日本如何掠夺华北经济资源
来源：360doc图书馆 作者：李惠兰 王 勇   2017-06-06 14:17:24

　　1935年，日本帝国主义策划“华北五省自治”，企图变华北为第二个“满洲国”。与此同时，日方着手对华北进行经济上的压迫和资源掠夺。

　　掠夺与垄断

　　为控制和掠夺华北的经济资源，1935年12月，“满铁”的子公司兴中公司在大连正式成立。这个公司开始就受到了日本政府、关东军和驻华武官的支持。在日本东京、大阪，中国天津、上海、济南、广州等地都设有子公司。兴中公司从成立起，全面推行日本的侵略国策。

　　兴中公司天津子公司掠夺的重点是华北地区的煤、铁、长芦盐和棉花。早在“九一八”事变后，日本侵略者就制定了一系列掠夺华北战略资源的政策，逐步明确了对华北工农业、商业、矿业、交通运输、纺织、通信及金融等方面的掠夺方针。

　　兴中公司在日军方的支持下，同日本轻工业资本机构一起对中国民族工业中较有基础的纺织工业进行收并。至1937年初日本在天津的独资纱厂达10个，而中国民族纱厂仅存5个。

　　另外，1936年兴中公司在日军方的支持下，以145万元的廉价收买德国资本在河北井陉煤矿的四分之一的股票。并千方百计地策划收买英国在开滦煤矿的股份。同时设立冀东采金公司，强行开采遵化一带的金矿。为了补充日本国内工业原料的不足，方便从华北运送原材料，又成立了运输公司。仅1937年就有十万吨长芦盐运到日本，且盐价压得很低，几近抢掠。此外，兴中公司还掠夺华北的棉花，在海河沿岸设仓库，向内地购买棉花，除供给华北各日商纱厂外其余都运往日本销售。在华北的日本纱厂生产的纺纱也直接运送到日本。1937年6月，兴中公司已经为日本垄断了华北棉业。

　　兴中公司还染指华北电气事业，建立了天津电业股份有限公司，该公司名义上是中日合办，实际上是“满铁”电气会社独家投资800万元，中方仅以电力权合股入伙。电业公司很快垄断了天津地区的电力供应。随后兴中公司合并了山海关、秦皇岛、昌黎、滦县、唐山、芦台、通县等七家电灯公司，创设了冀东电业股份有限公司。至七七事变前，日本垄断了冀东地区的电力。

　　大量走私

　　1927年7月19日，南京国民政府宣布关税自主，增加了税率。随后几年日本商品进入中国的税率依然很低。1933年5月，国民政府乘中日互惠关税协定期满，对关税作了根本的修正，税率从5%至80%共分13级，并大大提高了进口税率。这不仅使日本的经济利益严重受损，而且也阻碍了其侵华阴谋的实现。于是日方将目光投向以殷汝耕为代表的“冀东防共自治政府”。在日军方的威逼利诱下，“冀东政府”为日本商品进入华北大开绿灯。1936年1月，“冀东防共自治政府”宣布，它对日本运来的砂糖、石油、杂货与鸦片只征收象征性的进口税，使日货源源不断地由“冀东”流入内地。这对天津海关的收入与中华民国的贸易造成了极大的冲击，很快摧毁了华北的关税壁垒。

　　日本军方还支持和庇护日本、朝鲜浪人在华北的走私贸易。后来，日本关东军还声明：中国海关不得在山海关长城一带巡缉，否则即采取断然手段，中国在石河以东的缉私人员因之遭到驱逐。继之，陆上的中国海关缉私机构被迫解散或后撤，有的甚至被缴械。中国海上的缉私船只却禁止在中国3海里外巡查，尔后连3海里内亦不准缉私，船只多被日军借口击沉。

　　据统计，(1936年4月)因受“冀东”走私影响，国民政府是月关税收入损失达800万元。“冀东”一带几成自由贸易区域。浪人殴打关员事件层出不穷。天津本是入超口岸，但据津海关统计，4月对外贸易竟由入超变成出超。“冀东”走私使中国损失了大量的关税利益，是日本对华北地区的变相掠夺。

　　此外，为控制华北地区的航空业，1936年10月17日，日方逼迫中方签订《中日通航协定》。11月17日，中日合办的惠通航空公司成立。开始讲的是办民航，开张三天日方就开着军用飞机在华北上空任意飞行。由于当时日本的技术力量所限，飞机不能从日本直接飞到天津、北平，所以日军方决定在平、津地区建立飞机场，方便日后的侵华行动。日方先后在冀察政权范围内开辟了天津东局子、北仓、塘沽、北平南苑、北平丰台赵家村和通县六个机场(实际为七七事变时期空中轰炸做好了准备)，开辟了五条航线，直通伪满洲国。1937年6月1日，该公司未经国民政府核准，就开辟了东京——天津间航线，国民政府得知后，立即去电制止。这实际上是日本妄图使华北脱离国民政府的一个实际行动。  （原刊《团结报》) 《报刊荟萃》摘编