袭击新竹机场
来源：飞虎研究学会   2024-05-16 10:01:48

　　甲午战争失败後，清政府将台湾割让给了日本，短短几十年间，日本就把台湾变成了自己在太平洋上的一个重要军事基地，为它后来发动的侵略战争服务。太平洋战争期间，从东南亚输往日本的物资都要经过台湾海峡，所以日本在岛内驻扎了大量的陆、海军部队以保卫这条海上生命线的安全。基于上述理由，盟军方面也把打击驻台日军作为一项刻不容缓的任务，当时驻扎在中国大陆的美国第14航空队也就是人们常说的"飞虎队"承担了这项任务。

　　由于日本人在台湾盘踞多年，盟军方面无法得知岛内的确切布防情况，只能依靠航空侦察。当时，美国第14航空队下属的第21侦察大队接受了这个任务，事实上，整个东南亚、日本本土都在该大队的侦察范围之内，只不过其中40%的侦察任务都集中在台湾方面。第21侦察大队的主要装备是F-4A和F-5E两种侦察机，它们是P-38"闪电"战斗机的改型，但没有武装。

　　1942年9月以后，对台湾的侦察继续加强，共运行了600多次任务。为了避免侦察机被日军侦测到，飞行路线大多由湖南衡阳出发，经浙江丽水转场出海，低空飞至台湾以东海面，再升高到1000米的高度进行拍摄，这些侦察十分成功，它使盟军方面掌握了珍贵的数据。

　　第五大队在赣州、遂川的飞机也象往常一样，经常出动，遂川的飞机先到台湾海峡里巡逻，他们主要的任务，仍然是海上的敌人运补船只，如果碰见日本的兵舰，也不放过，空军的威力，压迫得日本鬼子尝到了被窒息的滋味了，就因为他们经常到海峡里去巡逻，P-38只身侦察机，也自然在这一带侦察，他们发现新竹机场，已成为在台湾的日本空军主要基地，于是一项和攻击海南岛一样的雄心计划实现了。

　　日本空军基地也在侦察范围内，以新竹和台南基地为主，根据这些数据，从1943年夏天开始中、美空军开始联合拟定空袭台湾的作战计划。

　　当时，备选的空袭目标有3个，分别是高雄港、台南空军基地和新竹空军基地。由于高雄是日本在台湾的重要港口，又邻近于寿山和高雄警备府，要塞防空火力强大，因此空袭难度较大。台南则是日本南进战略的重要基地，糖厂与工业设施林立，所以基地内驻守的都是日本海军台南航空队的新锐零式战斗机，如果中、美空军盲目轰炸，可能会遭到惨重损失。于是，没有拦截防空力量，高射火力弱的新竹日本海军航空队基地就成了空袭的首选目标。

　　新竹是日本在台湾的重要基地，当时驻有日本陆军第9师团、海军航空队，还有燃料场等设施，通往新竹的铁路支线是1936年开始通车的，因此新竹基地应该是从这年开始激活，由于新竹距中国大陆很近，日本空军以此为基地，可以肆无忌惮的袭击中国本土，该基地在日本侵华战略中可说是至关重要。

　　根据这种情况，美国第14航空队司令陈纳德将军下决心将新竹列为攻击目标，中美空军立即着手进行战前准备。

　　1943年8月，位于江西省的遂川基地已建成完工，开始为这次远征台湾的行动保存燃料与弹药，同时为了防范江西南昌的日本陆军第3飞行师团，遂川基地动员当地民众成立了对空监视哨，一发现日本飞机来袭，中美空军立刻起飞疏散，地面设施则实行了伪装，屡次欺骗成功，让日机无功而返。

　　到了11月3日，第21侦察大队拍回的图片显示了在新竹基地有日本海军的旧式96式轰炸机88架，这些飞机可能对盟军构成严重威胁，因此陈纳德将军决定立即发动空袭。不过，由于天气恶劣的原因，中美空军的进攻时间不得不屡次推迟。

　　为了运行这次空袭任务，中美空军可以说出动了强大的力量，参加空袭的部队包括：第68混合联队、第23战斗机大队、第76战斗机中队、第449战斗机中队、第11轰炸机中队，此外还有中美空军混合团、第1轰炸机大队的第2轰炸机中队。

