重庆校场口大隧道惨案
来源：大唐说史   2018-08-15 15:56:51

　　抗日战争时期，中华民国的首都南京被日军占领，并且制造了骇人听闻的“南京大屠杀”，国民政府驻地临时搬到陪都重庆，因重庆位于中国内陆，日本侵略者鞭长莫及，为了从军心上动摇国民政府，早日使中国屈服投降，日本从1938年开始，进行了长达五年的轰炸重庆的计划，这期间日军共出动9000多架次的轰炸机，并投放超过20000枚以上的炸弹，市区街道被摧毁，房子被炸平，人民被炸死炸伤无数，但最惨烈的莫过于校场口大隧道窒息惨案，成为抗战时期三起人为的惨案之一。

　　1941年6月5日，日本侵略者再次对陪都重庆发动空袭，国民政府办事效率真是低下，空袭很长时间了，还是没有建立一套完善的预警措施，所以当空袭来时，没有及对市民进行有效疏散，仓促之中，大量市民开始涌向公共的防空隧道，有一个叫十八梯大隧道中挤满了躲避的人群，过道里都占满了人，有凳子也别想坐下，人太多已经接近饱和状态，最要命的是市民进入防空洞之后，负责管理隧道的士兵将大门紧锁，严禁出入，里面空气的污浊程度不用说，关键是因通风不畅，造成氧气越来越少，开始的感觉是头脑发闷，身体发软，接着就是浑身燥热，大汗淋漓，因为严重缺氧，隧道的煤油灯也因缺氧熄灭，洞内一片漆黑，加之孩子们的哭喊声，乱作一团，人们相互推攘，开始拼命地向洞口挤过去，门是向内打开的，越是挤得很越是打不开，洞外的人全然不知，只知道空袭还没有结束，不准出来。人们喊着往外冲，前面一拨人有的因为窒息倒下了，后面的人踩着他们的身体继续向前冲，在近十个小时的高温和缺氧下，惨案就这样发生了。

　　一位生还者说：“后来，木栅不知怎样打开的，守在外面阶梯上的防护团也跑掉了。人流穿过闸门，犹如江河破堤，拼着全力往隧道口上冲。我和两位同学因年轻力壮，用尽力气随着人流挤出木栅，昏头昏脑地上了阶梯，终于来到地面上。当时我到底是滚爬?还是被人流夹住推出来的?实在是闹不清楚。只觉得一出洞口呼吸到新鲜空气，浑身都感到凉爽、舒畅，瞬即又迷惘、恍惚，似睡非睡、似醒非醒地躺下了。我那时没有手表，昏睡了大约半个小时又苏醒过来，只听见隧道里传来震耳的呼喊和惨叫声。我从地上爬起来一看，自己躺的位置离隧道口约30米，周围有100来人，有的正在苏醒，有的呆呆地站着，然而，再也不见有人从隧道口里走出来。我低头一看，自己的上衣已经被扯破，钮扣大部失落，帽子丢掉了，肩上挎包所装的信件、相片、日记本也全部不见了。东西是损坏、丢掉了，但我总算挣脱了死神，回到了人间。”

　　惨案发生后，负责重庆防空的总司令刘峙，急忙派部队前去营救，用卡车把洞内窒息的人用卡车运出去，拉到通风的地方，呼吸一下新鲜空气，或许有复活的可能。但是，参加抢救的士兵、防护团员等不干正经事，视人民的生命如儿戏，他们把尸体直接拖出洞门，像对待动物一样死拉硬拽，有些还未死的，也被他们拖死了，当中有些人的手脚被拖断，还有一些人，本来还有一些呼吸的气息，却被压在尸体下面，被活活压死。更可悲的是，参与抢救的人员这时候干起来趁火打劫的勾当，他们搜去死者身上的钱物，占为己有，更有甚者竟脱去死者的衣服，引起人民极大的愤慨。

　　从洞内抬出的死尸也是草草的掩埋处理了，安葬时没有一件像样的衣物，没有亲人送别，取而代之的是几十辆卡车，总共花费了5天的时间才处理完毕。

　　另外，关于死伤的人数至今是个谜，有说几百人，有的说几千人，也有的说几万人。