重庆大隧道惨案：中国抗战的三大惨案之一，近万人魂归西天
来源：知乎 万象历史特约作者：陶生   2025-05-16 16:12:44

　　抗战期间，日本对重庆进行了长达6年半的轰炸。据统计，日军累计出动飞机9513架次，对重庆轰炸218次，直接被炸死炸伤约2.6万人。因当时中国的防空力量薄弱，几乎没有任何还手之力，重庆的损失远超著名的伦敦大轰炸。其中，1941年的“大隧道惨案”最为惨重，它与花园口决堤、长沙文夕大火，并称为中国抗战史上的三大惨案。

　　1938年，国民政府搬到重庆后，立刻开始兴建一系列的防空工程。“大隧道”位于重庆市区，从1938年8月开凿，在地下深10米，长约2.5公里。本来打算作为地下交通通道，由于经费紧缺，日军空袭吃紧，便决定改为防空隧道。1941年，隧道刚刚竣工，还没来得及安装通风设施。

　　1941年6月5日傍晚，雨后初晴。按一般规律，这种天气日机往往不会来轰炸，市民们普遍比较放松。但出乎意外，轰炸预告的警报突然响了。

　　不久，24架中型轰炸机分成3批，轮番飞抵重庆上空，扔下炸弹。此时天色已黑，地面的防空观察哨无法识别敌机情况，3批飞机间隔的时间又很长，于是全市范围内都发布了紧急警报，而且很长时间也不能解除。

　　在犀利的空袭警报声下，许多人争先恐后地逃入“大隧道”躲避。一时间，设计最大容量为6500人的隧道内涌入近万人。

　　“大隧道”内挤满了人，没有通风设备，仅有的几个进出口，还筑起一道很厚的石墙，防止炸弹碎片飞入。隧道地势低洼，空气不能流通，导致呼吸困难。里面的人就想挤出来，洞口的人害怕被炸弹所伤，要往里去，造成更大的混乱。

　　洞口的值勤人员多次向防空司令部报告，说洞内空气污浊，但负责人下令维持好洞内秩序，但不准开门通风。

　　到晚上22时，洞内深处已有人窒息死亡，大家争先恐后往外拥，许多人被挤倒在地，狭窄的洞口更加拥堵。

　　这时又有传言，说日机投毒气弹了。值勤人员拼命阻止人群拥出，把人往回赶，无数人拥挤在门口附近，进退不得。向内开的洞门，也难以打开。洞内的空气闷热污浊、令人窒息，人们互相踩踏，疯狂地呼喊，绝望地死去。

　　短短2-3小时内，洞内的尸体堆满了高高的石阶梯。等到门外的防护队员发现，洞里无数尸体，一层一层，竟叠到洞顶，极其恐怖。

　　天亮后，当局马上派人前来清理。遇难者尸体被拖出来，在隧道口附近堆集成垛，尸体皮肤全是蓝黑色，面目全非。

　　惨案发生后，重庆市民怨声载道，纷纷要求政府追究当事人。蒋介石亲自下达“手令”，要求调查罪责。最终，卫戍总司令兼防空司令刘峙、副司令胡伯翰、市长吴国桢等都被革职。

　　行政院分发了若干抚恤金，并请著名的高僧太虚法师等召集僧众108人，连续作了21天法事，超度亡灵。

　　国民党中央党部秘书长吴铁城等奉命组织审查委员会，调查惨案真相。不久，而吴铁城递交的《审查报告》中宣称“大隧道惨案死亡人数为992人，重伤为151人”。7月3日，这个数字被登在《中央日报》上，成了官方定论。

　　但当年重庆的户口制度不健全。许多人家死绝，无人认尸，实际死亡人数远远不止这个数字。

　　美国《生活》杂志，根据堆积如山的尸体照片，推测死亡约4000人。当时住在重庆的英籍华人作家韩素音，则认为大约死亡1万2千人。惨剧幸存者郭伟波认为死了大概1万人。也有人认为死亡超过3万人。

　　90年代，《民国档案》公布了当年的调查报告。报告说，保甲长称登记尸首总数达8400余人。还说，当时在洞口有1个洗衣的妇人，每抬出1具尸体，她就折1支竹签计数，最后统计出的数字是9000多。

　　此后，重庆的防空工作做了一些改进，如加派军警管理，成立了防空洞管理处，所有大小防空洞均设正、副洞长，加强管理检查，杜绝隐患。但逝者终究不能生还，这场惨案成为中国抗战历史中一段无法抹去的惨痛记忆。

　　1998年，重庆将6月5日定为重庆大轰炸纪念日，全城拉响防空警报，警示人们勿忘历史、珍惜和平。