怒江战役纲要
来源：铁血网   2017-06-14 14:43:57

　　中国远征军在美国的战术、作战顾问和技术人员的帮助下，并由美国提供物质，于1944年5月11日渡过怒江，开始了旨在将盘踞在云南省西部地区的全部日本军队消灭或者把他们赶出中国——也就是滇缅公路的终点站-畹町的战役。畹町于1945年1月20日被中国远征军最后占领。

　　成功的怒江战役的第一个成果是：自从1942年5月5日被日本军队切断的中国唯一一条陆地上的军事物资供应线重新开通了。

　　1945年2月4日，重新开通的这条供应线上的第一支物质运输队到达昆明。

　　这支向中国运送美国军用物资的车队，由美国人和中国人驾驶着，从利多到昆明的1，074英里的史迪威公路(印度阿萨姆邦的新利多公路)，穿过北缅然后连接中国西南的重新开通的滇缅公路)。

　　背景：

　　中国西南的怒江战役是为了重新打通滇缅公路

　　目的：将盘踞在中国西南部云南省的日本侵略者以及以此相关的盘踞在北缅的日本人驱逐出去，扫清这个地区的敌人，并计划建立联系着新的缅甸的利多公路和部分在中国的滇缅公路联结起来。这将打破日本对中国长达两年的封锁，使得供给中国军队队的供应品可以通过来自印度的陆地交通线送到中国军队的手中，即实现所谓“史迪威的梦想”。

　　时间：

　　怒江战役于1944年5月10-11日开始，中国远征军和Y部队的作战参谋、美国驻中国的军事代表团从中国西南的云南省强渡怒江，进攻固守西岸的日本军队。大约40，000名中国部队使用着美国的398只橡皮艇，开始了第一次强渡，仅有一人落水溺死。其他中国军队队也渡过了怒江，作为怒江战役共渡过了100，000中国军队。战役从1944年开始直到1945年，包括雨季，战役的最后目标是中国远征军于1945年1月20日占领中缅边境的中国小镇畹町而告胜利结束。

　　结果：

　　从印度到中国的陆地交通线被重新打开。第一批物资的车队从印度出发于1945年2月4日到达昆明，日本军队和中美英盟军在从印度开始的北缅到云南的西南部的大区域内展开了残酷的战斗。怒江战役的结果，被日本军队占领长达两年的腾冲(腾越)、龙陵、平嘎、畹町和其他400个小居民区重新被中国收复。估计最后占领畹町后，有大约15，000名日本军队人被打死，中国军队队死亡估计是19，000人，中国人损失大的原因是中国军队要在这次战役中的行动都是要进攻防御阵地良好的日本军队。

　　参加军队和指挥官：

　　在怒江战役中获得成功的中国远征军是中国第11和20集团军，以及后来补充的其他中国军队。中国远征军的司令官是卫立煌(卫常胜将军)、参谋长肖以肃将军。美国军队在1945年以前的指挥官是来自旧金山的弗兰克·窦尔恩(也称多恩)(Frank Dorn)准将，他成功地指挥着Y部队参谋团，并负责中国军队的训练和战斗的指挥。史迪威将军是整个中缅印战区的总司令官、蒋介石将军的参谋长，在1944年秋天被调回美国，后来中国战区和缅印战区分开，魏德迈将军(少将)(Albert C. Wedemeyer)领导着中国战区的美国军，Dan. I Sultan(丹·I·索尔登)少将领导着印缅战区的美国军。Dorn将军一直是怒江战役的参谋团，直到史迪威命令由索尔登将军接替。美国陆军第14、10航空队和空运总队以及军队空运部配合这个战役。

　　战役经过：

　　当中美盟军和日本人战斗时，中国军队面临着复杂和高山和气候的自然条件，以及日本人固守的一个又一个的怒江地区的城镇。中国远征军的五路纵队突破了怒江天险，去攻击日本人固守良好的怒江西岸阵地。第六纵队运动到滇缅公路于南90英里的Kunlong(滚龙)渡口，作为一支支援部队攻击这里的敌人。3支纵队的目标是有古城墙保护的腾冲(腾越)城，自从马可 波洛为了宝石来到这里后，这里是非常有名的。这里也是日本人滇缅公路以北地区重要的物资供应和通讯中心。另外两路纵队来到了滇缅公路上的重要目标龙陵，那里有一条来自腾冲的公路连接着滇缅公路。腾冲的收复使得将新的利多和老的中国的滇缅公路连接起来成为可能。龙陵的占领又使腾冲更加安全。芒市、遮放以及公路上边境的畹町以南的其他城市的占领，使得防止日本人对新公路的攻击。