苏联空军志愿队为中国带来战机、训练飞行员、参与对日作战
苏联对中国空军的援助是多方面的,志愿队不仅为中国提供战机、人员训练,还出动优秀飞行员,直接帮助中国同日军作战。
1、苏联空军志愿队为中国带来战机一千余架,扭转了中国空军的绝对劣势
早在1937年11月,斯大林会见中国军事代表杨杰时说,“制造飞机并不困难,难的是制造发动机。苏联可向中国提供发动机,飞机由中国自己制造……如果中国想站起来,应当发展自己的空军和炮兵。中国有能工巧匠,苏联提供设备……中国有了自己的空军、炮兵和石油,有自己的重工业,就能打败日本。”经双方协议,飞机制造厂建在新疆迪化(乌鲁木齐),对外称农机厂,至1942年基本完工。但后来因为盛世才推行反苏政策,苏联撤走了全部员工和设备。
中国订购苏联飞机,使用的是苏联对华信用贷款。关于苏联援华各类飞机总数,目前没有统一说法。曾来华出任工程兵高级顾问的卡利娅金称, 自1937年10月—1942年1月苏联供给中国各种型号的飞机1235架, 飞机炸弹215万颗。另外还供给了大量飞机的全套备用零件。很多志愿队队员直接开着这些战机,投入到了对日作战中。
2、苏联空军志愿队帮助中国训练了大批优秀飞行员,提升了中国空军的作战能力
要使中国空军获得与日军势均力敌的作战能力,仅仅提供飞机还是不够的,苏联更进一步地“授之以渔”,训练中国飞行员驾驶战机。苏联选拔来了日加列夫(后任苏联空军总司令,空军元帅)、雷恰戈夫(后任苏联空军司令,空军中将)、波雷宁(后任苏联空军后勤部长,空军上将)、赫留金(后任苏联空军副司令员,空军上将)等89名航空专家,也作为空军志愿队的组成人员,来中国帮助建立航空供应站、飞机修配厂,开办航空学校训练航空人员。
这些苏联航空专家先后帮助中国在兰州、伊犁、绥宁和成都等地创办了空军训练基地和航空学校,由他们亲自担任教官,对中国航空人员进行技术训练。伊宁航空教导队仅在1940年就培训出328名飞行员。他们在四年间,总共为中国培训了近1万名相关技术人员。
为加快培训进度,还有一大批中国学员被送往苏联国内进行强化训练。1939年,即有中国飞行员1045人、领航员81人、无线电发报员198人、航空机械师8354人到苏联参加培训。中国飞行员掌握了援华飞机的性能、操作后,就以单机编入苏联机群,随苏联飞行队作战,学习射击、投弹、跳伞、滑翔、联络、领航等技术,最后编入中国空军建制单位。这种训练方法不仅提高了中国飞行员的技术,还加强了中苏两国飞行员在战斗中的默契。
3、苏联空军志愿队屡屡出击,曾奇袭日本在台机场,烧毁敌人三年的油料储备
为能在第一时间帮助中国抵御日军,苏联派出了志愿飞行员,直接参战。苏联志愿飞行员都有丰富的经验,并受过充分的训练,平均飞行8至10年,其中不少人以前是航校的教员(全体人员是从外贝加尔军区选拔出来的)。
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