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重庆校场口大隧道惨案
来源:大唐说史   2018-08-15 15:56:51

  抗日战争时期,中华民国的首都南京被日军占领,并且制造了骇人听闻的“南京大屠杀”,国民政府驻地临时搬到陪都重庆,因重庆位于中国内陆,日本侵略者鞭长莫及,为了从军心上动摇国民政府,早日使中国屈服投降,日本从1938年开始,进行了长达五年的轰炸重庆的计划,这期间日军共出动9000多架次的轰炸机,并投放超过20000枚以上的炸弹,市区街道被摧毁,房子被炸平,人民被炸死炸伤无数,但最惨烈的莫过于校场口大隧道窒息惨案,成为抗战时期三起人为的惨案之一。

  1941年6月5日,日本侵略者再次对陪都重庆发动空袭,国民政府办事效真是率低下,空袭很长时间了,还是没有建立一套完善的预警措施,所以当空袭来时,没有及对市民进行有效疏散,仓促之中,大量市民开始涌向公共的防空隧道,有一个叫十八梯大隧道中挤满了躲避的人群,过道里都占满了人,有凳子也别想坐下,人太多已经接近饱和状态,最要命的是市民进入防空洞之后,负责管理隧道的士兵将大门紧锁,严禁出入,里面空气的污浊程度不用说,关键是因通风不畅,造成氧气越来越少,开始的感觉是头脑发闷,身体发软,接着就是浑身燥热,大汗淋漓,因为严重缺氧,隧道的煤油灯也因缺氧熄灭,洞内一片漆黑,加之孩子们的哭喊声,乱作一团,人们相互推攘,开始拼命地向洞口挤过去,门是向内打开的,越是挤得很越是打不开,洞外的人全然不知,只知道空袭还没有结束,不准出来。人们喊着往外冲,前面一拨人有的因为窒息倒下了,后面的人踩着他们的身体继续向前冲,在近十个小时的高温和缺氧下,惨案就这样发生了。

  一位生还者说:“后来,木栅不知怎样打开的,守在外面阶梯上的防护团也跑掉了。人流穿过闸门,犹如江河破堤,拼着全力往隧道口上冲。我和两位同学因年轻力壮,用尽力气随着人流挤出木栅,昏头昏脑地上了阶梯,终于来到地面上。当时我到底是滚爬?还是被人流夹住推出来的?实在是闹不清楚。只觉得一出洞口呼吸到新鲜空气,浑身都感到凉爽、舒畅,瞬即又迷惘、恍惚,似睡非睡、似醒非醒地躺下了。我那时没有手表,昏睡了大约半个小时又苏醒过来,只听见隧道里传来震耳的呼喊和惨叫声。我从地上爬起来一看,自己躺的位置离隧道口约30米,周围有100来人,有的正在苏醒,有的呆呆地站着,然而,再也不见有人从隧道口里走出来。我低头一看,自己的上衣已经被扯破,钮扣大部失落,帽子丢掉了,肩上挎包所装的信件、相片、日记本也全部不见了。东西是损坏、丢掉了,但我总算挣脱了死神,回到了人间。”

  惨案发生后,负责重庆防空的总司令刘峙,急忙派部队前去营救,用卡车把洞内窒息的人用卡车运出去,拉到通风的地方,呼吸一下新鲜空气,或许有复活的可能。但是,参加抢救的士兵、防护团员等不干正经事,视人民的生命如儿戏,他们把尸体直接拖出洞门,像对待动物一样死拉硬拽,有些还未死的,也被他们拖死了,当中有些人的手脚被拖断,还有一些人,本来还有一些呼吸的气息,却被压在尸体下面,被活活压死。更可悲的是,参与抢救的人员这时候干起来趁火打劫的勾当,他们搜去死者身上的钱物,占为己有,更有甚者竟脱去死者的衣服,引起人民极大的愤慨。

  从洞内抬出的死尸也是草草的掩埋处理了,安葬时没有一件像样的衣物,没有亲人送别,取而代之的是几十辆卡车,总共花费了5天的时间才处理完毕。

  另外,关于死伤的人数至今是个谜,有说几百人,有的说几千人,也有的说几万人。

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