秘密援华的苏联志愿航空队（二）
来源：《 文史精华》 2010年第十二期 作者：刘立军   2017-06-01 10:28:57

　　苏联飞机“投弹之准确，轰炸之猛烈，

　　脱离战场之快速，可谓空前绝后，

　　从无如此的干净利落”

　　苏联援华志愿航空队到华后，即在国民政府和苏联军事顾问团的领导下开始参加对日作战。航空队装备的都是当时最先进的战机，性能比日制飞机优越，因而初期对日空战战绩颇佳。1937年12月1日，大队长普罗科菲耶夫(库尔丘莫夫失事后接任大队长)率领的第一批苏联志愿飞行员刚在南京机场着陆，日机突然来袭。苏联战机紧急升空作战，击落数架敌机，初战告捷，给了日本空军一个下马威。但日本飞机在数量上占有明显优势，苏联飞行员经常要以一敌五甚至以一敌七。而且日本空军有能力在一天之内发动数次空袭，这样苏联飞行员也只好频繁升空迎敌，紧张激烈的战斗使飞行员十分疲惫。加之不久之后，日军空军装备96式陆攻机经过改进，其性能与苏式战机已经不相上下(苏联志愿援华航空队只针对95式作过针对性的训练)，援华航空队损失加大，但苏联战机一直坚持到12月12日才被迫撤离。

　　为确保武汉大会战的顺利进行，在南京沦陷前后，中国军事当局就已将空军主力主动后撤到汉口、武昌一线，并在苏联援华航空队的援助下，开始训练中国飞行人员。1938年1月，日本战斗机和轰炸机开始集结在南京机场，准备发动新的进攻。国民政府和苏联顾问团决定先发制人，轰炸南京机场。波留宁轰炸机编队黎明前起飞，此时南京机场停满了无伪装的日本飞机，SB轰炸机快速通场投弹，然后加速脱离战场，一连串动作干净利落。在空中巡逻的日本95式舰战机速度更慢，只能眼睁睁地看着苏联飞机扬长而去。此次偷袭炸毁了48架日机，还烧毁了机场的飞机维修设施以及燃料和弹药堆。不久，为了报复， 32架日本飞机空袭汉口，中苏空军联合作战，配合默契，击落多架日机，日军偷鸡不成反蚀把米。

　　为了摧毁中国的作战指挥体系，瘫痪我方交通运输，日本海军航空本部即秘密策划了从空中进袭武汉三镇的详尽作战计划。当时中国空军主力正在江浙一带参加对日作战，武汉空防薄弱，日本海军航空兵连续数月的空袭给武汉造成了严重的伤亡。1937年9月26日，在上海出版的英文报纸《字林西报》刊登了路透社记者从汉口发来的专电：“(24日)空袭把(武汉的)五井庙一带变成了陈尸场……有的人还在可怕地呻吟着，有的人已经断气……大多数受伤者的伤口流着血，一丝不挂……儿童的死亡数量非常大……”

