一战后最惨烈海空战：日军108架飞机袭江阴 围攻中国舰艇
来源：人民网   2015-05-19 11:47:00

　　江阴封锁线示意图

　　破釜沉舟

　　筑起“水下封锁线”

　　集聚在长江口与黄浦江水域的日舰，对上海造成更大威胁。8月11日，海军部接到封锁江阴水道的命令。

　　当天，海军派“甘露”“白皦”“青天”3艘测量舰，与“绥宁”“威宁”两艘炮舰溯江，将江阴下游各处的灯塔、灯标、灯船航道标志逐一轰毁，暗礁、险滩顿时成为御敌利器。晚间10时，陈绍宽亲率海军主力“平海”“宁海”及部分准备自沉的军舰顺江疾进，驰赴江阴。

　　“阻塞线，选在江阴长山至靖江县罗家桥港之间。”78年后，当记者随徐泉法故地重访，商贸码头丝毫不见历史痕迹，只有眼前涌动的江潮、耳畔呼啸的江风，诉说着曾经的无奈与悲壮。

　　拆除舰炮，驶至指定位，横江排列抛下首尾锚，首批自沉的8艘军舰曾是海军骄傲，此刻等待它们的却是自沉命运。海军将士不舍地离开朝夕相处的舰船，他们含泪举起右手，向舰船敬最后的军礼。

　　陈绍宽一声令下，打开舱底阀门，舰艇随之灌水下沉。他又何尝不痛心？自沉的“通济”练习舰被称为海军将才的“摇篮”，也是陈绍宽从水师学堂毕业后从役的第一艘军舰，可称作是他的“母舰”。1920年海外回国后，陈绍宽婉拒海军部司长一职，特地到该舰任舰长，时达三年之久。

　　“一定要相信未来，相信抗战的胜利，那时我们将建立新的海军、新的战舰！”陈绍宽如是宽慰将士，宽慰自己。

　　夏季的长江正值汛期，水位高、河床宽、水流急。为填补封锁线上的缝隙，陈绍宽后调4艘“海”字系列巡洋舰自沉江中。中国海军在江阴先后自沉军舰12艘，总排水量1.993万吨。

　　此外，海军还从沿江征调商轮趸船、民船盐船和巨石充填沉船空隙。有些船家原以为仅是采石任务，完成后即可交差返航，不料一声炮响，赖以为生的船只悉沉江底，“嚎哭之声，震动两岸”。

　　真是名副其实的破釜沉舟啊！江阴建起了一道“水上防线”！