进攻时机，给日军第五航空军致命一击。美军战备情况局芷江支部派出了多名谍报人员潜入白螺矶，收集日机驻扎出击情报。美军驻芷江空军司令部还不断派出“黑寡妇”侦察机从空中侦察敌情。7月8日，谍报人员发来情报：内螺矶机场现有各种日机100余架，近日停泊在机场修整，机不可失。7月9日，驻芷美空军司令部下达突袭白螺矶的命令。上午8时，中美空军混合团三个大编队P-40战斗机20架，在副大队长向冠生带领下，从芷江出发，为了掩饰其袭击内螺矶机场的作战目的，机群首先向湘阴的新市方向飞行。因为新市通往长沙有一条宽阔的古道，是日军军用物资的重要运输线，过去中美空军在这里对日军车辆、桥梁实施扫射轰炸已成常事。这次，日军又以为中美空军空袭的目标依然是新市，而集结了100余架飞机的内螺矶机场的日军却毫无戒备。在中美混合大队的大机群到达新市上空后，并没有向该市袭击，而是急向西北拐弯，只几分钟时间，就飞临内螺矶机场上空。在中美空军一阵狂轰滥炸下，停泊在机场的日机，一架也起飞不了，机场上空枪弹声、飞机的爆炸声响成一片，几分钟后,机场一片狼藉，机骸遍布机场，火光浓烟滚滚直冲蓝天。此战，共击毁日机110多架，创抗战期间中美空军击毁日机最高记录。

　　日军受到如此重创，气急败坏，拼命反扑，命第九十飞行战队转进广东，与汉口机场互为犄角，企图夹击陈纳德航空队。

　　7月24日，中美空军又策动了对内螺肌的第二次空袭。

　　美军第十四航空队出动24架B-24轰炸机，在中美混合大队三个编队P-40战斗机掩护下，再次袭击白螺肌机场。为了防止敌方发现作战意图，机群采取超低空飞行。当掠过洞庭湖水面时，高度不过四五尺，副油箱几乎擦着水浪，螺旋桨击起的水花溅满了机身。分队长冯佩瑾，因飞机失灵，撞入湖中牺牲。越过洞庭湖后，机群飞向岳阳，在岳阳上空与10架前来拦截的日零式战斗机展开激烈空战，击落日机3架后，机群突然改变航向，旋风般地飞临白螺矶机场上空。按照作战方案，第一编队攻击大跑道上的日机，第二编队攻击小跑道的日机，第三编队攻击敌油弹库，几分钟时间机场变成了一片火海。这次空袭炸毁日军零式和东条英式飞机30余架，完成任务后，全队安全返航。这天，日军第十六飞行战队却偷击了零陵，烧毁和炸毁美机18架。

　　针对日军的疯狂反扑，陈纳德决定对内螺矶实施第三次攻击。7月28日，驻芷中美空军混合团第五大队出动P-40战斗机群掩护美军第十四航空队重型轰炸机先行对岳阳日军兵站进行了轰炸，趁着前来拦截的日本飞机返回白螺肌机场加油之机，由东部悄悄进入内螺矶机场。当时机场日军正忙着给飞机加油补充枪弹，美飞行员丹宁中校率领第一编队攻击小跑道两旁之日机，张唐天大队长亲率第二编队攻击大跑道两旁之日机，第三编队在上空掩护。攻击完毕后，第一、第二编队迅速脱离爬高掩护第三编队攻击日军高炮阵地和机场的油弹库。这次袭击，击毁日军零式和东条英式飞机34架及机场周围的高炮阵地和油弹库。三次袭击白螺矶共毁敌机160余架，全歼日军第四十八飞行战队。

　　从7月中旬至8月上旬，双方航空军继续在芷江、丹竹、桂林空战，飞机引擎声一天未停止过。由于陈纳德航空队的全部出动，大量日军空勤人员伤亡，终于迫使日军第五航空军挂起了免战牌。8月5日，残缺不全的第九十飞行战队绕道台湾飞回汉口，不敢在广东立脚，第五航空军也龟缩在华中，相当一段时间无力攻击芷江。华中、华南制空权为中美空军所掌握。

　　(选自《飞虎雄鹰在芷江》)