邹和钦
来源：互助老兵轮坛   2014-03-19 15:29:24

　　姓名：邹和钦

　　出生年月日：1919年生

　　住址：株州市株州水泥管厂

　　原所在部队：第5军军部特务营第4连

　　参加战役：昆仑关战役、第1、2次入缅作战。翻越野人山，在战斗中负伤。曾经是蒋纬国、郑洞国的司机。

　　现在状况：邹老听力很差，身体状况不行，靠几百退休金与老伴生活在一起。

　　邹和钦，1922年生，湘乡人，地址：株洲水泥管厂。1938年在南岳衡山入伍，后在广州整训，编入第5军军部特务营第4连，参加了1939年的广西昆仑关血战。1940年随部队到贵州补训， 1941年由第5、6、66军组成中国远征军入缅作战。

　　入缅后，邹和钦调到军部直属的高炮营，给连长开车，因训练时受过防化训练，同时负责该营的防化工作，领双薪。因日军掌握制空权，每天躲飞机轰炸成了家常便饭，为此邹和钦总结了一条经验，就是躲在一棵大树边，围着树转，始终不把身体暴露出来，靠树干挡子弹。第一次入缅作战，英国决定放弃缅甸这块殖民地，中英两军配合不默契，中国远征军虽作顽强抵抗，但因中英两国的政见不合，最终中英两军在缅甸分道扬镳。而日军却完成了对远征军的大包围，攻占了密支那、那戌，切断了远征军回国的道路。为了回国，远征军决定翻越缅甸野人山，在进山之前，把所有的大炮、汽车等装备炸毁。

　　野人山成邹老刻骨铭心的记忆，他回忆，入野人山前，数千伤兵不能进山，为了不拖累部队并成为日军战俘，这些伤兵相继自焚，其状惨不忍睹。进山后部队的编制全乱了，与外界也失去了联络，部队不久就断粮，为了不饿死，远征军的官兵挖来野草，放到开水里烫一下就吃。全体官兵饿到了极点，累到了极点。晚上睡觉大多数时候就睡地上，用芭蕉叶当被盖。有时前面的队伍砍来一些树，搭个棚子，供休息睡觉，有的人躺下去后就没有再起来，后面来的官兵也顾不上那么多，就睡在尸体旁，没位置就推开尸体再睡。行军走累了坐下来休息，但有的人就再也没站起来，就这样死在路边，也没人管，也管不了，太多了，自己都顾不上。路边到处可看到腐烂的尸体，臭气熏天，绿色的尸水横流，活人只要沾上这些尸水，那些接触的部位也跟着腐烂。野人山蚊虫、蚂蝗特别多，蚂蝗一到身上就往皮肤里钻，拉都拉不出，只有拍打伤口上方，蚂蝗自动掉下来。邹老记得在野人山他见到了野人，男的光着身子，女的用树叶遮着下身，邹老和一些幸运的官兵能在这些野人部落搞到一些粮食，但有的人饿极了猛吃，结果睡下去后给胀死了，张着嘴躺在那里，邹和钦老因家里贫困，从小就听老辈的人说过，饿极了不能多吃，所以他很注意这一点。远征军在野人山里行军，偶然被美军飞机发现，会得到一些空投物资，官兵得到这些物资后有被胀死的，有为了多带粮食，被累死的。野人山成了远征军的地狱，远征军司令杜聿明也患上疟疾，他的战马都被吃了，九死一生。

　　远征军就这样蹒跚着翻越野人山来到印度，在兰姆迦整训，远征军通过补整后，改名为中国驻印军，杜聿明调回国内。由史迪威任总司令，成立总指挥部，由郑洞国为首成立副总指挥部，指挥中国驻印军。邹和钦被编入新1军22师汽车队，跟参谋长蒋纬国开车，在1943年加入国民党。部队反攻缅甸时邹和钦改为郑洞国开指挥车，首先进攻新平洋，因邹老跟副司令开车，没有上过前线。

　　抗日战争结束后，邹老编入辎重兵汽车15团，在云南起义，起义时邹老正开车往重庆运汽油，到了重庆，正好重庆解放。解放后回到湘乡，在一家纸伞厂做伞，1958年在易家湾砖瓦厂开车，1963年调到株州水泥管厂开车，1982年退休。