　　这些部队有不少是久经战阵的精锐之师，其中第23战斗机大队是陈纳德手下的王牌，下辖第74、75和76三个中队，外加"借来"的第16中队，装备着 P-40系列战斗机。克林顿·文森特上校指挥的第68混合联队已经接收了新式P-51"野马"战斗机，战斗力十分强劲。第11轰炸机中队，原隶属于第7轰炸机大队，装备 B-25轰炸机，是一支火力强大的轰炸部队，此次共有8机参战。中美空军混合团是由中美双方共同提供的优秀空勤人员组成，此次空袭是他们成立後的第一个任务，共派出了6架B-25轰炸机参战。

　　由于得到P-51"野马"式战斗机，中美空军可以说空前强大，这种飞机的性能完全压倒日本零式战斗机，而且航程更远，确实助了第14航空队一臂之力。另一个令人振奋的好消息是，"飞虎队"的元老返回美国一年多的大卫·希尔上校也回来了，希尔是空中英雄和王牌飞行员，曾经驾驶P-40战斗机在缅甸和中国击落过13架日本飞机。陈纳德将军于是指定希尔负责整个空袭计划。

　　经过深入分析，希尔觉得日本方面一定会加强台湾的空防，因此航程短的老式P-40战斗机不适合参加此次任务，那样的话为了护卫轰炸机，P-51可能无法腾出手来发挥自己的威力，因此他决定派出P-38G"闪电"式战斗机来发动进攻，"野马"式则只负责护航，这样，P-51就可以掩护B-25对新竹基地内的设施进行轰炸，而对新竹基地日本飞机进行毁灭打击的任务就交给了P-38。

　　按照计划，总共将会有8架P-51A与8架P-38G参与此次任务，另外有14架分别来自第11中队与中美混合团的B-25轰炸机，槼模相当庞大。为了防止日军生成怀疑，中美空军混合团第3战斗机大队的P-40将于空袭开始之前向北飞行实行佯动，以吸引日军注意力，促成这次轰炸的顺利实施。参加行动的14架B-25轰炸机每架携带20磅伞弹炸弹72枚与162枚500磅通用炸弹。

　　1943年11月25日，希尔与克林顿·文森特上校进行协调後，整个空袭机队整装出发了，不过，其中一架P-51A突然因为起飞後不久，发现液压系漏油而返回基地放弃了任务。担任先行攻击的P-38"闪电"式战斗机的领队是萨姆·帕尔默;第11轰炸机大队的B-25轰炸机部队由第61号机领队，指挥官为约瑟夫·威尔斯，美国《时代杂志》和《生活杂志》的特派记者特奥多尔·怀特也在这架飞机上;中美空军混合团的6架B-25由125号机的L·丹尼尔斯担任领队，机组中有张天民、林洐落、张树成、吴超尘、罗绍阴、温凯 奇、李颁平、周明鹤、梁冥等中方飞机人员;希尔本人亲自率领P-51A机群。於清晨四时半起飞，下弦月光，照得武夷山区，峯岚毕现，河川明朗，大羣中美神鹰被槼定关闭了空中讲话的线路。

　　当他们沉默的越过武夷山时，天空仍是疏星弯月，遥望台湾海峡凄凄蒙蒙，究竟海上如何，这是破题儿第一遭，每个人的心里都有志丢不安，谁也不敢离开编队，据说总领队有飞行三千多小时经验，人们对他都有信心。东方隐现鱼肚白色，海的那一边已出现了黑黝黝的一条南北走的黑影，这大概就是情报上提示的台湾中央山脉了。

　　天色愈来愈亮了，天上的弯月，在航行中已变成了天上的装饰品，拂晓的晨光，振奋了人们长途飞行的情绪，每一架P-51都带了副油箱，按照出发前槼定，现在副油箱的油都燃烧完了，丢弃了副油箱，主油箱还有四个锺头的油量，足够作战与回航，所以飞行员们用不到为油量操心。

　　所有参加行动的飞机都低空贴海面飞行跨越了台湾海峡，以防止日本海军发现中美空军。台湾地形清清楚楚的出现了，领队机不再缄默了：“这是领队讲话，左前方的海边平原上的飞机场是新竹机场，现在空中没有敌机警戒。P-38先俯冲进入，攻击地面飞机和高炮阵地，P-51则爬升一万尺制空，掩护B-25进入投弹。”，日本人对中美空军的意图毫无查觉，新竹基地完全没有戒备，任由大批飞机散落地停放在跑道、滑行道与机库内，成了空袭的活靶子。

　　新竹基地的主跑道大约分为南北两向，另外有往东与往西的斜角跑道，相交于主跑道的北端。中美空军抵达南寮时，台湾海岸线已经在望，机群立刻升高到500米以上，自西南方向接近新竹基地。希尔以基地的跑道为瞄准点，命令编队开始进攻。

