国民政府空军飞行军士学校简介
来源：中国飞虎研究学会 2024-03-20 14:44:10

一期(官校十一期特班)		二期(官校十二期特班)		三期(官校十三期特班)		四期(官校期十五特班)
陈宿清	郭烽明	殷钟崃	冯学珍	向子昶	吴俊（吴子丹）	樊培益	胡景冈
邹忠	徐世椿	薛介民	刘邦荣	宋选学	陈维龄	周应熊

　　1937年7月抗日战争全面爆发。

　　同年底，国民政府为充实空军下级战斗骨干，在成都成立空军军士飞行学校，培养飞行军士。招生的对象以国内初中毕业为对象。初中的毕业生，不能投考军官学校，可以报考空军军士学校。学校学制四年;蒋介石兼任校长，张有谷任教育长，王叔铭任教育处长。

　　1939年1月，晏玉琮任教育长、校长。教育长之下设1个处、4个科、1个部、1个所，即教育处。下辖教授科、初级科、中级科、驱逐科、轰炸科和学生总队，4科为机务科，管理科，政训科，经理科，还有校本部和医务所。

　　不论是官校还是士校，要被录取，要紧的似乎不是“学历”，好像也没有什么认真的书面考试，但必须要通过一套严格的体格检查。每次报考空军的考生有几千人，通过了体检被录取的通常也只有几10人左右。

　　空军士校招考有许多不同科目，都以队来区分，有飞行士队、通讯士队，射击士队，和机械士队...等。但飞行士总是“天之骄子”，自认为高人一等，还有些人看不起其他的士。

　　招考到的学生都至重庆市铜梁县旧市埧入伍，凡是那一时期进入空军学校的，都在这儿受过洗礼。重庆附近大都是丘陵地形，凡是有一块较大平地的都叫“埧子”，常常成为乡镇或市场。旧市埧亦如此，中间的平地做为操场，围着平地几幢具四川特色的四合院，分别进驻每一“队”。

　　新生入伍，先入空军入伍生团训练。该团设在成都北校场，训练内容有：内务条令、纪律条令、军人礼节;制式教练，打靶、劈刺、打野外、体能训练等。

　　入伍生团对学员要求极端严格，训练一丝不苟，多体罚打骂。时间观念极强，规定吃饭时间，时间一到教官一声令下，学员全部放下饭碗。凡在规定时间没吃完者，教官就将饭碗连汤带饭扣在其脑袋上;规定夜间睡觉不许打赤膊，发现违规者，罚赤膊在烈日下暴晒数小时。在士校严苛的管理下，因体格、技术、政治(共产党嫌疑)等因素，淘汰率极高。校方几乎每周都要宣布淘汰人员名单，以第三期为例，入校时将近300人，四年后只有86人拿到毕业证书。能够毕业的人应该说在身体素质、文化素养、飞行技术、航空理论方面都是佼佼者。

　　一期(官校十一期特班)1938年初入学，1938年10月1日完成入伍生教育，1940年12月25日毕业;

　　二期(官校十二期特班)1939年3月1日完成入伍生教育，1942年1月15日毕业;

　　三期(官校十三期特班)1939年5月1日入学，1939年11月29日完成入伍生教育，1942年12月30日毕业;

　　四期(官校十五期特班)1939年6月20日入学，1940年6月14日完成入伍生教育，1943年10月10日毕业;

　　五期(官校十九期特班)1945年6月27日毕业;

　　六期(官校二十二期特班)1942年11月入学，1946年3月毕业;

重庆市铜梁县旧市坝中央航校

　　我们的正式称号是：“空军入伍生总队”，最高军官是“总队长”，入伍生总队分驻在各营房，没有正式的大门，有一条大约可容一辆大卡车通过的路跨越营区。当年规画旧市埧营区的人，在由铜梁县进入旧市埧的营区范围前竖立了两根柱子，分别刻着：“民族复兴路空军第一关”

　　很显然这十个字有两种意义。

　　第一，要想成为空军男儿，进入此门是第一个考验，结训完毕时，还有不幸的同学会被淘汰。

　　第二，想要让我们中华民族复兴，必先要发展空军，没有空军，国家怎能不被欺凌。

　　营区的南边有一条小溪，下午出操完毕，便脱净光跳入小溪中洗澡。小溪再过去，个就是鼎鼎有名的大巴山了，“巴山夜雨涨秋池”应即指此山，山，就在我们眼前。

　　“飞行士校”毕业生大都分至第五及第十一两大队服务。罗英德(将军)调往五大队任职大队长时，该大队飞行人员大部是空军士校出身，以军士身分担任飞行员，颇有不满情绪，认为都是受同型机训练，同样的出任务及牺牲阶级却差那样多，士气十分低落，他鉴于这个问题将严重影响部队的团结和战斗士气，必须从速解决。

　　罗英德即缜密研究，提出可行的解决方案，亲自向航委会主任报告：“飞军士改为军官的问题，必须从速解决，而且应采取主动来解决，要比被动为有利。美国如此庞大的空军，全部飞行员都是军官，我们只有少数飞行员，还分成两种身分是不智之举。我完全为国家和空军前程着想，不能一错再错，要面对问题，解决问题。”主任初则不同意，继则犹豫，最后接受他的意见，立即召集幕僚研商，他亦在会中陈述意见，先开设“军官训练班”，经6个月的补修军官课程，完训后，授予军官阶级，并给予相当空官校的期别，自此后团结一致士气振奋。

　　美国十四航空队成军后，五大队改组编入“中美混合联队”，其全部的飞行作战队员，皆为留美受训第五、六、七批毕业后，返国的空军官校学员。原本五大队的士校飞行员全调至十一大队服务，支援国军地面作战。

　　军士飞行学校与中央军官航校不同，培养出来的学员都是军士，其毕业后待遇与军官相差甚远。这引起了学员的强烈不满。学制一样，训练内容一样，为何待遇不同?因此在校学员及毕业飞行员闹事此起彼伏，一直闹到航空委员会;最后由宋美龄出面调停，决定学员学业结束后再增加六个月军官补训，即按军官授衔，与中央军官航校毕业生同等待遇。

　　一九三六年三月二十三日，士校六期毕业后停办，士校五期、六期、七期尚未毕业，便送美国培训。空军入伍生总队后来与空军幼校合并，改名空军预备学校。

　　成都军士飞行学校共举办了七期，1946年3月停办，毕业学生1000多人，大多分到空军第五、第十一大队服役。很多毕业生参加了对日空战。解放战争时期，第十一大队执行了对延安的轰炸任务。

　　此公布之学生名册，是在抗战期间对日作战士校一期至四期。