日寇空袭下的滇越铁路“2·1”惨案
来源：《抗战时期的云南社会》   2017-09-15 11:47:03

　　1938 年 10月 21、 25日，广州、武汉先后沦陷，中国沿海各口岸尽被日寇封锁，以海防为枢纽的中越交通，一时成了中国国际抗战物资运输重心。为彻底切断我国际抗战运输线，日寇加强对法越当局的外交压力，并加紧了对滇越铁路的轰炸。 1939年初至 1943年下半年，先后数十次轰炸滇越铁路及其沿线蒙自、开远、个旧、呈贡等地，酿成了一系列惨案，其中尤以 1940年 2月 1日火车被炸惨案为滇越铁路史上所罕见。

　　农历年关渐近，一个风和日丽的午后，一列满载旅客、货物的火车沿滇越铁路由南而北缓缓行驶。车上，从蒙自、建水、马关、开远等地到滇南名集——白寨街市(屏边县境内)和河口等地采办年货归来的汉、苗、瑶、壮、彝等各族男女，三五成群，笑谈即将欢度的大年;一批历经日寇劫难的闽粤难民终于安坐在海防至昆明的列车上，庆幸劫后余生;一些法越侨民为躲避即将到来的战祸，扶老携幼，举家入滇……然而，一场灾难正在来临。

　　午后 2时 40分，列车刚驶至白寨火车站北铁桥上时，敌机 27架即飞至轰炸。先是满载洋纱的四等客车一节中 1枚慢性炸弹，司机为躲避空袭，急将列车驶入桥北隧道内，所中炸弹即行爆发，将洞口南端上面石土震倒，拥塞洞口，所有车中乘客、货物、押车队警俱被焚烧在内。同时，一、二、三等客车厢中的乘客及铁路公司职员为避空袭，争相趋入洞内隐蔽，殊料反入火窟，亦同时遇难。此时，敌机在隧道上空滥施轰炸，将北端山巅石土炸倒，阻塞洞口，洞内人员再无逃生之路。

　　空袭刚过，驻白寨、河口的军警、团队及民夫即赶往事故地点挖掘施救。据事后调查 ,计当日救护重伤 64人、轻伤 54人，经铁路公司派车运至老街谷柳(法属安南)医院治疗，其中伤重而亡者 23人，由河口对汛督办购棺埋葬;先后掘出尸体 130余具，或焦头烂额、或仅存身部、或残肢断体，惨不忍睹，“尚有被完全烧化尸体无存者不知凡几”。在伤亡人员中，法籍人员死 5名，安南籍死伤 24名，押车队警死 6名，其余为闽粤难民和铁路沿线赶集回乡沿途搭车民众。掘出尸体除由亲属认领外，余均就地浅厝，择地瘗成大冢，立石纪念，以资凭吊。

　　在这次惨案中，有的是全家罹难，而妻离子散、家庭破碎者则难以数计，给多少家庭带来了痛苦，而伤亡之众、之惨在世界火车事故中也属罕见。

　　半个多世纪过去了，当年的大冢上也许草木丛生，但这里的山山水水、一草一木不会忘记，永远向过往的人们倾诉着百余冤魂的悲泣，倾诉着日本法西斯摧残民生的暴行，让人们永远记住这国难家仇的悲惨一幕。