晋冀豫抗战纪实：发动响堂铺战斗
来源：抗日战争纪念网   2017-12-16 11:32:13

　　1938年春天，神头岭战斗结束后，日军在黎城、涉县之间的东阳关增设了据点，还在邯长大道上繁忙运输，支援晋东南、晋西之日军向黄河各渡口进犯。

　　邯长大道，东起平汉线上的邯郸，西至山西的长治，中经武安、涉县、其间黎城、潞城等地，横贯太行山脉，与临屯公路相连。其中，黎城东阳关内外的一段公路，是日军第一零八师团重兵侵犯上党的后方交通线，黎城是重要的补给站。

　　因此，八路军总司令朱德指示第一二九师师长刘伯承、政委邓小平、副师长徐向前：“相机袭取黎城、潞城，占领东阳关，打击增援队。”

　　根据总部这一指示，，积极打击日军运输增援队，破坏敌副师长徐向前决定在这段公路上以伏击战的手段后勤补给线，狠狠地打击日军的嚣张气焰。

　　为此，徐向前派出侦察人员，对作战地城的敌情进行反复连续的侦察。侦察人员发现，黎、涉这条公路线上，每日都有敌军的汽车来往，运送兵员和军用物资。根据这种情况，进而查明了敌在近期将有180辆军车从黎城开往涉县的情报。

　　查明了敌情，摸准了去向、时间和掩护兵力以后，徐向前亲自到沿途去选择伏击地域。

　　从黎城到涉县，经东阳关、王后岭、上下弯、响堂铺、河头村、椿树岭、河南店等地，其中响堂铺附近的公路是沿河而行，路南陡，路北缓到河底的地形。

　　当时，徐向前同旅团指挥员陈赓、陈锡联等经过一番现地勘察，认为响堂铺南面是高山多悬崖，北面是起伏地。鉴于伏击的目的是大量歼灭敌人，伏击的对象是敌人的汽车运输队。

　　如果在这种蜿蜒于山间谷地，直至小河底狭窄的汽车路上组织伏击，我军居高临下，进退自如，而敌人则处于既无回旋余地，又无依托招架的地形。

　　徐向前，1901年11月8日出生，山西五台人。1927年3月加入中国共产党。抗日战争爆发后，出席了中共中央在洛川召开的政治局扩大会议，被选为中共中央革命军事委员会委员。1937年8月，任八路军第一二九师副师长。1938年4月，率第一二九师和第一一五师各一部进入河北省南部，创建冀南抗日根据地。

　　为此，徐向前说：“这是一个理想的伏击地，在路北设伏，便于隐蔽，又便于出击;而敌人退无后路，守无凭借，而且此居中，是东阳关和涉县两个敌人据点增援的最远距离。所以，在这种地形上，我们可以从南北两侧依托高地摆兵布阵，以南北两侧的夹击钳住敌车队长龙，东西两头拦堵住敌车队的头尾，180辆汽车，就能让他一兵一车都无法通过。”

　　伏击地形选择好后，伏击日军汽车运输队的战斗定于3月31日。

　　不久，我军又得到喜讯：刘伯承师长在神头岭指挥陈赓旅和第七六九团歼灭日军1000多人的胜利消息，这对参加伏击战的部队是一个极大的鼓舞。

　　当然，神头岭之后敌人对这条大道的警戒比前更严。当时，敌人除在黎城驻有1500余人外，在东阳关还驻有150余人，涉县也驻有400余人。但这3股驻军之间的空隙较大，我军仍有歼敌之机。

　　根据上述情况，我第一二九师师首长决心以3个主力团，在东阳关至涉县之间的响堂铺地段，消灭敌人的运输队。

　　当时的作战部署是：

　　第三八六旅第七七一团和第三八五旅第七六九团的主力，分别在邯长大道以北的后宽漳至杨家山一线山地设伏。第七七一团为右翼队，第七六九团为左翼队，并各派出一股部队到大道以南山脚下埋伏。

　　同时，第七六九团抽出几个连在椿树岭、河南店、王堡等地设伏，阻击可能由涉县西援之敌，并掩护该团左翼。