　　为了保卫武汉，苏联志愿援华航空队参加了多次大空战，其中的四二九大空战尤为激烈。1938年4月，国民政府情报部门截获敌后谍报，称日本海军木更津航空队飞抵芜湖机场。木更津航空队由日本天皇亲自命名授旗，与鹿屋航空队一起并称为日本空军的两张王牌，美国军方杂志曾评论其“全是由一些体力和技巧超群的空中魔鬼组成”。木更津航空队从台湾新竹移驻芜湖极不寻常。因为两天后即是日本的天长节，国民政府情报部门最终判定木更津航空队将在4月29日日本天长节那天参与轰炸武汉，以此给天皇祝寿。双方遂决定将计就计，在天长节那天，通过空中设伏对来犯之敌迎头痛击。从27日开始，中国空军、苏联援华航空队和美国陈纳德将军的国际志愿中队飞机100多架，从西安、兰州、成都等基地纷纷秘密飞赴汉口增援。为了进一步迷惑日军，28日这一天我方所有飞机故意在武汉上空盘旋，然后佯装撤离，但黄昏的时候，这些飞机趁着夜幕低空飞回机场，此举成功地骗过了日本的情报网络。29日下午，日机果然在芜湖起飞准备轰炸不设防的武汉，我方布置在彭泽、九江一带的监视哨立即将日机型号、数量、起飞时间等情报向武汉上报。武汉则不动声色地做好了迎战准备：各种战机依次升空，然后兵分两路，一路盘旋升高，占据有利高度;一路飞往预定空域设伏。2时左右，披着伪装色的日机分两个空中梯队如期而至，木更津航空队为第一梯队护航。木更津航空队发现中伏后，阵脚不乱，迅速散开，企图驱逐我方战机为其轰炸机扫清空域。日机远程奔袭油料有限，我方战机果断与之展开空中缠斗。苏联航空队的伊—15和伊—16勇闯敌阵，忽高忽低，各施所长，不时有日机拖着长长的尾烟栽向地面。日军第二梯队见大势已去，扔掉炸弹掉头逃跑。3架日机突出重围侥幸逃离，后来也因缠斗时间过长油料耗尽而全部坠毁。36 ∶ 5，我方大获全胜。后来在检查日机残骸时，找到了日机的飞行地图，上面密密麻麻画满了飞过的战斗航线。阵亡的日军飞行员衣服上别着一条由日本高僧开过光的护身符，长长的布条子上写满了诅咒性的汉字：敌弹尔勿畏，危险尔勿惧，尔将永生，等等。可惜，天皇的生日成了侵略者的忌日。

　　日本占领武汉后得陇望蜀，虎伺重庆。恰好此时，中方情报人员提供了一个很有价值的情报：10月3日，日军将在汉口丁家墩机场接收从日本本土运来的新式轰炸机，日本军政要员将出席交接仪式。天赐良机，中苏协商后决定冒险突袭，以解除日本空军对陪都的威胁。10月3日下午2时35分，苏联援华航空队12架SB快速轰炸机在库里申科上校的率领下，从成都起飞楔形编队，一路保持无线电静默，高速接近汉口。由于侵华以来，日本空军完全掌握了中国战场的制空权，因此极为轻敌。当天边隐隐约约传来飞机的轰鸣声，聚集在机场指挥所门前的日本将官还以为木更津航空队的“新锐”攻击机运抵。日军飞行员、地勤、高射机枪射手，也纷纷离开岗位翘首以盼。机场上200余架战机整齐排列，宛如受阅。作战时机千载难逢，苏联SB轰炸机以迅雷不及掩耳之势俯冲轰炸，弹仓里的高爆弹、杀伤弹、燃烧弹带着尖厉的呼啸声扑向地面。几分钟之后，机场已变成一片火海，炸弹爆炸声、机枪扫射声、日军士兵的尖叫声连成一片，撕心裂肺。据苏联方面的统计，日方至少有60架飞机被完全炸毁，另有接近100架受伤。日本空军苦心修整经营达一年的基地被炸得面目全非!基地司令官冢原二四三严重受伤，鹿屋航空队副队长小川、木更津航空队副队长石河等4名校官和1名尉官当场被炸死，200余人负伤。事后，日军宣布了哀悼期，机场指挥官被军法枪毙。冢原二四三这个原本前途一片光明的日军海军少将截肢失去了左臂。日军哀叹这是“事变开始以来最大的损失”。而苏联轰炸机仅1架受轻伤，在凯旋途中，苏联轰炸机利用机载机枪与从孝感机场起飞追来的日军战斗机交战，结果顺手牵羊又击落3架。

　　汉口大捷战绩辉煌，并创造了二战空战史中炸毁敌机数量第二的骄人纪录，有人甚至称为“中国空军(实为苏联志愿援华航空队)的台儿庄大捷”。日本王牌飞行员坂井三郎当时正在汉口机场值勤，后来他在《零式战机的命运》一文中回忆：“敌军(指苏联飞机)投弹之准确，轰炸之猛烈，脱离战场之快速，可谓空前绝后，从无如此的干净利落。”并称1938年10月3日这一天为“罪恶的厄日”，直言此役为“日本空军的大败笔”。