摧毁敌军补给线
来源：《中国的空军》1944年总第79期   2014-03-22 15:39:52

　　虽然目前的战斗机载弹可以超过过去的轻型轰炸机，本身就具有相当强大的轰炸威力(一架战鹰式战机可带500磅炸弹3枚，合计为1500磅)。但是要及时毁灭敌军的大批补给，这还有待于与轰炸机队的合作。因此，除掉本身的经常攻击，空军第五大队还要常与友军美国14航空队的重轰炸机队合作，联合出击敌军兵站基地。不过战斗机担任掩护轰炸也不是一件轻快的工作。重轰炸机队的航速较慢，战斗机队就不能迳自发挥本身的优越性能，必须依随轰炸机队的航速，在上空作编队的交叉飞行，以贴近轰炸机队，然后才能达到确实掩护的目的。这样，在战斗机队是多了一种战斗负担和顾虑，时时要立于防守的地位，在执行此种任务时，通常战斗机队是不能自由活动的。

　　但这种战斗机队与轰炸机队联合出击的任务在以往是比较少见的，既然又是与盟军合作，第五大队为国军争体面，所以他们并不以这种任务为烦为苦。他们和14航空队合作了10来次，仅有一次一架重轰炸机曾因本身的原故未投弹。因此，即使在战斗时，重轰炸机队的飞行员常会启开舱门来向战斗机队竖大拇指，在无线电话里叫声“顶好”来夸耀他们的功绩，而且回航到各自的基地后，轰炸机队也常常写信向掩护他们的友军道谢。

　　不过，纯然立于守势地位的掩护是并不能成功的，要先予敌军重创，先予敌军教训，使他们心理受了败战的打击，然后才能完成确实掩护的任务。

　　7月25日，我军出动岳阳，以24架解放式重轰炸机呈品字形的纵队为主干，张唐天大队长则领舞第五大队的3个大编队的战斗机在上空担任掩护。机队飞越了洞庭湖，即由南向北进人岳阳上空。当轰炸机队正要进人轰炸航线，担任上层掩护的许陶谯分队长发现在1.9万英尺的上空有10架零式敌机在窥伺着。在上层掩护的机队行动比较自由，许分队长即领队先向敌机攻击。

　　机队与敌相接后，中队作战参谋蓝赛少校击中了一架敌机，但敌机仍在勉力操纵，看情形是要设法逃脱。许陶壎分队长看准了这种情形，赶忙追了上去，补射几轮枪，将敌机击中着火了。他转身爬高起来，看见5000尺外有4架敌机编队飞来，他单机投入敌阵，击落了后面一架敌机，左侧两架敌机赶来援救，他就赶忙向低空脱离。只冲了半分钟，敌机追他不上，他又爬起来跟上机队的行动。不过，当敌机来援时，他的机头也曾被击中了几枪，幸喜枪弹都落在座舱前的防弹玻璃上，全都滑走了，机身并未受到损伤。

　　张唐天大队长领着何汉鸿的中队在左侧的近层掩护，当轰炸机队投弹时候，有3架零式敌机从侧方袭来。高祥松分队长和沈昌德中尉飞在外侧的位置，他们和敌机打了个对头，毫不费力的就击落敌机两架。

　　之后，轰炸机队投完了炸弹，以90度的方向转向西飞，编队的阵容仍像来时一般严整，起飞拦击的敌机都在四周盘旋，也都不敢前来找死了。

　　和轰炸机队协力，炸过新市，炸过岳阳，炸过蒲圻，也炸过汉口。在敌军的上空轰炸，我军如人无人之境，以24架解放式重轰炸机的毁灭力看来，我们当可想见敌军补给的损失如何!

　　攻击敌军车辆部队

　　虽然我军经常攻击敌军兵站基地，但前线10来个敌军师团仍然是照常需要补给。他们由于补给闲难，规定由汉口出发，各部队在汉口只携带三天的口粮，进入战地后，即向挡地民众抢劫。不过弹药和装备的补给仍然是从后方输送到前线。所以利用黑夜，敌军也需要偷运些补给品到前线去。

　　据情报，敌军在公路上担任运输的汽车约有500辆，这些都是用于黑夜运输的。虽然敌军是如此奸巧险诈，但第五大队饶不过他们。所以在衡阳、岳阳之间的公路上，在永丰、长沙之间的公路上，这两条敌军的主要地面补给干线，就成了他们每天攻击敌军车辆部队的狩猎场。

　　要攻击敌军车辆部队，先要炸断公路上的桥梁，阻绝敌军车辆的行动。炸桥，在战斗机队的训练课目中现在是有了专门训练，这就是超低空水平投弹(Skip Bomb，也有人译做跳弹轰炸术)。这种轰炸的方法十分准确，直接命中目标当然不成问题，就是没有命中目标也还能利用炸弹的跳力接近目标，然后予以毁灭。利用这种方法，可以毁灭地面一切显著目标，其命中率是95%。所以要轰炸桥梁，战斗机载着500磅的炸弹施行超低空水平投弹，也是十拿九稳的。

