日军侵华期间,除了在工厂、矿山、军事工程中大批使用劳工外,还在长江沿岸和沿海的港口码头、铁路车站大批使用劳工搬运货物,装卸车船。还有一种劳工被称作民工,其实是日本强迫占领区的农民为其清剿作战运送军需物资,或者是为其修机场、道路。图为1937年10月7日,日军抢夺农民的水牛为其运弹药。
这些民工有的是由伪政权强征,有的是由日军强抓,日军不用办什么复杂手续,也不用付任何报酬。这种性质的劳工在日军侵华期间使用的人数最多。图为1937年12月,被迫为日军运输行李的中国苦力。
1938年10月,日军侵入广东后,强迫中国劳工为其搬运搜刮的粮食。
华南日军强迫中国劳工为其装卸火车,搬扛物资。
中国劳工在日军的押解下到上海吴淞口服劳役。
一·二八事变时期,日军在上海租界东北端公大第一纱厂一带的空地修建机场。图为被日军强征进行突击作业的中国劳工。
被日军强征来搬运行李的中国人。
日本军队用长达50公里的电线将租界完全封闭隔离,电线里流通的是220伏的高压电流。图为触碰高压电线而死的中国劳工。
以上图文选自《日本侵华图志》第二十卷《虐杀战俘与奴役劳工》, 何天义等编著,山东画报出版社2015年5月出版。《日本侵华图志》共二十五卷,南京大学资深荣誉教授张宪文主编。教育部人文社科重点研究基地、南京大学中华民国史研究中心、山东画报出版社有限公司合作项目,并入选“十二五”国家重点图书出版规划项目,国家新闻出版改革发展项目库 2014 年度入库项目。
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