密支那战役结果及影响
来源：抗日战争纪念网   2017-06-16 09:47:19

　　密支那战役历时3个月，共攻进了90余公里，恢复土地2200平方公里，击毙日军2000余人，俘获70余人，将日军第十八师团第一一四联队，工兵第二联队。第五十六师团第一四八联队主力及其他部队歼灭，中国驻印军反攻缅北的第一期作战任务胜利完成。自5月17日至8月3日中美突击队共伤亡6000余人，这是驻印军伤亡最大的一次战斗。

　　战役反思

　　密支那战役中，机场奇袭原本可以一举攻占密支那全城，歼灭其守军，却因指挥不当，授敌以逐次增援固守之机，使这场奇袭战演变成了旷日持久的攻坚战。经过79天血战，付出了惨重代价，迟至8月3日方克全城。计歼敌水上少将以下官兵3650人，生俘187人，仅第114联队长丸山大佐率少数伤患乘竹筏逃往八莫。奇袭密支那之战结果变成了旷日持久的攻坚战，这固然是计划奇袭密支那之战的总设计师柏特诺所未曾料到的问题，同时也是他指挥这一战役时所不愿看见的现实。这正好表明柏特诺的战争思维不够缜密，其实战经验也太欠缺，且过于自信，因而不能广征博采、集思广益。究其造成密支那一役经过79天的血战，付出了重大牺牲后，方能攻克的主要原因，有如下诸端：(一)奇袭未与围城阻援同步进行，予敌以逐次获援之机。中美联合兵团代理指挥官亨特上校，因受到总部要求他尽快袭占西机场的指示的影响，就没有等待K、M两纵队全部到达，便以刚刚接近密支那西郊的H纵队中的第一五。团袭占西机场，另以美军第一营占领跑马地渡口，以为只要能利用机场使增援兵团和物资可以源源空运前来，占领密支那全城就是轻而易举的事了。结果就没有采取围城阻援的措施，以致日军的增援部队陆续进入密支那，使守城日军由1000人猛增到5000人之多。(二)美军一向有集体轮休的惯例，期限一到，正在作战的部队也必须撤出火线，到后方休整。第五三。七团按例到5月7日就应予以休整。总部且已承诺于占领密支那西机场后使其休整。但史迪威却违例弃诺，仍令该部继续作战，遂引起该部官兵普遍不满和厌战。结果不但纪律松弛指挥失灵，而且士气低落，出现“怠战“现象，使史迪威的威信大降，有一美军士兵曾试图射杀史迪威以泄愤。幸该美军士兵终于良心发现，且慑于军法军纪之严威，而自主地放弃了刺杀史迪威的罪恶邪念，从而使史迪威未遭劫难。(三)未能针对密支那地形平坦，日军工事坚固、隐蔽良好且惯用急袭火力、侧防火力和狙击火力的特点，从一开始就未能采取后来郑洞国所用的那种坑道进攻、步步推进的战法，以致重复中国军队在淞沪战役中的错误，招致重大伤亡，却屡攻不克。(四)空军未向地面作战部队派出携带电台的联络员随进攻部队行动，指导空军的轰炸射击。炮兵也未向前线部队派出前方观测员，随进攻部队行动，以“诱导弹幕”掩护进攻部队运动，及时准确地摧毁日军侧防火力点和坚固的机枪阵地。(五)中美军队每次进攻，都疏忽了对敌情地形的侦察，而且疏于进攻的火力准备和步炮、陆空协同作战的准备，每每仓促出击，因而常常是勇敢有余而巧战则不足，遂致伤亡累累，却无寸进。(六)既然决定以奇袭战术夺取密支那，首要的条件是出其不意。因此，必须利用各种侦察手段，摸清敌情和地形选择使敌不容易察觉的进军路线，制订切实可行的奇袭计划，并进行必要的沙盘兵棋或地图兵棋上的演练，使主要干部通晓敌情、地形和奇袭战之实施要领。但是，梅里尔准将指挥(临出发前因梅里尔心脏病发作，入院治疗，改由亨特上校指挥)的中美联合突击兵团，却仅凭空中照相图和威廉·拉芬上尉从当地土人处探听的消息，便选定由大奈河东的太克里，经波盖卡、南阳卡翻越海拔2057米的巴当彭山进入沙劳卡阳河谷，经升尼接近密支那西机场和北机场。岂知日军第一一四联队长丸山大佐，鉴于美军埃夫列上校率领的克钦别动队，一直在孙布拉蚌、葡萄一带活动(以营救驼峰失事飞行员为主要任务)，早已派其第二大队在瓦扎(密支那北方78公里处)担任搜索警戒，当该突击兵团由金尼逊上校指挥的K纵队于5月6丑行经雷托旁时与日军一交火，便使行动完全暴露。遂导致奇袭战变为持久攻坚战。

　　历史影响

　　密支那战役的胜利，使盟军获得战场主动权，对于中国来说，意味着中国西南战略形式的得到根本改观，抗日大后方有了稳定性。密支那战役的胜利使“驼峰航运”不再经过危险的喜马拉雅山，航线重新变直了，飞行高度重新变低了，运载量变大了，而安全性则大大增加。密支那战役的胜利还使驻印军和远征军之间初步连成了一片。密支那与尚在鏖战中的中国滇西重镇腾冲之间，有140公里长的古代商道相连，1944年8月8日，驻印军新38师第112团1个加强连(连长孙蔚民)和美国1个步兵排开往腾、密两城间的中缅边境，保护与远征军联络的孔道。9月6日，这个连在海拔2400米的高良工坳口，与正在腾冲酣战的中国远征军第20集团军取得了联系，并举行了一次小型的会师。第20集团军的胡振国团附率兵20人，中美英各方记者和工程人员220人，以及参加修筑中印公路北线的当地中缅边民千余人参加了典礼，正在修筑的中印公路北线将从这里进入中国。