苏联援华志愿航空队奇袭驻台日军
来源：《上海译报》   2018-07-16 16:01:06

　　1937年抗战全面爆发后，苏联组建“援华志愿航空队”来华参战。抗日战场上，他们屡建奇功，其中轰炸台湾松山机场之战就是一个经典战例。负责指挥这次轰炸的前苏联军官巴雷宁在其回忆录中，详细描述了这场突袭战。

　　日将新购战机藏在台湾

　　1938年初，为了弥补在中国战场上的损失，日本政府向德国和意大利采购了一批新型军机。这些军机大多先被运至台湾，日军打算在那里的松山机场组装军机，然后再让新军机直接飞赴上海的军用机场参战。驻扎汉口的苏联援华航空队决定轰炸松山机场。但是，对松山机场实施轰炸并不容易——松山机场路途遥远，而苏联航空队所驾驶的轰炸机不足以支持其进行不间断地往返飞行。

　　为解决上述问题，苏联援华航空队拿出的方案是：一，调整飞行高度。除投弹过程外，轰炸机编队往返时必须在4500米以上的高度飞行，当时高空飞行对飞行员的健康损害很大，但这么做却可以节省燃料。二，尽量飞直线。通过上述节油方式，苏联轰炸机可以在返航途中飞抵福建一座秘密机场补充燃油，最后返回汉口。

　　这次还面临另一个问题：没有战斗机为轰炸机护航。因此，此次行动必须达成突然性，让日军防空力量毫无准备。

　　日军战机来不及应战

　　1938年的2月23日，巴雷宁下令28架满载炸弹的苏制中型轰炸机依次升空。这些轰炸机很快爬升至5500米高度，然后向台湾飞去。在高空中，苏联飞行员们普遍出现了头晕、心跳过快、昏昏欲睡等缺氧症状，但也正因为实施了高空飞行，苏联轰炸机编队成功避开了日军的巡逻机，达成了战术上的突然性。机群先是按原定计划抵达台湾北部，然后急转弯，朝着南面的松山机场飞去，同时，机群逐渐下降至投弹高度。

　　事实上，当时日军将松山机场视作“安全的大后方”，因此没有做任何的防备。直到苏联飞行员开始投弹之后，地上的日本人才反应过来，并匆忙用为数不多的高射炮进行反击。但日军的零星反击根本构不成威胁。在很短时间内，苏联飞行员就将携带的所有炸弹(一共280枚)全部倾泻到了目标之上，松山机场顿时燃起了熊熊大火。

　　顺利投弹后，苏联轰炸机凭借最后一点油料飞过了海峡，随后按计划降落在福建山区内一座机场补充燃油。最后，28架出击的轰炸机一架没少地回到了汉口。就这样，1938年2月23日，苏联援华志愿航空队完成了轰炸台湾松山机场的壮举。据统计，这次突袭摧毁了40架日本军机。