怒江战役
来源：铁血网   2017-06-14 14:13:14

　　怒江进攻战役的计划，是由Dorn(窦尔恩)将军和Y部队参谋团的其他军官为中国远征军制定的，从根本上看，实际很简单：在世界上海拔最高、最崎岖不平的战场进行进攻战。

　　云南怒江是东南亚脊梁上一条深谷。河谷的表面平均海拔为3，000英尺，而河谷两岸高耸的群山却高于河床9，000英尺。虽然河面跨度很少超过150码，但是却非常深邃和寒冷。雨季汛期，洪水奔腾咆哮使得横渡几乎成为不可能。所以，Salween River在这里的中文名称叫“愤怒之江”。

　　怒江西岸是高昂着头的高黎贡山脉。除了仅仅只有三个丫口可以从东面翻越到西面外其他地方很难翻越。最北面的丫口，也是最北面的战线是海拔129，000英尺的片马丫口，第二个是Mamien丫口(马面关)，海拔10，000英尺，第三个丫口在Tatangtzu(大塘子)和Chiangtso(江苴)之间，海拔同样是10，000英尺。

　　这里的群山的险峻是无法形容的，除了中国人可以成功地通过这里，其他人想通过是非常值得怀疑的，特别是在顽强的日本人把守着这些具有战略意义的丫口更是如此。

　　如果没有数于千计的劳工几年的辛勤工作，抢修公路是不可能有的，这就如同修筑滇缅公路那样。就是滇缅公路也只能弯弯曲曲缠绕着高黎贡山较矮的地区才能通过。

　　通向丫口的小路是非常狭窄的，有的地方甚至就连背负着装备的徒步队伍也不能通过，除非将本来就拖载着很少东西的马驮歇下由人一件一件分散抬过这些往往分布在边境地区山谷裂口才行。

　　这里根本没有宽敞的峡谷，也没有水平面的地形可以放松紧张的大腿肌肉。上山的山路极为陡峭，陡峭得有时人们只有用膝盖支撑着地面一码一码地弯曲着向上蠕动，因为根本不可能直接直线向上攀登。由于高海拔和攀登者的肺和大腿的剧烈运动加剧了疲劳程度，使得这些异常坚强的中国兵和劳工也不得不放慢他们的步伐。

　　下山同样非常痛苦和艰难，几乎垂直的山路急剧下降使得你的膝盖关节很快就因过度紧张而像果冻和小牛腿那样激烈地颤抖。

　　雨季，在一些地方，山洪爆发冲毁一些山路;在其他一些地区，山路变得泥泞不堪，使得善走的骡马都难于行走。一些山路淤泥没膝，带有粘性的泥土粘在鞋上有数英寸厚。中国军队的士兵不得不抛弃他们的草鞋为的是更好地行走。

　　雨水会很快渗透进中国士兵的棉衣里，甚至美国雨衣在行军中也没有多大价值，因为这样的雨衣不能排汗。

　　当中国军队穿越Mamien丫口(马面关)、大雪山以及大塘子以西时，数以千计的美国雨衣空投黑他们用于抵御高海拔和寒冷的雨季，并且晚上可以用来在雪地里睡觉。

　　中国军队人在他们不行军时用这些雨衣裹着身体睡觉，但是大多数时候是用来在雨季行军和战斗。

　　在穿越困难丛丛的地形所配给的稻米是一项复杂有价值的技艺。美国军在同样的情况下完全可以穿越上述地区这是不用怀疑的。

　　那些对Owen Stanley(欧文·斯坦地山脉。位于巴布亚·新几内亚)的严酷有经验的美国军官和战地记者感到高黎贡山脉更加艰难。

　　中国士兵和劳工经过艰苦跋涉从怒江热带河谷到达白雪覆盖的山颠，背负着准备和稻米，充分说明了他们的中国名字“苦力”。

　　这些行走在骡马、马和牛都不攀沿的山路上。他们在几乎是垂直的小路上行走了8个小时，其中一些抬着负伤士兵的担架返回。

　　日本人认为这对那些穿着单薄、总是吃败仗的和愚蠢的中国“老兵”来说是不可能的。他们认为中国兵不可能在最糟糕的时期——雨季来时通过被称为“东方的毒药”的这个世界上最差的地区。但是日本人低估了他们的敌人，因此丢失了这次战役。

　　怒江的地形

　　在高黎贡山脉的这一边，从怒江到那一边的瑞丽江仅仅只有15英里，但是要穿过同样的河谷。这条河比怒江小，但是是同样的河谷和山脉的地形。海拔6，000英尺。是到达腾冲的必经之道。大部分可以到达缅甸的瑞丽江山脉的山路没有高黎贡山脉高，但是非常难行。

　　日本人一直占领着怒江西岸几乎有两年的时间。他们在山上构筑了易守难攻的异常坚固的阵地。中国军队在人数上占有压倒性的优势，但是这个优势被日本人的素质抵消了许多。

　　中国远征军的计划包括5个纵队从两个方向进攻。3个总队从滇缅公路以北渡过怒江。其中两个北方纵队将从Mamien丫口(马面关)和大塘子丫口的通道越过高黎贡山，攻占日本人布防的瑞丽江。另外一支从滇缅公路附近进攻的部队将从腾冲以东穿过，强占这个易守难攻的东方古城。

　　两支中国纵队从滇缅公路以南强渡怒江，然后通过平嘎占领龙陵。在腾冲和龙陵收复后，中国军队沿着滇缅公路直逼畹町。

　　第6支中国军队的纵队在更南方向作战。这只纵队开始从怒江以东出发，扫清怒江对岸的少数敌军后，占领日本人在怒江上的坚固据点滚弄。然后从滚弄沿着一条公路向西40英里到达滇缅公路上的城市新维，腊戍在此以北仅仅35英里。中国军队在这里动行动仅仅是一个牵制行动，为的是防止这里的敌人向北增援。

　　怒江强渡成功

　　1944年5月10-11日，当中国军队开始强渡怒江时，乌云笼罩着夜晚，好象是专门来掩护乘着美国橡皮艇、竹筏和由空汽油桶做的舢板渡江的两支中国纵队。尽管江水湍急，中国军队缺乏江河作战经验，但是渡江仍然完全成功。

　　从滇缅公路以北行动的纵队在怒江的Mengku(猛古)、Mengtz(猛连)渡口和Shuanghungchiao(双虹桥)，以及Herjen(惠仁桥)过江。他们的目标是腾冲。

　　在南面，两支纵队是从Tahei Ferry(打黑渡)过江的，目标平嘎和龙陵。第6支部队于5月17日在滚弄附近的渡口过江，28日占领Panglong和Hopang，将日本人压制在滚弄地区。