清河航空工场
来源：中国飞虎研究学会   2024-03-13 17:53:09

　　清河机场曾经是民国北平的航空中心

　　说起北京的飞机场，很少有人知道清河也曾有过飞机场，萧伯纳、蒋介石、九世班禅额尔德尼·曲吉尼玛、张学良等中外历史名人都曾经在此留下过足迹。

　　1920年秋，民国国务院航空事务处利用旧营房(这处闲置的旧营房就是1902年清政府建成的陆军第一预备学堂，后称陆军预备学校，1920年军校彻底停办)把南苑航空学校及其飞机修理厂搬迁此地修建航空工厂，亦称飞机工厂，同时开始启动建设清河飞机场，后来报刊使用“平郊清河飞机场”称之。

　　南苑航空学校创办于1913年，附属飞机修理厂由法国留学归国的潘世忠担任厂长，聘请两名法国技师为技术指导。潘世忠归国后任航空学校教官，兼任厂长，他于1914年10月驾驶自己设计、制造的飞机试飞成功，成为第一个在中国本土驾驶自制飞机飞行的飞行家。一战后，民国政府与英国签署了大量购机合同，中国飞机业发展迎来第一次高峰期，狭小的南苑飞机修理厂已经不能满足发展的需求，清河就成了新的航空工厂的首选之地。

　　1920年9月建成的清河航空工厂有员工158人，其中工人128人、职员24人，英国技师和技工6人，主要是装配、修理飞机，并进行英制艾佛罗飞机的仿制工作。清河飞机场东自原预备学堂大楼西侧，西临平绥铁路清河车站，南到于家窑，北至安宁庄西北，东西长830米，南北宽750米。在机场一侧为纵向排列的飞机棚厂，每座长约27米，宽约24米，高约15米，木板墙、铁皮顶，棚顶安装风斗。机场内建有油弹库房，可存油200余箱，还盖起两间砖房作为机场用房。

　　1922年是清河航空工厂的鼎盛时期，工厂不仅装配英国的小维美飞机，还装配出新引进的大维美式教练飞机。10月11日北洋政府在清河航空工厂举办大维美式飞机训练班，航空署把南苑航空教练所的高级飞行员训练班也移到清河训练，清河飞机场成为当时北京的航空中心。

　　1926年春，奉系军阀张作霖入主北京。张作霖将清河航空工厂所有的机械设备以及飞机零部件拆解并运往东北奉天。

　　到1928年奉军被蒋介石、冯玉祥、阎锡山的联军打败退回东北时，清河航空工厂只剩下几间厂房，生产处于完全瘫痪状态，同年5月被撤编。而东北军籍此发展并拥有了当时全国最强大的空军，到1931年拥有各类飞机400多架，比全国其他地方加起来都多，并拥有可载2架水上飞机的镇海号水上飞机母舰，可惜的是，如此强大的东北军竟然实行不抵抗政策，束手将东北诺大的土地和号称“东方第一”的东三省兵工厂和航空工厂送给了日本人。

　　尽管清河航空工厂撤编，但清河飞机场却迎来了它重要的历史时期，特别是1931年“九一八”事变后，北平成为国民政府处理东北和对日关系问题的重要场所，清河机场的重要性愈加凸显。 1931年10月，蒋介石乘自用飞机由南京飞抵北平(北京)，同机的英国特使蓝博森，就是在清河飞机场降落，笔者揣测是蒋介石寄望国联来处理“九一八”事变后的东北乱局。

　　1932年6月，国民政府负责外交事务的顾维钧、宋子文等前来北平，与时任北平绥靖公署主任的张学良共商东北抵制日军继续侵略的大局，顾维钧、曾仲鸣、罗文干、宋子文、汪精卫、张学良曾在清河飞机场合影。

　　1932年9月，英国莱顿博士率领国联调查团来中国调查日本侵华事件，从清河机场乘飞机离京，离京前与送行的张学良在清河飞机场留影。

　　1933年2月25日，77岁的诺贝尔文学奖获得者英国作家萧伯纳及其夫人到北平访问期间，和夫人在清河飞机场冒寒风乘双翼飞机鸟瞰长城、明十三陵等。“在这古老的山河之中，我仿佛像一个孩子，它给我留下了终生难忘的记忆。” 遭遇了当时北平文化界“不予接待”极度冷遇的这位大文豪应该感到了北京厚重的历史文物的温暖因而感慨地说道。

　　1934年7月，在国内传播《发菩提心，团结救国》的讲演，号召全国僧俗民众团结起来，共同抗日的九世班禅额尔德尼·曲吉尼玛(1883-1937)再次来到北平进行护国弘法，受到北平社会各界的热烈欢迎，在清河机场下飞机时与接机各界人士机场留影。

　　1934年7月，后来被国民政府颁赐“普静法师”的安钦佛丹增鸠昧也在清河飞机场留影。安钦佛作为九世班禅的特使，为调节十三世达赖喇嘛和九世班禅长期的矛盾以及川藏纠纷于1933年6月2日抵达拉萨，受到达赖喇嘛的欢迎，顺利完成了使命的安钦佛于1934年3月3月23日返抵南京;他于1934年9月再度入藏，根据《西藏民族学院学报》刊载的《民国藏事辑要》中“九月，安钦佛再度入藏，商洽九世班禅额尔德尼返藏事宜。”笔者推测，这次安钦佛到北平就是专门与在北平的九世班禅洽商返藏事宜的，尽管由于十三世达赖喇嘛的不幸离世及英国等殖民者的破坏，九世班禅返藏终成夙愿，但安钦佛劳苦奔波，为西藏始终在“五族共和”的旗帜下不断加强与中央政府的关系立下汗马功劳，却值得我们永远怀念。

　　随着时局的延续，1948年在解放清河的战斗中被炮火彻底摧毁。新中国成立后，因为紧靠清河火车站，被开发成为大型储煤场承担北京市西北部的工业和生活用煤，后来被称为“北京市煤炭总公司四厂”，新世纪之初，被陆续开发为怡美、当代城市家园、上第MOMA等住宅社区。清河航空工厂北侧的一部分建成了中石化长城润滑油公司，南部很大一部分变成军营，现在成为火箭军总部。

　　(作者:董三福)