　　8月13日，郁功城分队长在上午炸断了新市的公路桥，当天下午项世端队长领8架战鹰式战机去攻击，就看见20—30辆敌军汽车在桥旁停车等待修桥，他们发现了这批好目标，就以4架掩护，以4架扫射，分班攻击着。项世端队长领着第一批先行攻击，打了第一个“派士”，就见敌兵四散逃奔，但这时是以攻击车辆为主，看着地面倒毙了10多敌兵也就不曾追击了，迳向敌车低飞而来。项队长原是个开汽车的好手，所以他攻击的目标，一是油箱，一是车头的引擎。击中了油箱可以使敌车自焚，击中了引擎敌车就短期内不能使用。但当他飞到低空一看目标，原来是装运汽油的油车， 就觉得更省力了，一轮枪击下去，就见敌车燃起冲天大火。

　　他的第一组攻击完了就拉髙上去，卢誉标分队长的第二组又冲了下来，续行攻击。他轮番攻击两次，敌车已全部焚毁了。

　　另一次由廖广甲副队长领着两编队出发，在衡山附近发现了70—80辆敌车，零散地停在公路上，用树林和稻草严密地伪装着，不是飞到低空，在上空是很难发现的。但引起我们的注意还是由于敌军自己的缺点，当我机队飞临上空，有10来辆汽车还在行驶。房屋能够爬，这当然是一件不可思议的事，所以廖广甲副队长就领队 冲下来截击这些活动的房屋。廖副队长把轻型炸弹投下去，就燃起大火来，再仔细看，公路边，树林下全是如此伪装的敌车，大家的兴趣就浓厚起来。开初是两个编队互相掩护，轮流攻击，后来打得太过瘾了，就不愿掩护，大家一齐攻击，打得公路上冒起20多尺髙的 火焰，长达10余公里。并且要更接近目标，使攻击发生格外的效力，矫捷、乔无遏分队长，王秉琳、周励松中尉，他们的座机都低到 要从火焰中穿行过去。一直到子弹打完了，大家才兴髙采烈的向西返航。

　　上述并不是特别的例子，只是偶尔的举例。关于攻击敌车，在第五大队已是最平常的事，几乎没有一个人没打过几辆敌军的汽车，像项世端队长就曾打过10来次。像方纬分队长有一次攻击敌军汽车拖曳的炮车，因为击不中油箱，他就把自己的下油箱抛下去，再把油箱击着，燃起大火，烧燃敌军的车辆，这是一个聪明有效的好办法。由于这种经常的攻击，才使敌军的500辆汽车，被毁于空中攻击的就达300余辆，这种战绩自有其伟大的价值。

　　攻击敌军船舶运输

　　敌军更主要的还是在于水运。湘江和长江相接，支流也可到处畅行，从汉口到湘南前线，无论其兵站基地与末地之间，末地与部队兵站之间，都能便利运输。而且水运不只是便利，更主要的是可以节省液体燃料，可以节省机械消耗。所以在湘江里除掉若干火轮以外，敌军还使用数千艘大小木船运输着。

　　循着湘江飞行，犹如循着公路飞行一样，是第五大队的经常工作。在湘江上空发现了目标，无论大小，他们都尽情攻击着。木船运输在敌军是一种便利，但在我军的攻击中也有着节省火力的便利。一艘普通的木船，只须发射七八颗子弹，就在江面上解体飘沉了。

　　有一天，张唐天队长领着4架战机在上空掩护，何汉鸿副队长领着4架在低空循江搜索水面目标。这时，衡阳战况紧急，第五大队对于敌军补给线的攻击也更紧张，成天出动若干小队飞机在公路上，在湘江上巡行攻击。何副队长在湘江里攻击了不少木船，没有重要目标，他正觉乏趣了。他们巡行到衡山附近，湘江的水道转了个小弯，他觉得其中也不致有重要船只，就直飞了过去。但飞在上空的张唐天大队长比他的视力范围宽，他在3000尺的高处发现了一艘铁甲船，潜伏在湾道里，就领着上空4机冲下来攻击。这偶然的发现给了他们一个好机会，他们对敌船开了一轮枪，就发现大批敌兵跳下水去逃奔。于是他们就在江上尽情攻击着，许多敌兵的尸体当时就浮在江面往下游飘去。连接着攻击4次，敌船倾斜了，江面目标消灭了，他们才罢手。后来据地面部队通报，在那条船里的敌军死伤了千余人，他们因此得到2万元的奖金，而他们却转献给国家，用以慰劳衡阳的守军。

　　8月底，敌军从汉口增援，企图向湘桂续犯，而敌军的地面运输情形忙碌。这天侦察机报告，在岳阳附近的船坞里蝟集着成千艘大小船只，是一批密集的好目标。要攻击大批木船，最好的办法是使用汽油炸弹。这种汽油炸弹，是在战斗机的下油箱上装置灵敏的燃烧信管，使装载75加仑的汽油箱迅速爆裂，迅速燃烧，在江面造成从天而降的大火灾。当天傍晚大队作战参谋丹林中校在基地试验了这种炸弹的效力，第二天一早，大批战鹰式战机都装3个油箱出发了(其中有两个就是汽油炸弹)。飞到目标上空，各机将汽油炸弹往船坞里直投，顷刻间，洞庭湖变成了一片火海，成千艘船只化为乌有。