中国上空的红色飞鹰——苏联航空志愿队（4）
来源：空军之翼 作者：妖猫drake   2017-06-04 09:08:49

　　当时的运输条件非常恶劣，战斗机先被拆解，由汽车经中亚运往中国新疆的迪化(今乌鲁木齐)，在迪化重新组装后，由中苏飞行员驾驶飞往兰州。轰炸机由苏联飞行员驾驶，一路转场飞行的行程始于阿拉木图，经过石河，乌鲁木齐，古城(奇台)，哈密，安西，肃州(酒泉)，凉州(武威)，最终抵达黄河边的兰州结束，另一路则由伊尔库茨克起飞，越过蒙古高原飞往兰州。10 月 22 日，首 批225 架飞机抵达迪化，同时到达的还有苏联两个飞行志愿大队，成员共计 254 人。而中国空军驱逐机司令兼四大队长高志航则挑选率 20 名优秀飞行员到兰州接受苏联援助的飞机。为了迅速回援上海，高志航先后两次顶风冒雪驾机独闯六盘山，开辟了从兰州直飞西安的六盘线航线。不幸的是， 6 架战机在强行穿越六盘山时毁于狂风暴雪之中，机毁人亡。 11 月，第一批苏联志愿队的地勤人员进驻迪化和兰州，帮助中国飞行员改装和熟习苏制飞机，并开始担负兰州的防空任务。在高志航的要求下，苏方将原定一个月新机训练时间缩短到 3 天。

已涂上中国空军标志的 SB-2 机队

　　1937 年 12 月 1 日，首批苏制 I-16 战斗机 23 架，在大队长 Г.M.普罗科费耶夫的带领下到达南京机场。当天便 5 次升空作战，仅在傍晚的一次空战中，苏联志愿飞行员就击落敌机 5 架，俘虏日军飞行员 4 人，己方损失 2 架。对苏联志愿飞行队的首战，国内资料之间有个小小的出入，那就是这首日的五次升空作战是在转场结束后还是包括了转场途中的有待考证。

机场上的中苏飞行员

　　不过从小猫在《拉贝日记》上查到的相关记述来看，这批苏联飞机至少不是在转场飞越南京上空与日军作战的，因为我个人更倾向于苏联支援航空队是在转场结束后再与日军作战并击落日机的(拉贝日记 12 月 1 日的记述“今天，我们在这段时间里听到了 3 次防空警 报，但没有空袭。韩(湘琳)说，他看见 20 架崭新的中国飞机朝西边飞了。”)第二、三天苏联航空队又连续作战，三日内击落敌机的数量已经达到 20 架左右。其中 12 月 2、3 日的作战也被拉贝记入日记“(12 月 2 日)我们今天听到了 3 次警报。投掷了炸弹，发生了多次空战。据说空战时击落了 3 架日本飞机。(12 月 3 日)我们今天经历了数小时的空战。”

I-16 Type 10

　　苏联航空队带队的 Г.M.普罗科费耶夫(也有译为帕拉卡费耶夫)是“苏联英雄”和金星勋章获得者，他接替了在凉州因事故殉职的库尔丘莫夫的职务。就像 13 年后苏联派往朝鲜战场志愿中朝军队的空军部队一样，苏联援华志愿航空队中有大量飞行员曾在西班牙内战重参战，作战经验丰富，技战术水平较高。此后在南京上空几乎每日都有空战爆发，但是面对蜂拥而来的日本空军，支援航空队和补充了新式 I-15/I-16 的中国空军仍显得寡不敌众，从拉贝日记和 12 月 6 日 7 日大批日机整日在南京外围淳化镇阵地轮番轰炸的战况来看，中国空军的抵抗充其量只能鼓舞一下中国军民的士气，远远不能取得制空权。

中苏地勤人员维护 SB-2，准备下次的出击

　　12 月 1 日同天到达南京另一机场的，还有 M.Ф.马琴副大队长率领的 20 架 SB 轰炸机。次日，轰炸机大队长基达林斯基和副大队长 M.Ф.马琴分别率机轰炸了停泊在上海附近长江入海口处的日舰和日军在上海修建的飞机场。

　　而在 12 月 4 日，日本航空队从北平起飞轰炸兰州。其时日本海军 1 联空木更津航空队 11 架三菱 96 陆攻从北京南苑机场起飞，经山西五台、宁夏银川、甘肃靖远一路摸到兰州，被 I-16 战斗机一番攻击后逃走。

G3M2 九六式轰炸机