朱德当时曾这样说:我们要部分打乱敌人的部署,至少可以延迟敌人的进攻,敌人企图利用铁路、公路、据点、碉堡来封锁我抗日根据地,陷我于绝境,而我们则必须切断敌人的交通命脉,置敌于死地。
1940年,朱德完成了对“百团大战”的决策和初步部署后回到延安,彭德怀指挥八路军和数十万华北民众破击正太铁路,捣毁公路,攻击日军据点。
抗战时期的朱德和彭德怀
日军在占领区实行“囚笼政策”
当时发动“百团大战”的背景是,日军为尽早结束战争,于1939年9月至1940年夏在正面战场上相继发动了对长沙、桂南和宜昌的作战,在中国军队顽强抵抗下,没有达到其预期目的。
后来,为发动太平洋战争和“南下”做准备,日本再次部分调整对华策略:即确保和稳定占领区,使之成为“大东亚战争”总兵站基地,同时对国民政府继续施加军事压力,摧毁中国继续抗战企图,然后利用“大东亚战争”的成果,促使国民政府屈服,实现其侵略意图,为此,日军采取威逼利诱的方式拉拢蒋介石、汪精卫政权,一方面扶植汪精卫伪政权,1940年3月20日,一个与蒋介石重庆政府对立的所谓“中央政权”在南京成立;另一方面在桂南、粤北、河套、鄂北、鄂西发动新的攻势,对重庆进行持续半年多的大轰炸,并扬言要攻打重庆、昆明、西安,并迫使英、法封锁滇越路和滇缅路。
当时,日军在占领区实施所谓的“囚笼政策”,至1940年夏为止,日军在华北地区建立了3000余个据点、1万多个碉堡、5000余公里铁路、3万余公里公路,将抗日根据地与其他地区、根据地与根据地之间隔离开来;当时,八路军被日军封锁在各个穷乡僻壤,生存和发展极其艰难,这些状况被刘伯承形容为日军的“以铁路为柱,以公路为链,以碉堡为锁”的“囚笼政策”;而中国军队要打破这种“囚笼政策”,在部分地区发起攻击没有成效,必须在比较广阔的地区同时发起攻击。
“百团大战”主要有两个主动进攻阶段和一个反“扫荡”阶段。
第一阶段(1940年8月20日至9月10日)。八路军在正太、同蒲、平汉、津浦等主要交通线发动总攻击,重点破坏正太铁路,当时,正太铁路线的路轨、桥梁、隧道、水塔、车站等均被抗日军民破坏;平汉、同蒲(北段)、石德、北宁铁路以及主要公路也被切断;日军在华北各交通线陷于瘫痪状态。
第二阶段(9月22日至10月上旬)。任务是继续扩大战果,摧毁交通线两侧和深入各抗日根据地的敌伪据点,此阶段,晋察冀军区主要进行了涞灵战役,第129师主要进行了榆辽战役,第120师主要破袭了同蒲路,给日军予以沉重打击。
第三阶段(10月6日至1941年1月24日),主要任务是反击日伪军的报复扫荡。在这段时间里,八路军先后粉碎了日伪军对太行、太岳、平西、北岳、晋西北等抗日根据地的大规模扫荡。(注:八路军野战政治部宣布的百团大战战果统计截至日期为12月5日。)
1940年12月5日,八路军野战政治部宣布了“百团大战”的战果,从歼敌数字来看,计毙伤日军20000多人,伪军5000多人;俘日军280多人、伪军18000多人;破坏铁路900多里、公路3000里;破坏桥梁、车站258处。八路军独自发起的“百团大战”不亚于1939年蒋介石部署全国10战区71个师发起的对日冬季攻势的战果。
百团大战缴获日军的战利品
百团大战缴获日军的战利品
当时,敌后根据地民众参战积极性很高,山西阳泉老民兵王德顺后来是这样回忆的:“我们实在是受够了汉奸和小日本的气了!听说正规部队要打日本人,能拿起武器的人全跟着部队跑。”日本第1军参谋朝枝繁春这样回忆到:八路军的抗战士气甚为旺盛,共产党地区的居民一起动手支援八路军,连妇女、儿童,也用竹篓帮助运送手榴弹,我方有的部队,往往冷不防被手持大刀的敌人包围袭击而陷入苦战;日本华北方面军在其作战记录中也承认:“此次袭击,完全出乎我军意料之外,损失甚大,需要长时期和巨款方能恢复。”
战场上奋不顾身的八路军战士
时任八路军晋察冀军区司令员聂荣臻后来是这样回忆当时情形:我们的地方干部和民兵,则始终不离开当地,敌人来了,就掩护群众上山;敌人一走,立即回村抢救被毁坏的财产,那个时候,地方干部和民兵们有一个口号叫做“敌人进村我们出村,敌人出村我们进村”。
当时,聂荣臻在答《抗敌报》记者问时指出,“百团大战”是一个主动的进攻战役,使日军在华北的主要铁路、公路受到广泛破坏,井陉煤矿被彻底破坏,沉重打击了日军的“囚笼政策”、“治安肃正”、“以战养战”等阴谋计划。
“百团大战”结束后,蒋介石给朱德发去的贺电里说:贵部籍此良机,断然出击,予敌甚大打击,特电嘉奖!
抗战之所以能够坚持下来并取得胜利靠的就是这种以死相拼的精神
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