　　25中队由20里以外开始俯冲，到达台湾边时，高度是标准的超低空五十尺，当敌人正在机场里悠闲的坐在飞机上试车时，祸从天降。首先，8架P-38"闪电"式战斗机开始朝地面上的日本飞机扫射，接着紧跟在后面的14架B-25轰炸机开始在大约1000米的高空投下了162枚500磅重的大炸弹，炸弹的散布面，复盖了整个跑道、滑行道、疏散道、营区，处处都在爆炸，浓烟高达两千尺，浓烟里仍在继续爆炸，火光闪闪，炸声如响雷惊天动地。浓烟中还有一股一股突发的大火，咕嘟咕嘟的爆炸冲空，连新竹城区也被震撼了，人们纷纷奔出睡房，遥望西郊机场，除了浓烟、大火，不断的爆炸，再也看不到其他的东西了。最后上空护航的7架P-51也投入了战斗。

　　碰巧的是，当时正好有一群约20余架日军96式轰炸机进行空中训练，发现中美空军後竟然不知所措。P-38立即投入攻击，麦克米伦中尉击毁了一架地面上的96式轰炸机;雷恩·蒙中尉在空中和地面各击落一架96式轰炸机;舒尔茨中尉则当场打下2架96式轰炸机;道威斯中尉也击落了1架，击毁地面上的96式轰炸机3架;约翰斯顿中尉在空中击落2架;罗斯中尉在空中击毁日机1架，击伤了1架。

　　希尔上校亲自指挥的P-51A机群当然也不会闲着，希尔本人首开纪录，打下1架日本陆军航空的"隼"二型一式战斗机，该机企图在前方做急转弯，咬住一架B-25轰炸机，希尔顺势将它击落。就在几分钟後，贝尔上尉在400米高度也打下了一架日本海军的零式战斗机。这时，一架日军的97式战斗机突然出现在威廉斯上尉座机的后方，千钧一发之际，理查德·奥尼中尉驾驶P-51火速赶来，朝着日机猛烈开火，结果将那架97式战斗机吓跑。约翰·斯图尔特和罗伯特·科尔伯特中尉也打下了2架97式攻击机。

　　清除了来自空中的威胁後，中美空军开始攻击地面目标。P-51扫射了机库，完全不顾日军高射火力的抗击，大约有12架日本飞机在机库里燃成火球，跑道和其他设施则被B-25炸得千疮百孔。日军的抵抗也很凶猛，当中美空军返回基时，发现几乎每架P-38的机身上都有大量弹孔。根据不完全统计，共有50到60架日本飞机在这场空袭中被毁，另外还有一些被击伤，日本新竹海军航空队遭到了惨重的损失，而中美空军没有损失一架飞机，大获全胜。

　　下午2时45分，空袭编队的第一架飞机返回了遂川基地，所有飞机均安全降落，只有理查德·奥尼的P-51因为燃料过多，降落时发生了三级跳，螺旋桨受损，还有一架P-51与树枝擦撞，但这些损伤几乎微不足道。空袭新竹成了14航空队的得意之作，等待美国与中国飞行员的是感恩节盛大的火鸡庆祝晚会，为了防止日军报复，大多数中美飞机当天就加满了油，离开遂川基地飞往湖南衡阳与广西桂林去运行下一个阶段的任务了。14航空队与中美混合团的飞机，完成了一项突破历史的远征任务，也空前的突击台湾的任务，我机全部安好无恙，这是参谋业务的成功，同时也是中美飞将军们勇敢作战的成就。

　　后记：日军在新竹空袭中的反应格外迟钝，"中美飞虎队员"已经完成任务返回中国大陆了，日本陆军第3飞行师团的警戒机才迟迟由台北的松山基地起飞，赶赴新竹外海寻找中美军机，然而此时"飞虎队"早已经踪迹全无，因而第3飞行师团无功而返。由于新竹海军航空队的表现实在是太差了，战斗力几乎等于零，日军大本营一怒之下，命令将其番号永远撤销，新竹海军航空队的直属上司高雄警备府司令长官山县正乡中将也遭到撤职查办，山县正乡当时任职刚刚5个月，成了任期最短的飞行部队指挥官。这次事件发生後，为了避免台湾再次遭到空袭，日军紧急从伪满洲国调来了第12飞行师团主力南下武昌来拦截中美空军下一次威胁台湾的举动。可见，日军对这次空袭的重视。新竹空袭也是自杜利特尔空袭东京以来，日本所谓的"绝对国防圈"首次遭到了盟军的空袭。

　　(摘自空军史话、华夏经纬网)